摩托艇世界锦标赛历届冠军
摩托艇世界锦标赛的冠军历程见证了多位杰出选手的辉煌时刻。1981年，Renato Molinari以其出色的表现夺得了首个冠军头衔，开启了这一赛事的冠军榜。紧接着在1982年，Roger Jenkins紧随其后，成为年度冠军。然而，1987年锦标赛并未举行。
年O-125级摩托艇世界锦标赛于19日在济南圆满落幕。中国选手史海文力克群雄，以总分1200分的绝对优势摘得冠军，队友徐文松和斯洛伐克选手马利安分获亚军和季军。本次比赛规则规定，O-125级摩托艇世锦赛共进行四轮比赛，最终成绩依据前三轮最佳成绩累计得分。
湖南摩托艇队的运动员，从1984年开始投身摩托艇运动，经过不懈努力，多次在全国比赛中获得冠军。2000年，他以卓越的表现，获得了第一届全国体育大会摩托艇250级的冠军。他的实力得到了全国范围内的认可。在2004年，他又一次展现出惊人的技艺，获得了摩托艇世界锦标赛0-125级的冠军。
参赛选手都是国际摩联认证的顶尖驾驶者，其中以“水上舒马赫”之称的意大利人高迪奥·卡佩里尼最为瞩目，他的十次世界锦标赛冠军头衔和传奇地位不容小觑。F1摩托艇世锦赛在中国站历史上曾有四位冠军，如卡佩里尼在杭州和无锡的连续夺冠。
年亚洲水上摩托公开赛获得水上飞人冠军。2014年世界水上摩托艇中国大奖赛暨第四届中国摩托艇联赛（南阳站）职业组水上飞人冠军。2015年全国摩托艇锦标赛立式摩托花样赛冠军。2015年全国摩托艇锦标赛水上飞人花样赛冠军。
中国摩托艇联赛首站方程式级别竞速赛季军获得者。 李倩倩 水上摩托运动员。1989年出生，2003年从事摩托1989年出生，2003年从事摩托艇项目。国际运动健将，多次获得全国锦标赛冠军，多次入选国家队。
f1车王是舒马赫摩托车车王是谁
1、如果说F1 你也许第一个人想到的是舒马赫，但是如果说摩托车锦标赛二十世纪最伟大的车手那就只有迈克．杜汉了。麦克·杜汉，1965年6月4日出生于澳大利亚昆士兰州的首府布里斯班市。在他还只有7岁时他就开始骑摩托车了。
2、车王：迈克尔舒马赫 车神：埃尔顿塞纳 因为舒米在儿时将塞纳视为自己的偶像，车神是对他的尊称，再说，舒米都视塞纳为偶像，那塞纳一定要比舒米高一级了（舒米的车迷不要骂我，谢了。
3、舒马赫算一号吧，除了F1 也玩摩托！ 他就是玩摩托时出的车祸。【德国】 莱科宁，也算吧，F1世界冠军，现在在wrc。
4、赛季，舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚对冠军头衔展开了激烈的争夺，但混乱的美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物，同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了了6个。
5、主要是因为舒马赫和塞纳同时比赛的时候总是处于下风，塞纳死后舒马赫才开始了他的王朝。1994年，塞纳转会威廉姆斯并签订了年薪1500万美元、为期两年的协议。信誓旦旦的他决心在威廉姆斯找回自己过去的辉煌。赛季第一站，塞纳取得巴西英特拉哥斯赛道的杆位，可是在领先的情况下，他的赛车滑出了赛道。
6、没法比。舒马赫虽然有7次总冠军的头衔。但车坛公认的 车神却是塞纳 车王才是舒马赫。神是塞纳 王才是舒马赫 可见这些年来，全世界车迷把塞纳封为车神。不是没道理。当年的塞纳比舒马赫更有激情。而舒马赫后来居上，7次总冠军。
小飞侠-罗西,迄今为止获得过几个摩托GP冠军?
1、摩托GP爱好者都应该听过小飞侠罗西这个GP赛车手的名字，凭借着高超的摩托车技术，刷新了大家对GP赛事的认知，作为历史上摩托车比赛中最成功的赛车手之一，成为了GP赛车手的一大关注的焦点。
2、瓦伦蒂诺：罗西瓦伦蒂诺罗西（ValentinoRossi）世界摩托车锦标赛车手，1979年2月16日出生于意大利，目前隶属Fiat Yamaha Team， 从1996年加入世界摩托车锦标赛开始已经获得各级别的58次杆位，103次分站冠军及9次的世界冠军，由于参赛以来成绩优异，所以有小飞侠的昵称。
3、罗西是历史上第二位6次以上获得顶级摩托赛事世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。
4、罗西是世界上在摩托车比赛这一方面是数一数二的，是这一比赛的优秀代表。罗西仅仅只用了九个赛季就取得了六个冠军头衔，相比于赫赫有名的舒马赫，他取得这么多冠军头衔比舒马赫少用了七个赛季，舒马赫取得相同的冠军头衔用了13个赛季。罗西对摩托车的熟悉无论是那一辆摩托车，罗西都可以手到擒来。
5、他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒，从1996年加入世界摩托车锦标赛开始已经获得各级别的58次杆位，103次分站冠军及9次的世界冠军，由于参赛以来成绩优异，所以有小飞侠的昵称。
曼岛TT摩托车大赛的概述
自1907年起，一年一度的曼岛TT摩托车赛已经存在了一百多年。1915年因为第一次世界大战而暂停，1920年复赛。1923年开始在比赛中加入跨斗摩托组别比赛，1940年由于二战，曼岛TT又一次中断，1947年又回到了曼岛。1949年，TT成为FIM世界摩托大奖赛英国站的比赛赛道。
曼岛TT大赛几乎见证了摩托车运动的发展史，是摩托车比赛的活化石。1907年这里就正式举办每年一度的摩托车TT赛事，这也是目前保留的历史最悠久的摩托车赛事。1915年因为第一次世界大战而暂停，1920年复赛。1923年开始在比赛中加入跨斗摩托组别比赛。1940年由于二战，曼岛TT又一次中断，1947年比赛又回到了曼岛。
曼岛位於英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛事每年都会在这岛上举行。比赛的赛道是围绕曼岛外围的公路，全长共60公里，弯道约有226个，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化，由於比赛的时间很长，赛道的挑战性更是赛车界属一属二的，因此参赛者的耐力和集中力相当重要。
年，由于第二次世界大战，马恩岛的TT再次中断，并于1947年归还给马恩岛。1949年，TT成为FIM世界摩托车大奖赛英国站的赛道。20世纪60年代是马恩岛TT比赛的鼎盛时期，记录不断被刷新，迎来了更多的顶级赛车手和车队制造商。环岛公路全长60.7公里，有200多个弯道，是世界上最长的赛道。