老式630车床大拖板加刻度盘
1、车床拖板能过300mm。根据查询相关资料信息显示，TC630线轨平床身数控车床横向拖板长300mm，可安装多架排刀座，换刀速度快，精密度高。
2、普通C630车床的回转直径，设计的加工回转直径参数为600mm，中拖板上能加工零件的最大直径为340㎜。它的床身长度规格有二种。一种型号为2000mm，加工长度可达1400㎜。另一种型号为3000mm，加工长度可达2400mm。
3、楼上说的那叫马鞍车床，买老式的630吧，6240加工时如果中拖板过不去只能把刀杆加长，但是那样容易震刀。
4、低速，切屑量适中，车刀锋利耐磨不钝，调整各拖板镶条减小间隙，刀杆要粗且镗孔不影响排屑，走刀适中，卡盘夹位置要稳定紧固，工件壁厚小的要支承套，或中心架镗，以上力学各方面考虑，切屑力，承受力，阻力，等都要均衡承受才不会发震望你考虑。
普通车床大的刻度盘和小的刻度盘怎么读
1、普通车床的刀架上都有刻度盘。普通车床上面的刻度盘，刻度盘上表示的是刀的加工进刀量（纵向）、刀架的移动量（横向）以及刀架的旋转角度等。
2、一般来说大托板每移动一个是1MM，小托板是0.05MM，你说的0.1MM是不是指中托板转一小个是0.1MM啊，而床子上写的是0.05MM，因为车床车的是回转体，也就是双边，也就是说那上写的是单边的量，而车的件是双边的，所以要乘2，你就记住中托板转一小格是0.1MM就行了。
3、先读固定刻度 再读半刻度，若半刻度线已露出，记作 0.5mm；若半刻度线未露出，记作 0.0mm；再读可动刻度（注意估读）。记作 n×0.01mm；最终读数结果为固定刻度+半刻度+可动刻度+估读 由于螺旋测微器的读数结果精确到以mm为单位千分位，故螺旋测微器又叫千分尺。
4、CA6140、CA6240中滑板刻度盘每格5道（0.05毫米）大滑板每格1毫米，小滑板每格0.05毫米。
5、如果这是中拖板刻度的话，代表每格进刀0.02毫米，也就是圆周0.04毫米。
6、要看车床型号的。6140的是一小格0.05毫米（mm），刻度比较疏。刻度比较密的是一小格0.02mm。一般刻度上都有提示的。中拖板刻度得乘以2。算双面。
使用车床刻度盘应注意那些
使用车床刻度盘时中间刀架上的刻度盘固定在中间刀架螺钉轴上，螺母固定在中间刀架上。当用表盘转动刀架上的手柄时，中间刀架螺钉也是一转，当螺母驱动中间刀架移动螺距时。因此，可以根据表盘的网格数计算中间工具架的水平进给的距离（即切削深度）。小工具架刻度盘的使用与中间工具架刻度盘的使用相同。
刻度盘横向，及纵向进给时对刀起始刻度拨到0位，按刻度值进给。
使用时，要先确定原始读数（即“0”位），确定原始读数先将刀尖与被加工零件的加工处轻轻接触，再看小摇把上的刻度盘拿一条刻度线与刀加上的一条固定的刻度线对准。再根据需要加工的加工量多少来旋转刻度盘（一般刻度盘上一个格表示0.1mm的加工量）达到自己选定的加工量，然后开始加工。
简单的说是为了消除螺距配合的间隙 例如你手动操作退刀工步，小托板移动到一定位置停止；后进刀，注意此时进刀旋转轮把手，到小托板移动有个间隔，此间隔即为配合间隙；要执行进刀尺寸时，一般先退刀半圈后，在进刀，刀尖碰到零件后，刻度盘调0，执行进刀尺寸。
车床中托板刻度盘怎么读值
到厂里一般都读成多少道，1道=0.01毫米。0.05毫米就读成5道。
CA6140、CA6240中滑板刻度盘每格5道（0.05毫米）大滑板每格1毫米，小滑板每格0.05毫米。
大拖板：每个刻度格是1mm，旋转一圈是300mm。中托板：每个刻度格是0.1mm，旋转一圈是10mm。小托板：每个刻度格是0.05mm，旋转一圈是5mm。
无论什么机床，刻度盘前方都会标注一小格等于多少毫米的，6140的中拖板一小格应该是0.05mm，因为工件是旋转的，实际上中拖板转动一小格就可以车去0.1毫米，刻度盘从0到10（1大格）就可车去1mm，你自己只要看一下转一圈总共有多少大格，就能知道中拖板转一圈可以车去多少毫米了。
普通车床刻度盘是什么结构原理?有图解吗?
