自行车用机械碟刹好,还是油压碟刹好?
当比较自行车的机械碟刹与油压碟刹时，通常倾向于选择油碟，这主要源于其优势。首先，油碟的手感轻盈，特别是在面对陡坡时，油碟能轻松控制刹车力度，保持稳定的下坡速度，而机械碟刹则需要更大的力气，可能导致手部疲劳。
选择机械碟刹还是油压碟刹，应根据个人需求和骑行场景来决定。日常骑行或追求经济实用的骑行者可以选择机械碟刹；而高速骑行、山地骑行或追求更高制动性能的骑行者则更适合选择油压碟刹。
综上所述，油碟刹在性能和体验上都要优于机械碟刹，是更好的选择。
肯定是油碟要好一点，看价格也应该看出来了。油碟比机械的的好处：油碟的手感很轻，当你面临一个超过30度的长距离下坡的时候，用油碟你可以轻松控制刹车的力度，保持均匀的速度下坡；而机械碟刹则需要很大力的捏刹把，不容易控制刹车力度，到坡底的时候可能你的手已经发酸了。
机械碟刹又称之为线刹，线碟刹是入门级别的自行车上见得最多。油压碟刹性能最好，但新手不适合使用油压碟刹，因为油压碟刹一旦碰撞就会导致油管漏油导致刹车性能失效，维修也必须使用专用工具才可以，长途骑行途中油压碟刹出现漏油情况会导致无法正常骑行，所以新手还是使用线碟刹车比较好。
机械碟刹和油压碟刹各有优势，选择哪种更好取决于具体使用需求和偏好。机械碟刹特点：机械碟刹是通过机械原理实现刹车制动的一种系统。它的结构相对简单，维护较为方便。由于其机械运作原理，机械碟刹在重量方面通常较轻，适合对重量有较高要求的骑行者。
骑自行车下坡按前刹还是后刹
1、骑自行车下坡时，应该采用哪种刹车方式？传统说法是同时使用两个刹车，但其实应该根据实际情况选择使用前刹或后刹。在干燥路面上停车，前刹可以提供最大的停车力道，但要避免翻车，需要用力刹车时前推车把。如果后轮将离地，使用后刹会比只用前刹更安全，因为后轮有更大的减速力道。
2、建议刹车时左刹车跟刹右车一起刹 左刹车对应的是后轮，右刹车对应的是前轮。如果遇到比较陡峭的下坡，建议刹后刹车，避免角度过大，造成自行车前倾，容易摔跤。下雨天，建议保持低速骑行，雨天路滑，遇到紧急事件刹车会滑到。
3、如果有足够的距离，不要一下子刹死，先慢慢减速再刹死。如果需要紧急刹车，前刹的作用更大，高速情况下，前刹会导致整个整个人前滚翻飞出去。但是这个速度一定是非常快的情况下。而这么大的速度，就算你使用后刹，一样会发生事故。后刹的代价就是侧滑。两种代价都不小。
自行车刹车的分类
自行车的刹车有五种类型。V刹：一般装置在低端的山地车上，结构简单，价钱便宜，保养简单。但是骑行时候，容易受路况条件影响，比如环岛骑行时候，骑V刹的车进入沙滩，就容易沾满沙子，导致刹车不灵敏，打滑。
自行车刹车的分类 线拉式碟刹 通过线的拉力，带动卡钳内的刹车片与碟盘进行摩擦，从而产生刹车效果。但是会受到线的长度、弹性、摩擦力等方面的影响，从而流失一部分刹车力道，产生刹车不足的情况。油压式碟刹 主要以油液为传动物质，通过活塞压缩油液，推动刹车片摩擦碟盘，从而产生刹车效果。
自行车刹车有以下几种 胶皮刹，轮毂与胶皮进行的刹车，最普遍。价格低廉，维修简单。鼓刹，轮轴上一个密封的鼓状刹车。原来常见，目前很少见到。碟刹，轮轴上的一个碟片。高档车常见。刹车效果好。倒登刹，就是踏板倒蹬锁死后轮的一种刹车。竞技车型会使用，刹车难度较高。快捷。
吊刹！--： 这种简单设计的刹车系统通过在刹车线的中心产生分力实现制动。尽管它简化了框架结构，但需要较大的力反馈以制动，导致刹车行程较长。吊刹主要见于入门级车型，早期山地车爱好者对其并不陌生。C刹！--： C型刹车以C字形金属框架夹紧车圈制动。
自行车刹车有以下几种：胶皮刹，轮毂与胶皮进行的刹车，最普遍。价格低廉，维修简单。鼓刹，轮轴上一个密封的鼓状刹车。原来常见，目前很少见到。碟刹，轮轴上的一个碟片，高档车常见，刹车效果好。
自行车的刹车有几种
1、自行车的刹车有五种类型。V刹：一般装置在低端的山地车上，结构简单，价钱便宜，保养简单。但是骑行时候，容易受路况条件影响，比如环岛骑行时候，骑V刹的车进入沙滩，就容易沾满沙子，导致刹车不灵敏，打滑。
