三南涪铁路南涪铁路
南涪铁路，于2008年9月19日在重庆市南川区东城街道大铺子举行盛大开工仪式，由中国铁道部和重庆市共同出资建设。预计于2011年投入货运服务，2012年进一步开通客运。
南涪铁路已于2008年9月19日在南川区东城街道大铺子举行动工仪式，由铁道部和重庆市合资修建， 预计2012年开通货运，2016年开通客运。 南涪铁路按国铁II级标准设计，单线，全长733公里，限制坡度12‰，最小曲线半径1200米，南涪铁路设计速度120公里/小时，未来具备提速到140公里/小时的能力。
三南涪铁路是重庆铁路正在建设中的市郊环城铁路东南环线的其中一条支线铁路。它包括三万南铁路和南涪铁路两段。
总投资22亿南涪铁路将于年内开工
从有关部门获悉，总投资22亿元、建设工期4年、连接南川与涪陵的南涪铁路将于今年内开工。
三万南铁路全长约70.15公里，总投资约30.5亿元。按设计标准，三万南铁路等级为国铁II级，单线，行车时速120公里。 扩能改造工程开工2010年12月22日，三江至万盛，南川铁路扩能改造工程正式开工，预计2015年底竣工。
黔张常铁路只等开工该负责人表示，黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，东至常德市，线路全长336公里，其中重庆境内历程22公里，建设工期4年半，将主要承载客运任务，设计时速200公里，属于快速铁路，可以跑动车组。
三南涪铁路的南涪铁路
1、南涪铁路沿线还拥有金佛山、芙蓉江风景区等知名旅游景点，铁路的建成将极大地推动两地旅游业的发展。作为新型电气化铁路，从南川到涪陵的火车行程将缩短至40分钟，相较于目前的汽车车程，大大提高了出行效率。对重庆来说，南涪铁路对于完善外环铁路网络、提升运输效益及水铁联运具有关键作用。
2、南涪铁路已于2008年9月19日在南川区东城街道大铺子举行动工仪式，由铁道部和重庆市合资修建， 预计2012年开通货运，2016年开通客运。 南涪铁路按国铁II级标准设计，单线，全长733公里，限制坡度12‰，最小曲线半径1200米，南涪铁路设计速度120公里/小时，未来具备提速到140公里/小时的能力。
3、从有关部门获悉，总投资22亿元、建设工期4年、连接南川与涪陵的南涪铁路将于今年内开工。
南川区交通
工业园区交通便利，如南平组团距南川城区15公里，可通过南神路快速到达重庆火车北站、重庆江北国际机场和寸滩国际集装箱码头，只需1小时。水江组团则位于南涪铁路沿线，南涪高速公路起点即在水江，为园区交通提供了重要支撑。
重庆市南川区交通运输委员会现任领导结构如下：党委书记、主任：杜武，1971年出生，中共党员，大学学历，担任党委书记、主任和一级调研员，全权主持委党委和行政工作。
金佛山在南川的重庆市南川区，前往此景点交通方式，比较常见的有：汽车在重庆汽车站乘汽车可达南川，再从南川转车至金佛山。火车也可选择坐火车，乘旅游列车到万盛，转乘汽车可达。自驾车目前，从市区出发有三条线路可以到达景区。