1、刻度盘有外转动可调节的带一周刻度的转圈，加数字。内有固定转盘和卡簧，正测有锁紧刻度小螺钉和锁紧刻度盘总成的两大螺母，刻度盘由丝杆带动转动，用于切屑深度和长度的计量。由于丝杠与螺毋之间总有间隙存在，转动时会产生空行程。
2、车床刀架下面的刻度尺叫游标卡尺。根据相关信息查询显示：普通车床上面的刻度盘上表示的是刀的加工进刀量、刀架的移动量以及刀架的旋转角度等。
3、使用车床刻度盘时中间刀架上的刻度盘固定在中间刀架螺钉轴上，螺母固定在中间刀架上。当用表盘转动刀架上的手柄时，中间刀架螺钉也是一转，当螺母驱动中间刀架移动螺距时。因此，可以根据表盘的网格数计算中间工具架的水平进给的距离（即切削深度）。小工具架刻度盘的使用与中间工具架刻度盘的使用相同。
4、普通车床车螺丝的主要动作原理：主轴带着工件一起转动，分度盘的运动经交换齿轮传到进给箱；由进给箱变速后（主要是为了获得各种螺距）再传给丝杠；由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动，这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的，从而保证了刀具和工件之间严格的运动关系。
5、普通车床中滑板刻度盘不准的原因是，首先检查中滑板的丝杆与螺母的间隙是否过大，中滑板的导轨是否出现磨损现象，以及镶条出现松动。在检查中滑板移动是否与主轴轴线垂直度达到精度标准。以上都能造成中滑板刻度不准原因。
6、刻度盘指示器的对准技术如下：手轻轻按在针上看它往哪个方向用力时，这是较高的方向。用触针在大约2厘米的距离内粗略定位工件。将表盘指示器座放在刀架上，将表盘指示器夹在桌子座上，注意不要太紧，以免夹住桌子的伸缩套筒。只要手表夹不动。移动表座，使百分表对工件有4毫米的压力。
普通车床螺纹表怎么看?我怎么看不懂?
不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。问题二：普通车床螺纹表怎么看？我怎么看不懂？ 你所说的铭牌下面就是车床的进给箱。
我以普通车床来说明；一，选定区域，螺纹表分公制螺纹区、英制螺纹区、模数螺纹区。二，在区域里选定要加工的螺纹规格，比如要加工公制2毫米的螺纹，就在公制螺纹区找到2。三，以2为基点，向上和向左看找到相对应的手柄所要放置的档位。以2为基点的这一列，向上看，和以2为基点的这一行，向左看。
要加工螺纹，首先看清楚图纸标有该螺纹的螺距，没有的，你就要查表。（如图纸标M10-6H）那么就就要知道M10的螺距是5（6H是表示公差等级）。在如M16-6H=2（螺距）M18-6H=5（螺距）M20-6H=5（螺距）等…知道后在对应铭牌。就行了。
车螺纹表格林美有很多分类，可以看车螺纹的种类、大小等。按螺纹要素分，可分为标准螺纹、特殊螺纹和非标准螺纹。其中牙型、公称直径和螺距三个要素都符合标准的螺纹称为标准螺纹。只有牙型符合标准的螺纹称为特殊螺纹；牙型不符合标准的螺纹称为非标准螺纹。
螺距表主要分为四个部分，分别是毫米（mm）、英寸（in）、公制螺纹和英制螺纹。 如果您需要车削公制螺纹，应关注“mm”这一部分。 首先，在表中找到您所需的螺距。 接着，从该格向上和向左查看，以找到对应的数字或字母。 根据表中的指示符号，调整手柄位置。