2、自行车刹车的分类 线拉式碟刹 通过线的拉力，带动卡钳内的刹车片与碟盘进行摩擦，从而产生刹车效果。但是会受到线的长度、弹性、摩擦力等方面的影响，从而流失一部分刹车力道，产生刹车不足的情况。油压式碟刹 主要以油液为传动物质，通过活塞压缩油液，推动刹车片摩擦碟盘，从而产生刹车效果。
3、自行车刹车系统有两种常见类型：碟刹和油刹。它们的刹车原理和制动力有什么不同？维修起来哪个更方便？下面我们来一一解刹车原理 油刹：油刹通过刹车把推动油壶里面的刹车油，这时候刹车油同时推动卡钳的活塞，令来令片和刹车片产生摩擦，从而产生制动力。刹车原理更复杂。
4、自行车刹车有以下几种 胶皮刹，轮毂与胶皮进行的刹车，最普遍。价格低廉，维修简单。鼓刹，轮轴上一个密封的鼓状刹车。原来常见，目前很少见到。碟刹，轮轴上的一个碟片。高档车常见。刹车效果好。倒登刹，就是踏板倒蹬锁死后轮的一种刹车。竞技车型会使用，刹车难度较高。快捷。
5、自行车刹车有以下几种：胶皮刹，轮毂与胶皮进行的刹车，最普遍。价格低廉，维修简单。鼓刹，轮轴上一个密封的鼓状刹车。原来常见，目前很少见到。碟刹，轮轴上的一个碟片，高档车常见，刹车效果好。
自行车碟刹好还是油刹好
自行车油刹比碟刹更好。自行车油刹的优势： 制动性能出色：油刹的制动效果相对于碟刹更为稳定和强大。它利用液体传导压力，提供了更精确的控制和更短的制动距离。 适应性强：油刹在恶劣的天气条件下，如雨天或泥泞路面，也能保持良好的制动性能。
碟刹：拉动钢丝，推动内部单边或双边的来令片，使来令片与刹车碟片摩擦，产生制动力。刹车原理相对简单。制动力：油刹：制动力较强，可以达到抱死的临界点。碟刹：制动力较弱，无法达到抱死的临界点。维修：油刹：维修较麻烦，适合短途骑行。
总的来说，碟刹和油刹各有优缺点。如果你经常进行长途骑行，选择碟刹会更方便；如果你经常进行短途骑行，可以选择油刹。但是无论选择哪种刹车，都需要注意刹车的维护和保养，以确保行车安全。
综合来看，油刹和碟刹各有优缺点，需要根据个人需求和使用场景进行选择。如果您需要在短途骑行时使用，可以选择油刹；如果您需要在长途骑行时使用，可以选择碟刹。
自行车刹车,碟刹,V刹,抱刹各有什么优点?
1、通勤车选择碟刹和v刹均可，抱刹次选。碟刹优点：散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。碟刹系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
2、碟刹：分为油压碟刹和拉线碟刹，油压碟刹主要是通过油管活塞压缩油液，推动刹车片摩擦碟盘达到制动效果。理论上比V刹好，刹车抱死轮圈空间范围大，但是突发性的制动或者操作不利依然会抱死，造成摔车，总的来说，使用碟刹的都是中高端山地车以及部分变种公路车，油压碟刹的操控性顺畅，也是高端山地车的宠爱。
3、碟刹：采用液压传动，刹车阻力比较大，刹车效果良好，高档车选用，而且使用会越来越普遍。鼓刹：采用机械传动，刹车阻力臂较碟刹小，价格低廉，刹车效果良好。抱刹：采用机械传动，刹车阻力臂较碟刹小，早期电动车普遍采用，最大特点是刹车时的尖锐的啸叫声。
4、V刹是自行车上的一种非常常见的刹车制动装置，由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力，从而达到制动的效果。因其形状酷似“V”字，所以称为V刹。V刹广泛用于各种自行车和电动车。‘抱刹’也是毂制的一种，一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。
5、刹车反应灵敏，制动效果好，高速骑行和山地骑行、平地骑行等强制动力的场景和低强度骑行场景都适用；抱刹（也称为V刹）是通过夹紧车圈来制动的，适用于平地骑行和日常骑行等低强度骑行场景。碟刹散热性能好，连续刹车时不易出现刹车衰退现象，且不受天气和路面状况的影响；而抱刹更适合日常骑行。