辛亥革命孙中山建国方略是什么?
辛亥革命孙中山先生题写的建国方略是天下为公。辛亥革命是近代中国比较完全意义上的民族民主革命。它在政治上、思想上给中国人民带来了不可低估的解放作用。辛亥革命开创了完全意义上的近代民族民主革命，推翻了统治中国几千年的君主专制制度，建立起共和政体，结束君主专制制度。
辛亥革命是由孙中山先生题写的建国方略，其核心理念是“天下为公”。 辛亥革命是一场具有完全意义的近代民族民主革命，它在政治和思想上为中国人民带来了深刻的解放影响。 这场革命成功推翻了几千年来的君主专制制度，并建立了共和政体，为中国的政治体制带来了根本性的变革。
辛亥革命孙中山《建国方略》：要修建约16万公里的铁路，把中国沿海、内地、边疆连接起来；修建160万公里的公路，形成遍布全国的公路网，并进入青藏高原。
为纪念辛亥革命，孙中山设计的邮票写的建国方略：向往振兴实业和发展科学。孙中山先生亲自设计的辛亥革命纪念邮票：第一枚为正方形、翠绿色的纪念邮票，主图为孙中山总统人头像，像的上方有“中华民国元年”文字，像的左右两侧是“光复纪念”四字，面值叁分。
孙中山提出兴建铁路的历史背景
如果我没有记错的话，孙中山先生开始高调提出兴建铁路是在南北议和之后，这个可以认为在一定程度上保证了孙中山先生的人身安全。当时孙中山领导的革命军在帝国主义的威逼利诱下，向袁世凯妥协。孙中山先生被迫辞去临时大总统一职，由袁世凯出任大总统。实际上，辛亥革命的胜利果实已经被袁世凯所窃取。
年12月20日，孙中山经香港归国，胡汉民、廖仲恺等乘兵舰到港迎接。胡汉民劝孙中山留广东，整训军队，举兵北伐。然后“实力廓清强敌，乃真成南北统一之局”。孙中山坚持前往沪、宁，主持内外大计，说：“我若不至沪宁，则此一切对外大计主持，决非他人所能任”。又说：“今之大患即在无政府”。
由于国内军阀混战，因此孙中山没有能力建设一寸铁路。但是孙中山的设想依然启发着后人。按照孙中山的设想，要建设五大铁路系统，分别是中央铁路系统、东南铁路系统、东北铁路系统、西北铁路系统、高原铁路系统。另外还要建立火车制造厂，以满足列车需求。
年，“宁省铁路”更名为“江宁铁路”，孙中山就任临时大总统时，曾乘坐该铁路。1927年，又更名为“京市铁路”，并与江南铁路在1936年接轨，增加了武定门、中华门两站。在抗日战争期间，铁路受损严重，战后南京市政府接管并进行维修。
历史背景 在修建津榆铁路架滦河铁桥时，英、日、法三国的工程师指挥打桩均告失败。詹天佑采用中国伟统方法配合机器进行打桩，获得成功。 新易铁路是中国工程式师自修铁路的开端。詹天佑只用四个月建成，提前两个月完工，受到慈禧太后和袁世凯的赏识。 京张铁路由于英、俄争夺筑路权相持不下，决定由中国自建。
中国铁路历史发展史
1、中国土地上第一条营业铁路是1876年开通营业的吴淞铁路。0中国出资修建并延存下来的第一条铁路是1881年建成唐胥铁路。0中国第一条铁路隧道是1889年修建的位于台北至基隆的铁路线上。0中国第一个铁路专业机构是建于1897年的开平铁路公司。0中国长江上第一座铁路桥是武汉长江大桥。
2、成绩斐然的高速铁路和不断扩张中的城市地铁，以及创纪录的青藏铁路一起，牢牢确立了中国在21世纪铁路史上无可争议的先锋地位。 扩展资料： 中国铁路从无到有，见证了中国经济的飞速发展。“十一五”是铁路技术创新实现重大跨越、大步迈入高铁时代的五年。
3、中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段： 起步阶段（1876年至1905年）：1876年，英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路。1905年，中国人自行修建的京张铁路动工，标志着中国铁路建设的一个里程碑。
4、中国铁路发展大致可以分为4个阶段。分别为：1876年至1905年的起步阶段、1905年至1949年的艰难前行阶段、1949年至21世纪初的快速前行阶段和21世纪初至今的高速铁路大发展阶段。