共同描绘非洲铁路新版图让中国标准落地生根
伴随着李克强总理成功访问非洲，由中国铁建中土集团承建的总投资83亿美元的尼日利亚现代化铁路项目的首段工程——阿布贾至卡杜纳段主体工程即将全线贯通。这是非洲第一条按照中国技术规范设计施工的铁路，承载着中国铁路设计规范在非洲大陆上的第一次输出和使用，有着重要而深远的意义。
王梦恕中国参修非洲铁路潜力大缺口超2万公里
1、专家认为，非洲整体铁路缺口约为2万～3万公里，中国参与修建潜力很大。中国工程院院士王梦恕今天接受采访时表示，非洲整体铁路缺口约为2万～3万公里，已知的就有坦桑尼亚联通周边国家8000公里铁路（包括高铁）计划。中非关系素来友好，中国高铁技术也比较成熟，中国在非洲修建高铁潜力很大，有望获得修建优先权。
2、不久前，南方日报记者从李克强总理出访非洲的随团公司处获悉，结合此次高层出访，中国南车在非盟会议中心举办了中国铁路航空展，其中，中国南车研制的CRH380A型高速动车组，由中国北车研制的和谐D2型交流传动电力机车，以及最高时速可达400公里的高速动车组综合检测车赫然在列，成为全场焦点。
3、中国工程院院士王梦恕认为，随着成本上升和铁路总公司债务压力增大，铁路筹资必须另辟新路才能完成规划的里程数。城际铁路和支线铁路的下放不仅保证了铁路网络的最终建设完成，在探索新的融资方式方面也有优势。 分析人士指出，随着审批权的下放，投资额巨大、对城市经济带动影响深远的城市轨道交通将向更多的二三线城市扩散。
中国建非洲铁路有哪些
尼日利亚沿海铁路项目：中国铁路建设集团与尼日利亚签署了一项价值约120亿美元的合作协议，旨在尼日利亚建设一条沿海铁路。该铁路线全长1402公里，将连接尼日利亚的经济中心拉各斯西部与东部城市卡拉巴。该项目于2014年达成合作协议。
中国建非洲铁路有坦赞铁路，这是中国在非洲援建的第一条铁路。坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线，是东非交通动脉。东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。1970年10月动工兴建，1976年7月全线完成。沿线地形复杂，线路需跨越裂谷带。
在铁路方面，中国企业在非洲建设的重大项目包括肯尼亚蒙内铁路、埃塞俄比亚至吉布提亚吉铁路等。这些铁路项目不仅提升了非洲国家的交通运输能力，还成为了促进区域经济发展的重要纽带。
坦赞铁路：作为中国援助非洲的第一条铁路，坦赞铁路连接了东非与中南非，是重要的东非交通干线。该铁路东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西至赞比亚的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。工程于1970年10月启动，1976年7月完工。铁路沿线地形复杂，途经东非大裂谷。
坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线，是东非交通动脉，也是中国最大和最成功的援外成套项目之一。 非洲联盟会议中心是中国援助非洲的重点项目之一，耗资2亿美元，是中国政府继坦赞铁路之后对非洲最大的援建项目。其设计主题为：中国与非洲携手，共促非洲大陆的腾飞。
