华为车BU独立,长安汽车掏腰包
但是在现有的这种全新的模式下，长安汽车只需要付出相对有限的金额，就可以入股华为车BU，在为进一步双方深化合作扫除障碍的同时，也可以帮助长安汽车分享一部分未来华为车BU成长的红利。而单列的华为车BU，今后也不排除有直接上市IPO的可能性，考虑到国内汽车智能网联市场巨大的市场潜力，日后的估值不可小觑。
Part 1：华为车BU独立的原因 毫无疑问，华为将智能汽车解决方案BU从华为大集团中独立出来的方式，有点像是当年的荣耀，但是决策出发点又完全不同。
“听说长安要收购华为车BU”，上周四，11月23日，有知情人士向盖世汽车透露这一“爆炸消息”。股市的反应直接而热烈，长安汽车当天股价涨停了，收盘涨幅为75%。 盖世汽车第一时间向接近长安汽车的观察人士确认消息真实性，对方的回复是“不太可能”，他认为车BU作为华为核心业务，不可能被转售。
两月大涨168%,长安汽车股价再创新高,长安为啥这么火?
1、这其中，最值得肯定的当属长安和红旗两品牌，前者夺取了4月的中国品牌销冠，后者则是增速最快的品牌。此外，吉利与长城依旧发挥稳定，与长安组成难以攻破的铁三角。不过，新能源板块相比整体仍呈现出下降的趋势，说明新能源汽车的生产和经营恢复仍需时日。
2、两大巨头通过战略重组，将汽车产业资源整合，共同打造了这家特大型企业集团。作为国有企业，长安汽车在业务上涵盖了整车制造、零部件供应、动力总成和商贸服务等多个领域，显示出强大的产业实力。
3、关于长安汽车集团的所有权问题，答案是明确的：它是中国的国有企业。这个集团的正式名称是中国长安汽车集团股份有限公司，之前称为中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，并在2009年进行更名。
华为、宁德时代入局,长安高端智能汽车品牌“顶配”出圈?
然而在本次的长安汽车的造车局中，三者却是高调宣布将强强联合一起创建全新汽车品牌，这和此前宣称不造车的华为以及仅仅作为电池供应商的宁德时代相比，此番动作皆有些不同寻常。
月14日，长安汽车表示，正与华为、宁德时代联合打造一个全新的高端智能汽车品牌，产品即将量产，并计划在未来5年推出105款车型。就合作模式和品牌架构以及新车投放等问题，财经网汽车尝试联系长安汽车有关人士，截至发稿，未获回复。事实上，长安寻求高端化源于现实需求。
就在前几日，长安汽车宣布将联合华为、宁德时代推出新平台，想要打造一个高端智能汽车品牌。也算是华为进军高端智能电动汽车品牌的一个官宣。在此之前，华为也高调表示过想要进军智能网联汽车领域的想法。11月30日，在华为的年度旗舰新品发布会上，华为展示了其智能汽车解决方案HI。
财报分析-长安汽车
1、财务杠杆倍数下降，利息保障倍数为负，债权人有较高保障。营运资本长期化率为负，公司无流动性风险。股票估值，由于长安汽车为稳定型企业，采用不变增长模型估值，得出43元，建议在9元以下买入。第三季度财报显示，2020年长安汽车经营资产自由现金流大幅增长，预计全年自由现金流也会大幅增长，提高估值。
2、而且这样的增长并不是短暂性的，在整个汽车行业竞争更加激烈的2023年长安汽车依然保持了稳健的增长势头，根据4月27日公布的一季度业绩显示，长安汽车一季度实现营业收入3456亿元，同环比基本保持稳定；归母净利润67亿元，同比增长565%。
3、易车讯 5月8日，长安汽车公布了2022年及2023年一季度财报业绩。在2022年财报业绩方面，实现营收12153亿元，同比增长132%。归母净利润798亿元，同比增长1152%。资产总额达1460.49亿元，同比增长86%。毛利率49%，同比增长85%。2023年一季度财报方面，实现营收3456亿。
4、实际上，长安汽车投资宁德时代始于2017年，初期成本为10亿元。2017年10月，长安汽车出资19亿元，收购招商财富资产管理有限公司所持有的镇江德茂海润股权投资基金合伙企业（有限合伙）9亿元的实缴份额。
5、年一季度，经营质量持续向好，长安系品牌汽车销量和利润均占集团总体的85%，成为新的利润支柱。据2023年一季度财报显示，归母净利润67亿元，同比增长565%，利润创新高的同时，毛利率同比增长，延续2022年公司毛利率的增长势头，10万级产品销量占比达73%。
重金砸未来!长安汽车要在这两大领域投资150个亿
此外，同时签约落户的长安凯程汽车项目总投资达100亿元，预计5年可累计实现汽车销售148万辆、营业收入740亿元。加上全球软件中心项目，长安汽车两大项目共计投资约150亿元。就在6月22日，长安汽车宣布与重庆临空开发投资集团有限公司共同成立重庆长安凯程汽车科技有限公司（暂定名，以工商登记注册为准）。
近日，央视宣布推出大型合家欢真人秀节目《欢乐中国人》，长安汽车作为独家冠名企业一同高调亮相。这是长安汽车冠名《出彩中国人》央视大型节目之后的又一巨大手笔。为什么要花重金赞助央视的这两档节目？这是许多人都想问的问题。市场人群高度统一，是长安汽车做出冠名决策的最重要依据。
这是一个格外看重技术储备的企业，过去五年时间，长城拉拢全球顶级设计研发人才为其效力，其中不乏皮埃尔、格哈德·亨宁、严思、亚历山大，魏建军曾重金挖来梅赛德斯、宝马、大众、通用全球顶级工程师为其效力。
上汽的谷峰、北汽沃尔沃的付强，还有长安、北汽、宝能出身的高管蔡建军，这三个人组一局，也算是把汽车行业看个大概。 是以，自2016年创立之初，爱驰就有着与奇点、蔚来并列的资本。 融资连拿四五轮，腾讯、沙钢、明驰纷纷领投，前三轮就到手超过70多亿。
值得注意的是，今年5月9日时，浙江吉利控股集团有限公司与重庆长安汽车股份有限公司签署战略合作框架协议。此次亿咖通携手魅族到访长安汽车，也意味着长安与吉利的合作正在推进中，而车机领域的合作或将成为双方第一个推进的大项目。
虚胖的长安汽车,朱华荣难道要破百过弯
1、年时间已经过半，处于第三次创业关键时期的长安汽车拿什么兑现2017年吹下的牛逼？再看长安汽车现在的产品定位和经营策略，掌舵人朱华荣的操作无异于是在破百的速度下，猛打方向过急弯。结果如何，我们拭目以待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。