沈西工业走廊铁路拟年内建
1、沈西工业走廊铁路拟年内建——专访十七大代表、沈阳铁路局党委书记瞿建明 全长39公里的沈阳西部工业走廊铁路拟于年内开工。十七大代表、沈阳铁路局党委书记瞿建明说，这将促进沈阳西部先进装备制造业和重化工基地建设。线路将从沈山线铁路三台站东端引出，经沙岭至火石岗。
2、记者3月23日获悉，由铁道部投资的国铁干线---沈西工业走廊铁路将于年内开工建设，同时，由地方投资建设、与沈西工业走廊铁路接轨的沈阳经济技术开发区铁路专用线，也将于今年6月开工建设，两条铁路都将于2008年建成。
3、一条长39公里的铁路将使地处内陆的沈阳成功“变身”为港口城市。日前记者从沈阳市有关部门获悉，该市兴建沈西工业走廊“出海铁路”的规划终于在日前获得铁道部批复，并计划在今年启动建设，一年后竣工。
4、月9日至10日，辽宁省省长陈政高、副省长李佳和省政府有关部门负责同志，考察了辽宁省境内的哈大客运专线、东北东部铁路通道、沈阳枢纽东环线、沈西工业走廊、巴新铁路、丹东站站舍改造等重点铁路工程，并就辽宁省境内铁路建设的征地拆迁和资金筹措等问题进行专题现场办公。
丹东市有多大?
万平方公里。根据查询丹东市政网显示，该市总面积52万平方公里。丹东市，辽宁省辖地级市，原称安东，地处辽宁东南部，东与朝鲜的新义州隔江相望，南临黄海，西接鞍山市，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤，海岸线长126公里，地势由东北向西南逐渐降低，属于暖温带湿润季风气候区。
丹东面积：52万平方公里。丹东，辽宁省地级市，地处辽宁省东南部，东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。地理坐标为东经123°22′至125°42′，北纬39°43′至41°09′之间。
丹东市辖振兴、元宝、振安3区及凤城、宽甸2个满族自治县和东沟县。共有60个镇，2个乡 9个民族乡，24个街道办事处 ，832个村民委员会， 192个居民委员会。市人民政府驻振兴区。截止1990年7月1日，全市总人口 2447万。丹东市地处辽东山地丘陵东南部，由长白山余脉和千山东延部分构成。
丹东河口凤上线景区地址在哪里?
丹东河口凤上线景区位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县。这个景区依托于凤上线铁路，这条铁路线始于凤凰城车站，终到上河口车站。凤上线沿途共开发建设了“铁佛传说”“探访远古”等10余处景点，河口景区就是其中的一部分，由四个景点组成。
位于中国东北地区的凤上线灌水站，坐落在辽宁省宽甸满族自治县灌水镇，它的历史可以追溯到1941年。这个站点距离凤凰城站82公里，与上河口站的直线距离则是72公里，它隶属于沈阳铁路局本溪车务段的管理之下，定位为一个三等站。在功能上，灌水站提供了全面的服务。
位于中朝边界地区的观光列车专线“凤上旅游专线”将会开通，预计每天可运载达十万人次，欣赏铁路沿线的动人风光。铁路连接鸭绿江边的上河口镇至凤凰城，全长154公里，全线处于辽宁丹东市境内，沿线穿过不同的湖光山色。1950年，中国人民志愿军便是通过上河口镇，跨越鸭绿江参加抗美援朝。
东边道铁路的重大作用
其次，东北东部铁路连接了13个城市和30多个县，辐射人口近3000万，大大缩短了运输距离和成本。例如，通过丹东，鹤岗、佳木斯的货物可以直接经由新铁路以最短路径出关，节省了时间和费用。此外，铁路的建设还将带动沿线产业集群的形成，吸引外来投资，增强丹东的物流能力和经济活力。
“东边道”建设是完善东北地区铁路网络布局，满足区域物资运输需要而实施的重点项目，不仅可以提高我国东北地区东西横向铁路的利用率和东北地区铁路的整体运输能力，还将优化整个东北亚的交通运输网络格局，将极大地缓解大连保税港建设东北亚航运中心的集疏运瓶颈问题，为港口今后的发展提供强有力的铁路运输保障。
修建东北东部铁路，丹东是最大、最直接的受益者。首先，东北东部铁路丹东段线路最长，投资最大。东北东部铁路南起大连市，沿辽东半岛东海岸和中朝、中俄边境，途经庄河、东港、丹东、宽甸、桓仁，吉林省通化、白山、延吉，北到黑龙江省绥芬河市，全长1252公里。
该工程的建设对于构筑东北地区又一出海“黄金通道”，促进吉林省东部地区经济发展具有重要意义。“东边道”铁路是沿东北三省东部中俄、中朝边境及辽东半岛东海岸南北走向的铁路干线。2004年经国务院审议通过，纳入了铁道部《中长期铁路网规划》和“十一五”重点工程。
其中，丹大段为双线铁路，设计时速250公里，客货混跑，丹东至凤凰城的部分为沈丹线，之后转接凤上（河口）线至灌水站，途中有一座重要的通灌铁路北青沟特大桥，连接着新建设的通灌段通往通化。
凤上铁路详情
凤上铁路，即凤上线，是一条位于中国东北辽宁省丹东市的铁路线路，起始于凤城市内的沈丹线凤凰城站，终点则设在中朝边境的丹东市宽甸满族自治县上河口站。全线完全位于丹东市范围内。这条铁路的建设历史可以追溯到1938年，但在抗日战争期间被迫中断。然而，1950年，铁路建设得以恢复并继续进行。
凤上铁路，一般称为凤上线，是从位于中国辽宁丹东凤城市的沈丹线之凤凰城站起，到中朝边境的丹东市宽甸满族自治县上河口站止的铁道。全线均在丹东市境内。1938年开始建设，抗战时中止。1950年后续建。现属沈阳铁路局管辖。
位于中朝边界地区的观光列车专线“凤上旅游专线”将会开通，预计每天可运载达十万人次，欣赏铁路沿线的动人风光。铁路连接鸭绿江边的上河口镇至凤凰城，全长154公里，全线处于辽宁丹东市境内，沿线穿过不同的湖光山色。1950年，中国人民志愿军便是通过上河口镇，跨越鸭绿江参加抗美援朝。