山地自行车术语,AM和FR是什么意思
All Mountain（AM）：全山地自行车。Freeride（FR）：自由骑行山地车。FR共分两种 ：多用途登山车 Multi-Track Bike，旅游登山车Touring Bikes。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时，由于头管角度问题，整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。
AllMountain， AM）： 全山地自行车。AM自行车比XC自行车重得多，通常重量在14至16公斤之间。它们配备了更长的悬挂系统，通常为150mm的前后悬挂，中高端车型还允许调节悬挂的行程。AM车型源自Freeride骑行运动，使其能够像XC车型一样上山和下山。Freeride （FR）： 自由骑行山地自行车。
Freeride（FR）：自由骑行山地车。此种车辆和AM有点类似，但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果，可以说是是 DH 和 XC 的 综合 版。4）Downhill（DH）：速降自行车。100%下山，想骑着上山，基本没戏。
全地形（AM）山地自行车设计用于适应多样化的地形，包括泥土、砂石和木栈道等，适合在各种环境中骑行。 自由骑（FR）是山地自行车运动中的一种风格，骑手在自行车上进行各种高难度的跳跃、旋转和特技动作，以展示技巧和风格。 速降（DH）是指从山上高速骑下山的运动，通常在险峻的山路上进行。
山地自行车种类AM和XC有什么区别?
1、山地车XC与AM区别如下：使用场景：XC适合越野场景，而AM则适合全山地场景。重量：XC自行车的重量通常在9公斤至14公斤之间，而AM的重量一般在14公斤到16公斤之间。车架几何设计：AM车架几何设计支持更长行程的前叉，而XC车架装大行程的前叉在复杂地形车把难以掌控不够流畅。
2、车架的几何角度不同：XC车架和AM车架在车架几何设计上存在差异。XC车架通常设计有更直的前叉角度和上管角度，以保证在快速骑行时的稳定性和操控性。而AM车架则倾向于拥有更小的头管角度和更长的后三角，这有助于在山地骑行时提供更多的悬挂行程和更灵活的操控感。
3、用途不同、设计不同。用途不同：山地车xc主要用于越野山地骑行，具有优秀的攀爬能力和减震性能，山地车am则更适合于平路骑行和竞速，具有更高的速度和灵活性。
4、用途差异：XC（Cross Country）山地车设计用于越野骑行，强调轻便、速度和耐力。它适合长距离和高速度的骑行，以及爬坡能力。而AM（All Mountain）山地车则专为更具挑战性的山地地形而设计，介于XC和Downhill之间，它结合了速度、灵活性和一定的耐力。
5、AM是AllMountain的简写，即“全山地地形越野”，而XC是CrossCountry的简写，即“越野”。这两种山地车类型有着不同的骑行风格和特点，需要不同的骑行装备。玩AM相对危险系数更大，车子也更贵，装备的花销也更多，需要更强的体能、地形预判能力和更好的身体柔韧度与更娴熟的操控技术。
6、AM和XC是两种完全不同的山地车，分别代表着全山地地形越野和越野。它们有不同的骑行风格、特点和装备要求。对于初学者来说，建议从XC开始学习，再逐步进阶到AM。当然，不同的人有不同的天赋和技能水平，适合的骑行方式也会有所不同。
山地车am是什么意思?
AM代表All Mountain，即全山地，是一种适合多种山地骑行环境的自行车类型。 AM山地车结合了XC（越野）和DH（下山）的特点，具有前后避震、宽胎和坚固车架等特征。 这种车型能够在复杂地形中提供良好的速度与控制性，骑行体验既舒适又流畅。
AM是All Mountain的缩写，翻译过来就是全山地。这种类型的山地车是一种多功能、多用途的自行车，适合各种不同类型的山地骑行。AM山地车结合了XC（越野）和DH（下山）两种骑行方式的特点，自带前后避震、大胎、强韧的车架等特点，可以在复杂的山地环境下，兼顾速度和控制，骑行更加舒适、流畅。
AllMountain， AM）： 全山地自行车。AM自行车比XC自行车重得多，通常重量在14至16公斤之间。它们配备了更长的悬挂系统，通常为150mm的前后悬挂，中高端车型还允许调节悬挂的行程。AM车型源自Freeride骑行运动，使其能够像XC车型一样上山和下山。Freeride （FR）： 自由骑行山地自行车。
AllMountain，AM）：全山地自行车。这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，中高端车辆还可以调节减震的行程，来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山，下山。Freeride（FR）：自由骑行山地车。
山地自行车中,全地形(AM)和自由骑(FR)、速降(DH)有什么区别?
1、全地形（AM）山地自行车以其140mm至160mm的避震行程和120mm至160mm的后避震设计，提供了卓越的适应性和通过性。这种车型配备了较大的轮胎和车架，以及较低的悬挂系统，使其能够在崎岖和不平坦的地形上表现出色。
2、All Mountain，AM）：全山地自行车。这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山，下山 Freeride（FR）：自由骑行山地车。
3、Freeride（FR）：自由骑行山地车。此种车辆和AM有点类似，但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果，可以说是是 DH 和 XC 的 综合 版。4）Downhill（DH）：速降自行车。100%下山，想骑着上山，基本没戏。
4、Freeride （FR）：自由骑行山地车，与AM相似，但更注重减震效果而非重量。FR自行车通常配备更长的减震，如8寸或更长的后减震，零件设计以强度为标准，整车重量较高。FR自行车适合各种地形，但上山或低速时灵活性略有下降，车架角度大于DH自行车，有助于越过小障碍物。
5、全地形（AM）山地自行车设计用于适应多样化的地形，包括泥土、砂石和木栈道等，适合在各种环境中骑行。 自由骑（FR）是山地自行车运动中的一种风格，骑手在自行车上进行各种高难度的跳跃、旋转和特技动作，以展示技巧和风格。 速降（DH）是指从山上高速骑下山的运动，通常在险峻的山路上进行。
