中国高铁技术在世界上处于什么水平?
绝对是一流水平。高铁速度世界第一。高铁里程与网络密度位居世界第一。运营量世界第一。而且准点率最高，事故率最低。此外。中国高铁的建设经验也最丰富。无论是平原山地，高寒地区或热带地区，都有丰富建设经验。当然这个一流水平不是全凭自己一家独自就做到的。
在我国高铁技术处于世界先进水平后，诸多国家首脑人物纷纷带领调查团赶赴中国，参观、调研中国的高铁技术，并就取得的效果赞不绝口，中国高铁正悄然引领着世界高铁技术的发展。
中国高铁在世界排第二，高铁采取多层次安全保障机制，优势是速度快，安全性高，节能环保等，但技术还是只能排世界第二位。德国高铁在世界排第一，在高铁技术方面是最强的国家，其ICE列车无论是在环保还是技术方面，都是超越中国的，也是世界上高铁技术最发达的国家。
中国高铁可以说领跑世界，处于世界第一的水平，但是这两个国家也是很先进的，也拥有先进的高铁技术，在世界上的排名也是属于前列水平。
拼音与字母究竟是谁抄袭了谁?
1、w和隔音符号“”来隔音； ⑤采用四个双字母zh， ch， sh， ng； ⑥采用四个声调符号来表示阴平、阳平、上声、去声四个调类； ⑦采用拉丁字母通用的字母表顺序，并确定了汉语拼音字母的名称。
2、严格的说，是借鉴了拉丁字母来编制的汉语拼音方案。每个拼音字母都有对应的名字和发音。但是现在字母的名字很少有人知道了，绝大多数人都直接使用发音了。例如abcd，拼音字母名读起来是 唉 掰 猜 呆， 这几乎就是拉丁文的发音，拼音发音是啊波呲嘚。楼下所谓的和英文字母写法不同，那是胡扯。
3、汉语拼音是解放后的事情了，借用的拉丁字母。英语也是从拉丁语发展而来的，所以看着很像。解放前我们用的是拼音字符而不是字母，可以翻翻新华字典。 反切，用两个汉字合起来为一个汉字注音的方法。是中国传统的注音方法。有时单称反或切。
4、第一个创制用拉丁字母拼写汉字读音的方案的西洋人是意大利人利玛窦（Matteo Ricci），他是天主教耶稣会传教士，1583年来到中国，1605年（明朝万历三十三年）在北京出版了《西字奇迹》一书。内有《信而步海，疑而即沉》等四篇文章。
5、这种幼稚的字母当然不可能是中国人发明的，当然是借鉴老外的。
有人说中国字是从日本传来的
你会错了那位经理的话了，他只是道出了中国人的实情；他说的是中国现代词语有很多是日本人创造的例如：理发，卫生，礼仪，等等很多日常用词。而不是日本人创造了汉字。
日本的语言，说白了，就是从中国传过去的，汉字更是如此，说到汉字的读法，分为音读和训读。音读和中国的读法差不太多，但不懂日语的人还是听不懂的，训读课就难了，一般情况下就是日本人，没受过什么太高教育的，也是读不出来的，在日本，以看这个人写的文章，就知道他的水平有多高，汉字用的多的，一定是高水平的人。
汉字是我们中国的，是日本人和我们学的，他们以前本来是没有文字的，通过汉字才发明了日本的文字。
