企业资讯大全-中国铁路看法（中国铁路感受）

中国高铁八纵八横已建七成,对此你有何看法?

1、中国高铁八纵八横已建七成，对此你有何看法？中国高铁八纵八横铁路网已经建成了七成，说明我国可以顺利完成2030年全国八纵八横目标，这时候我国交通出行情况会得到更大改善。

2、中国高速铁路建设正以前所未有的速度推进，勾勒出一幅宏伟的“八纵八横”高铁网蓝图。这一铁路网犹如中国的动脉，连接着沿海经济带与内陆城市群，支撑着国家经济的高效运行。截至2022年底，中国铁路营业里程已突破15万公里，高铁部分更是达到了2万公里，展现出中国铁路行业的强大实力。

3、据国家发改委、交通运输部以及中国铁路总公司发布的《中长期铁路网规划》内容，我国高铁线网已实现原来的四纵四横，正在完善八纵八横铁路网，并规划到2030年，整个高铁路网要达到5万公里。具体规划内容如下。

4、中国高铁的发展是非常令人不可思议的。短短的十几年的时间从一个刚刚兴起的国家，变成了一个高铁大国。中国现在的高铁技术，已经处于世界前茅的水平。中国高铁一次又一次的改革，带给我们的是两地间距离的缩短。我们见证了中国高铁的速度与激情。

中国铁路看法（中国铁路感受）

中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住和生活空间。

第一，我国高铁的发展是一个循序渐进的过程。我国高铁发展走的是一条引进、消化、吸收以及自主创新之路，即在生产制造过程中，通过引进、消化、吸收和创新提高自己的技术水平，并在新生产的列车中越来越多的加入了自主的元素。

政府支持和政策导向：中国政府高度重视高铁发展，出台一系列支持政策和规划，为高铁建设提供资金、土地等资源支持，推动了行业迅速发展。技术创新和研发投入：中国在高铁技术方面进行了大量的研发投入，不断推动技术创新。

但凡与铁道部有半点瓜葛的消息无一例外都是负面，作为一个铁路职工，我想分享一些自己的观点，因为立场不同、出发点不同，我的某些看法可能有失偏颇，不过保证我的言语绝对不会有丝毫装饰、杜撰，涉及的一些数据绝对不会无中生有。关于铁道部高层系列腐化案。

某人新装的电话刚好是电影院退租的，所以常常有人打电话询问放映中的电影，刚开始，他总是好言解释这部电话已经不是电影院的了，现在已经是他的，请以后不要再打来，日子一久，他也觉得好烦，于是接到这类电话就简短的说：“你打错了！”这样也省些口水。

世界是永恒发展的，要坚持用发展的观点看问题；我国高铁发展必然是前途光明的。辩证否定是事物联系和发展的环节，要求坚持创新；这要求我国高铁发展必然是对现有取得的发展基础上，不断创新升级改造。量变是质变的准备，高铁发展不是一蹴而就；需要不断积累技术与经验。

受该政策影响，预计未来几年的高铁建设速度将有所放缓。预计我国高铁营运里程保持增长态势，但新投产里程有所减少。根据我国《中长期铁路网规划》，到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路5万公里左右。

运营效率和质量优势显著：中国高铁的运营效率和质量优势显著。中国高铁的运营管理和维护体系不断完善，高铁列车的正点率和运行安全水平保持高位，高铁列车的乘坐体验也不断提升，使得中国高铁在国内外市场上具有较强的竞争力和良好口碑。对经济发展的推动作用巨大：中国高铁的建设推动了我国经济和社会的快速发展。

对于我国的高铁，我只想称赞，因为我国的高铁不仅速度非常的快，而且非常的安全，对于我们这种对安全系数要求很高的国家来说，这种高铁在我们国家的称赞度已经是非常高的了，不仅仅是它的速度和它的安全程度，最近在网上还有人报道出了高铁的舒适度，也非常非常的高。

应该说，当前国内外舆论由此对中国高铁建设产生一些负面的看法和声音不仅在所难免，而且也需要相关部门认真倾听和严肃对待。无论过去、现在还是将来，服务于人类社会的工业技术及其发展前景，根本的前提就是安全。