智能化汽车的标准是什么?国内哪个车企智能化实力最强?
1、探讨智能化汽车的标准与长安汽车的实力 在汽车智能化的领域，衡量一个车企的技术实力，首要问题是关于自动驾驶等级。从L1级的辅助驾驶开始，自动系统能帮助驾驶员完成部分任务，如长安汽车在2018年已量产的APA0，实现车辆的水平、垂直、斜列泊车和遥控泊出功能，展示了其在这个阶段的领先地位。
2、国内代表车企有长安、吉利。部分配置自适应巡航车型还实现了自动变道功能，并宣称达到L5级别自动驾驶，如小鹏汽车。智能识别 一台汽车如何认识车主，如何为车主提供个性化的服务，也是体现一台车智能化水平的重要标志。其中一项重要的技术就是人脸识别。
3、安全、环保新能源汽车沃尔沃汽车的企业宗旨是为消费者打造具有十足个性化、可持续的安全出行方式。在汽车的设计上主打环保、健康这个优势，对于自身品牌的深挖价值也不断在开发，尤其在中国这样的汽车市场大国，沃尔沃理安全、放心、健康的观念价值的传播获得了众多消费者的青睐。
4、小鹏汽车是一家中国新能源智能汽车制造商，成立于2014年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。小鹏汽车的产品线包括GP7等多款车型。小鹏汽车在智能化驾驶和自动驾驶技术方面具有较强的研发实力，同时车辆的续航里程也比较长。
燃油车也智能,长安第二代UNI-T融入“新势力”基因?
看到了吧，第二代UNI-T就是一个老顽童，虽然内怀燃油机，但知道年轻人喜欢什么，各种智能交互玩的贼溜，所以那些合资车不要再拿动力形式当挡箭牌，只要肯做就有无限可能。
场景模式是新势力电车中的热门功能，在第二代UNI-T里也出现了，体验是相近的。但让K哥意外的是这台车还有香氛系统，有三种味道可选，在5天体验中香氛的使用率非常高。
在智能化方面，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的智能驾驶舱NPU计算平台，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。
第二代UNI-T蓝鲸5T发动机的核心技术，在于长安独创的“Agile敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，同时配合高压喷射、可变气门正时等主流技术，这台发动机在拥有强劲马力输出和快速动力响应的同时，也带来了更高的效率，达成动力性能和燃油效率的兼顾。 长安蓝鲸5T发动机 XR-V的5L地球梦发动机，大家都已经比较了解了。
不仅如此，UNI-T提供了车载微信、智能语音拍照、多场景语音控制、代客泊车等一大堆智能系统，开着UNI-T简直像随身携带一位管家，随时随地都帮你解决一大堆事情。无论在什么年代，新技术都是为了提高社会效率以及纵容人们变得越来越懒。
但长安UNI-T上，这样的设计让人感觉已经不是很夸张了，可能是其全车套件的使用，双边四出和大扩散器这样之前可能真会吸眼球的细节变得没那么出彩了，当然，这也说明UNI-T的运动感算是到位了。
长安汽车第二代UNI-T上市,11.59-13.99万元
年2月17日，长安汽车举办线上发布会，宣布第二代UNI-T上市。新车针对内饰设计与车内配置进行了优化提升，配备双联屏以及高通骁龙8155芯片，分为5款车型，指导价159-199万元。UNI是长安乘用车的高端产品序列，中文名引力。
月17日，长安汽车第二代UNI-T正式上市，新车共推出5款车型，售价159-199万元。作为改款车型，新车针对外观细节进行了优化、升级，内饰采用全新的座舱布局，换装全新样式的13+18寸一体弯联屏，配备高通骁龙8155芯片。
易车讯 2月17日，长安第二代UNI-T正式上市，售价区间159-199万元。相比于旧款车型，新车主要针对造型与内饰进行了升级，并搭载了高通骁龙8155芯片。造型方面，第二代UNI-T仅针对格栅内部造型进行了微调，并采用多维立体点阵式格栅设计，立体L形元素呈点阵排布，造型看上去更为精致。
长安汽车无人驾驶哪年
1、据了解，长安智能驾驶L2级产品将会在今年上市，L3级在2020年的上市，最终到2025年真正实现无人驾驶汽车上市。
2、说到L3级自动驾驶，奥迪绝对是 领头羊，早在2017年奥迪A8上市之时，便成为了全球首款搭载L3级自动驾驶的车型。不过短短3年之后，奥迪便放弃了这个全球第一的称号，取消L3级自动驾驶的量产。至于原因，遥遥无期的法规以及L3尴尬的定位是关键。
3、对于L4和L5级，长安汽车已经展现出真正的无人驾驶实力。L4级在大部分场景中适用，长安汽车已成功进行了公开演示，并将在8月23日的重庆智博会上展示其在复杂城镇路况下的L4级无人驾驶。这无疑强化了长安汽车在汽车智能化领域的领先地位。
4、无需驾驶员干预，但存在一定的使用限制，如车速限制和固定驾驶区域等。威马汽车推出的W6车型，计划在今年上半年交付，该车型在电子电气架构、网关域控制器、语音交互和场景化体验等方面进行了全面革新，借助百度Apollo云端的强大算力，可实现特定场景的无人驾驶。
5、按照当下自动驾驶技术的发展等级划分，长安汽车这个技术到了L2级别了，IACC激活后，可以实现自动保持在车道内行驶，并有弯道减速、纠偏提示、预警辅助、语音设定巡航速度等功能，在一定条件下还可以实现不用双手双脚开车，无人驾驶看来不远了。
6、长安汽车：在北京车展上，长安汽车首款搭载自动驾驶核心技术APA0（全自动泊车系统）的全新CS75正式亮相。未来，长安预计在2019年将L2级别的自动驾驶推向市场，L4级别的自动驾驶将在2002年量产。
