铁路规划2020和2035
各地发改委已接通知，正研究建议、意见并争取项目入规。今年，将把粤港澳大湾区、海南省、成渝地区、长三角一体化等铁路项目纳入专项规划，并将未纳入2016年版中长期规划的项目补充进入，预计将纳入2020-2035年新时代铁路中长期规划。
【答案】：A 正确答案：A。考点：时政。中国铁路总公司党组书记、总经理在年度工作会议上说，服务国家战略，铁路应率先实现现代化，并提出了202022035年的奋斗目标。
今年纳入粤港澳大湾区、海南省、成渝地区、长三角一体化等四个专项规划的铁路，如果尚未纳入旧版2016中长期规划的铁路项目。
到2025年我国高速铁路里程为多少公里
1、万公里。根据中国国务院周二发布的新的现代综合交通运输体系五年发展规划，到2025年中国将把高速铁路营业里程扩大到5万公里，比2020年增加2万公里。报道称中国的高速铁路营业里程2020年达到约8万公里，比北京在2017年发展规划中设定的目标多8000公里。
2、到2025年，铁路网规模达到15万公里左右，其中高铁8万公里左右。到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障，进而使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分。
3、现在差不多是35，000公里左右，未来15年平均每年真正能够投入到实际运营之中的，是2000公里左右，这个数据清晰明了，可以说平均2000公里这个速度已经算是比较慢的了，因为我国从20年的这个数据来看，投产的这个里程在5500公里左右，所以我们在某种程度上来说，算是放缓了高铁项目的建设。
4、《中长期铁路网规划》中提到计划到2020年，高铁总里程达到3万公里，2025年高铁达到8万公里。近年来，高铁越来越影响着人们的生活，高铁的速度，稳定程度一直是为人们津津乐道的话题。过去一直在朋友圈流传着这样一个视频：一枚硬币立在运行的高铁车厢内，却能一直不倒，我国高铁的稳定程度可见一斑。
中国的重载铁路发展历程是怎样的
1、中国的重载铁路发展历程简介如下：1876年，中国土地上出现了第一条铁路，这就是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路。五年后，在清政府洋务派的主持下，于1881年开始修建唐山至胥各庄铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。到1894年，近二十年的时间里仅修建约400多公里铁路。
2、我国铁路从 20 世纪 80 年代开始发展重载运输，起步较晚，但发展迅速。
3、中国铁路从无到有，见证了中国经济的飞速发展。“十一五”是铁路技术创新实现重大跨越、大步迈入高铁时代的五年。 “青藏铁路工程”荣获国家科技进步特等奖，“大秦铁路重载运输成套技术及应用”、“时速250公里动车组高速转向架及应用”等荣获国家科技进步一等奖。
4、中国铁路起步于清政府统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路历史的第一页。1876年7月1日，吴淞铁路（上海至江湾）试车 19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。
5、中国铁路的起始 19世纪，中国继日本和印度之后，成为亚洲第三个修建铁路的国家。1875年，英国在上海铺设了15公里长的吴淞铁路，这是中国第一条运营的铁路。受到“师夷长技以制夷”的思想影响，清政府官员在1881年建造了第一条由清政府主张兴建的官办铁路——唐胥铁路。
6、中国第一条技术先进的现代化铁路－－大秦铁路，于1992年12月21日全部建成通车。大（同）秦（皇岛）铁路全长653公里，1985年1月开工兴建，是中国第一条技术先进的双线电气化万吨重载单元运煤专用铁路，也是世界上载重量最大的铁路。该铁路聚集着国际上70年代末、80年代初的许多先进技术。
中国高速铁路发展历程是怎样的?
1、预备阶段 1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里。为研究摆式列车在中国铁路既有线上提速至高速铁路的可行性，同年8月，广深铁路首次使用从瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。广深铁路全线采用了众多1990年代国际先进技术和设备，因此被视为中国快速铁路和高速铁路发展的开端。
2、高速铁路的发展历史：第一次浪潮 1959年4月5日，世界上第一条真正意义上的高速铁路东海道新干线在日本破土动工，经过5年建设，于1964年3月全线完成铺轨，同年7月竣工，1964年10月1日正式通车。
3、中国高速铁路发展历程可概括为：起步于上世纪末，快速发展于21世纪初，如今已成为世界上高速铁路运营里程最长、运营速度最快的国家。中国高速铁路的起步，可以追溯到1998年的广深铁路电气化提速改造，这是中国首条达到时速200公里的铁路，为后续高速铁路建设积累了宝贵经验。
4、中国铁路高速化的过渡始于1999年兴建的秦沈客运专线，全长404公里，本线于2003年开通运营。秦沈客运专线是中国铁路第一条客运专线，全长404公里，是中国铁路步入高速化的起点、中国铁路的里程碑式的建设线路，也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。