广东30条城际铁路最新动态广东四市将有城轨交通新线
1、城际铁路30条/1357公里，总投资7463亿元； 疏港铁路（专用线）9条/375公里，总投资442亿元； 城市轨道交通涉及4个城市（广州、深圳、佛山、东莞）共884公里，总投资7427亿元； 枢纽联络线3条/52公里，总投资253亿元。
2、运行目的不同、运行里程不同、发车密度不同、行车速度不同。运行目的不同：城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁是运行途径多个城市的客运列车。运行里程不同：城际列车一般全程运行距离较近、乘车时间较短；而高铁的运行距离较远，到较远城市乘车时间长，途径城市多。
3、市郊城际铁路速度目标每小时在200公里左右，主要承担市区与郊区间客流。高铁也叫高速铁路，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。
4、行驶速度不同。广珠城轨的车辆行驶速度为250千米/小时；而高铁的行驶速度在300千米/小时以上。交通性质不同。广珠城轨属于两个城市之间的轨道交通运输；而高铁属于多个城市线路话的轨道交通运输。站点不同。
詹天佑生平资料
詹天佑（1861年4月26日-1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），男，汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源（今江西上饶市婺源县），生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号）。生平事迹以及贡献 12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。
詹天佑1861年3月17日，生于广东南海县。少年时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土制做各种机器模型。 有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄着摸着里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题，村里人都很佩服这个孩子。
资料：詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），汉族，字眷诚，号达朝[1] 。英文名：Jeme Tien Yow。祖籍徽州婺源人，生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号），12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系[2] ，主修铁路工程。
人简介】詹天佑，1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭，卒于1919年4月24日，号眷诚，字达潮，广东南海人，原籍江西婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。少年时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。
詹天佑清咸丰十一年（1861）四月二十六日生于广东省南海县，清同治十一年（1872），考取公费赴美留学。清光绪七年（1881）六月，毕业于美国耶鲁大学雪菲尔德理工学院土木工程系，同年八月回国。曾先后任福州船政学堂和广州水陆师学堂教员。清光绪十四年（1888）任天津铁路公司工程师。
海南一号工程东环铁路建设已投资6亿
1、近日，从海口市南海大道经过的人们都会发现，马路中间的绿化带上，不少地方围上了高高的蓝色铁皮，工人们在其中忙碌地施工。那是被誉为海南“一号工程”的东环铁路建设项目施工现场，从2007年9月底开工以来，工程进行得热火朝天，截止11月底，已完成六亿多元的投资进度。
2、至2010年5月底，东环铁路投资已超过计划的82%，站前工程主体完成，附属工程接近尾声，站后工程进入高峰期。2010年6月，东环铁路实现南北双线全线铺轨贯通，截至此时已铺设612公里，其中无砟轨道占比72公里。东环铁路于2010年12月30日正式开通运营，由粤海铁公司全面运营。
3、作为海南“一号工程”，东环高速铁路在5年内即完成建设，于2007年9月29日启动，总投资约202亿元，由中国铁道部和海南省共同出资建设。这条线路连接了海口和三亚，以及文昌、万宁、琼海和陵水等人口密集、城镇化水平较高的区域，这些地方是海南省经济发展的重要引擎，拥有丰富的旅游资源。