长安连最基本的装配工艺都做不好吗?
1、国产车在装配上精细程度确实还有待提高，虽然这两年自主品牌的进步有目共睹，工人要向发达国家学习那种精益求精的工匠精神，要有艺术家的强迫征才能创造完美无缺的产品。
2、这是设计原因，交到消费者手中的汽车，都是按照设计图纸的技术要求生产出来的，而且经过厂家的质量检验部门检验合格的，只能说生产厂家的设计检验标准比较低，而设计一旦定型，是很难更改的。
3、有车主发现CS75在行驶过程中车身后部发出异响。后来检查发现后减震器有问题，导致异响。其次，由于CS75装配工艺不到位，内饰板间隙较大，这也是CS75异响的主要问题之一。最后有人反映，汽油晃动的声音也会来自这辆车的油箱。以上是长安CS75的十大缺点。
4、别看奇瑞这几年销量不行，但在早几年奇瑞的技术确实是国内主机厂里最好的。在 汽车 行业内，奇瑞的技术早几年是公认的No.1，被誉为 汽车 行业的黄埔军校，不少后来发展起来的主机厂比如吉利、长城等，其研发中高层很多都是来自奇瑞。
5、其次由于CS75的装配工艺不到位，内饰饰板之间缝隙较大，这也是CS75发生异响的主要问题之一，最后还有人反馈这款车油箱也会传来汽油晃动声。以上就是长安CS75存在的十大缺点，虽然2021款CS75质量问题爆发，但主要投诉仍是影音系统故障、车漆生锈等小毛病，长安CS75并没有出现太严重的质量问题。
蓝鲸发动机很厉害,为什么长安汽车不是全系车型都装配呢?
1、首先，经济性和定位的考虑是重要因素。蓝鲸发动机虽然性能卓越，但其较高的价格可能会提升生产成本，对那些销量较小的车型来说，这可能导致售价上涨，影响销售业绩。长安汽车需确保所有车型的定价策略符合市场需求，平衡性能与成本。其次，车型差异化策略也起着重要作用。
2、长安的蓝鲸发动机在技术上确实先进，但是目前只有0T的排量，仅搭配在长安汽车旗下首款高性能全尺寸旗舰SUV长安CS95上；成本及排量的种类限制了它的装配普遍性。
3、然而，长安汽车面临的一个挑战是其广泛的车型线，从高端的CS95到低端的奔奔等，装配蓝鲸发动机会显著增加成本，降低低端车型的竞争力。因此，全面应用蓝鲸发动机的决定显得尤为谨慎。
4、目前，由于环境污染日益严重，国家也在更新排放标准，这一趋势意味着大排量车将被淘汰，小排量车将成为市场主导，因此，蓝鲸的发动机无法使用，动力足够强，但其排放量也比较大，全车 以上两点是长安不全线使用蓝鲸的理由。 蓝鲸很好，但是成本和排放量太高，所以企业不可能在短时间内用于所有的车。
长安汽车厂总装车间累不累,薪资待遇怎么样?
1、综上所述，长安汽车厂总装车间的工作确实相对辛苦，但薪资待遇整体处于中等水平，并受到多种因素的影响。对于有志于从事汽车制造行业的求职者来说，可以根据自己的实际情况和职业规划来做出选择。同时，随着汽车制造行业的不断发展和智能化水平的提升，未来总装车间的工作环境和薪资待遇也有望得到进一步改善。
2、在长安汽车厂的总装车间工作并不算累。 车间内分工清晰，工人只需按照分配完成任务。 每个工作四小时后会有一次20分钟的休息时间。 工作内容主要是汽车零部件的装配，相较于其他行业，体力劳动并不算重。 较重的零部件通常由搬运设备协助，减轻了人工负担。
3、不累。长安总装车间分工明确。长安总装车间不累。因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。
4、不累。根据查询长安汽车官网信息显示，因为分工明确，每个工人只负责一件工作，整车厂每四小时停线20分钟让工人休息。
长安总装车间是恒温车间吗
1、是。长安汽车总装车间是现代化的恒温、恒湿、无尘净化系统，确保车辆在最适宜的环境下进行装配，确保装配质量和安全，总装车间生产的所有车型都需要在恒温车间内进行装配和检测。
2、看什么地区和什么岗位了，东北车间里冬天没有暖气是根本无法干活的，关键岗位如发动机配活塞的地方，是需要恒温的，那里肯定是有空调的。至于总装车间没有听说那个工厂夏天有中央制冷空调，因为对一个长宽数百米的大厂房使用中央制冷，那使用成本是个及其巨大的数字。一般都是装在柱子上的摇头风扇。
3、我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的知识，所以一切还要从最基本的学起。刚开始实习时，班长和其他的同事对我很关心，他们耐心的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去操作。
4、荆门长城汽车总装车间有空调。根据查询BOSS直聘得知，荆门长城汽车总装车间提供全年恒温空调无毒无害车间。长城汽车股份有限公司荆门整车生产基地位于荆门市掇刀区，包括荆门整车工厂和零部件产业园，是荆门市政府先期建设的现代化智能工厂。
5、另外，总装车间还使用地源热泵技术来实现厂房内的温度调节，总装车间内一共安装了116个独立式空调模组，通过使用地下120米的深层水来进行热量交换，使得厂房内的体感温度始终处于一个比较舒适的恒温状态。而且为了确保整车的装配质量，对于关键零部件都会实行实时监控，并且可追溯。
6、很难说这种专业是否有害。硅片电池片不知道，组件制造流程中也仅仅是总装工序中可能在给边框上硅胶时，胶水中的有害气体会损害身体，焊锡时可能少量金属蒸汽会吸入肺部（不过工厂会发口罩），别的都没有任何损害，而且组件车间是无尘恒温车间，进入必须穿好全套的工作服并且常年空调，相对还是比较舒服的。