中铁十九局集团地铁盾构施工名扬上海
1、年十九局集团进入上海轨道交通市场，至今已施工了8个地铁工程。在2008年世博会期间，3站3区间同时施工，2011年四台盾构机同时掘进，11年来，十九局集团几乎包揽了上海轨道交通的各种奖项，被业主申通集团誉为上海地铁的攻坚能手，地铁盾构施工更是名扬上海滩，享誉申城大地。
2、其中由中国铁建十九局集团承建的南京地铁三号线包含三个车站四个盾构隧道区间，合同投资额近11亿元，于2010年10月日正式开工，2014年12月竣工。
3、月7日早上7时，中铁十九局集团广州地铁四号线南延段施工3标塘坑站至大涌站区间右线盾构机——“粤盾一号”顺利始发。这标志着该集团在广州地铁建设中的第一台盾构机正式掘进南沙，揭开了十九局集团地铁盾构施工新地域。
4、中铁十九局3号线06标项目部经理阮承志透露，由于车站跨度较大，施工分为明挖顺作法和盖挖逆作法施工，车站主体底板埋深约28米，附属包括1条地下换乘通道、6个出入口和2组风亭，为了打好这场硬仗，先期的统筹规划也是费了一番心思。
5、地铁集团与中铁十九局采取“一半施工一半通行方式”，围起来的一半太窄，无法用比较快的大开挖方式建设，工人就先建好半幅路的地面盖板，再从侧面一点点向下掏挖，建一半车站出来。再调边，继续用从下面掏的艰难方式，建好另一半车站。
6、月22日，身披红衣的“黔进19号”徐徐转动刀盘，发出阵阵轰鸣，由中国中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线土建13标段顺海站～温泉路站区间盾构在温泉路站左线顺利始发。这是该项目部始发的第二台盾构。
