纳米比亚这个国家有什么问题
1、纳米比亚经济面临的典型问题主要包括： 受全球经济影响，2007年纳米比亚经济增长率为8%，比2006年下降0.3个百分点。尽管如此，各产业均实现了正增长，尤其是第二产业表现突出。预计2008年经济增长率将增至7%。 第一产业增长率从2006年的9%降至2007年的1%，主要是由于钻石产量下降。
2、较安全。纳米比亚全称纳米比亚共和国，原称西南非洲，它临近安哥拉、赞比亚，东、南毗博茨瓦纳和南非，西濒大西洋。
3、纳米比亚失业率高企的根本原因在于经济增长缓慢、资源分配不均、教育体制未能有效培训就业所需技能以及专业人才短缺。经济增长不足以提供足够的就业机会，尤其青年毕业生就业压力大。资源过度集中在资本密集型行业，未能广泛创造就业机会。教育系统未能有效培养学生适应市场需求的能力，导致他们在就业市场竞争力不足。
4、纳米比亚：艾滋病在这里的感染率为16%，这个国家的卫生状况也面临着挑战。 南非：尽管是非洲最发达的国家之一，但艾滋病仍然是其主要公共卫生问题。据数据显示，南非有超过570万人携带艾滋病病毒，使其成为全球感染人数最多的国家。
5、纳米比亚历史上一直被殖民者占领，多次争取独立：纳米比亚是非洲一个重要的地区，从十五世纪开始就被西班牙、荷兰不断地殖民，后来英国也在纳米比亚进行殖民，可以说给这个地区的老百姓带来巨大的灾难。
6、纳米比亚比较安定，新时代公司没有接触过，不过如果该公司不收押金负责办理工作签证和工作许可还算是不错。纳米比亚首都是新建了一座希尔顿酒店。当地生活水平跟中国差不多了，物价略微高点但是还是能够承受的，治安良好。月薪1000美金在当地已经是相当高的工资了，希望你能够全部带回家，呵呵。
中国铁路物资总公司营销网络
1、中国铁路物资总公司在全国范围内构建了全面的营销网络。在北京、上海、深圳、天津、广州、哈尔滨、沈阳、武汉、西安、成都、乌鲁木齐、格尔木、拉萨等大中城市设有子公司，其下拥有109个三级以上的分支机构，形成了一个总部引领、各子公司与分公司协同运作的全国性营销网络。
2、中国铁路物资北京有限公司成立于1976年，是中国铁路物资股份有限公司的全资子公司，主营铁路用物资及大宗商品，与国内大型钢铁企业成为战略合作伙伴，成为国内资源与制造业之间的桥梁。
3、中国铁路物资股份有限公司致力于打造全球领先的铁路产业综合服务平台，以钢铁供应链集成服务为核心，目标是成为具有国际竞争力的世界一流企业。其发展战略聚焦于强化供应链关键节点控制和创新业务模式，推进贸产融一体化。
中国铁路为何受非洲人民青睐?
1、埃塞俄比亚外交部长沃尔基内·格贝耶胡表示，轻轨以优质服务和全新速度受到埃塞俄比亚人民的青睐，以准点、安全、快捷成为亚的斯亚贝巴市民出行首选，是“埃塞俄比亚的国家名片”。蒙内铁路是“一带一路”建设和中非“十大合作计划”重点工程，也是中非“三网一化”和产能合作标志性工程。
2、我认为积极的影响主要体现在以下三个方面：给当地提供更多的工作机会、中国拥有着非常高的信誉度以及中国尊重他们的主权。我相信很多人都已经关注到了，中国已经超过美国成为了非洲青年人心目当中具有影响力的国家，而且非洲的很多青年对于中国的评价非常高。
3、其实非洲的自然资源是非常丰富的，但非洲人非常的不会利用，最终导致了它们的贫穷，而中国帮助非洲的其中一项就是帮助非洲开发资源，让中国的高技术人员到非洲带领非洲人民共同致富，在非洲开设公司和工厂，为他们提供了大量的就业岗位，这对于非洲的经济发展是非常有利的。
4、同时，我国修建的铁路也带动了非洲沿线国家的经济发展，形成了无形的经济带，并且处于这条线上经济水平高的国家用的大部分生活用品自然而然都是我国产品，这些日常用品的年出口量也可抵消修建铁路带来的花销。
津巴布韦,莫桑比克,纳米比亚,哪国更富?哪国工业化水平高?
世界排名最穷的国家第一名的是埃塞俄比亚，人均财富仅1965美元，世界排名最富的国家第一名的是瑞士，人均财富达到了648241美元，两者相差将近330倍。
风景肯定好，安全问题嘛，只要不是战乱国家，都还行。非洲人对中国人的印象不错。
津 巴 布 韦 公元1100年前后开始形成中央集权国家。13世纪马卡伦加人建立莫诺莫塔帕王国，15世纪初王国达到鼎盛时期。1890年，津巴布韦沦为英国殖民地，1895年英国以殖民主义者罗得斯的名字命名为南罗得西亚。莫桑比克 13世纪，马绍纳人在现津巴布韦和莫桑比克一带建立莫诺莫塔帕王国，16世纪初国势渐衰。
博计划建设穿越沙漠的铁路
博茨瓦纳正在计划实施一项穿越卡拉哈里（KALAHARI）沙漠的铁路（TKR）项目。卡拉哈里铁路起点为博茨瓦纳东部的帕拉佩，终点是纳米比亚即将建设的新深水港口SHEARWATER BAY。整个项目预计耗资60亿普拉（约合10多亿美元），铁路全长为1600公里。
年，包兰铁路建成通车。它是我国国民经济建设第一个五年计划规划修建的1级铁路干线，也是中国第一条穿越沙漠的铁路。这条铁路起点为内蒙古自治区包头东站，终点为甘肃省兰州站，全长990公里，跨越内蒙古、宁夏、甘肃3省区，全线有140公里在腾格里沙漠中穿行，是著名的沙漠铁路。
和若铁路的建设不仅穿越了沙漠与戈壁，还会经过一望无际的绿洲，铁路沿线建设了一道道特色鲜明的绿色长廊，一望无际，令人神清气爽，工程建设期间，建筑人员们还根据不一样的地段特点，实现了植物防沙与工程防沙的完美结合。总之这条沙漠铁路环线还是很值得体验的。
纳米比亚经济
1、纳米比亚是在非洲比较好的国家，经济比较稳定，相对来说算是发达国家。纳米比亚拥有丰富的矿产资源，有世界上数一数二的铀矿，有大量的钻石矿，人称南非钻石的主要产地就是南非，有大量的有色金属矿，有着世界上独一无二的旅游资源，同时其得天独厚的资源是人口稀少，到现在才达到230万左右的人口。
2、交通基础设施方面，铁路、公路、水运和空运网络相对发达，为国家经济的发展提供了便利。然而，经济对外部依赖性强，尤其是对南非的进口依赖，同时纳米比亚元的稳定受到外资和外汇储备的影响。政府通过财政政策调控经济，同时依赖外国援助改善民生，提高医疗和通信设施水平，以期提升整体人民生活水平。
3、纳米比亚主要出口矿产、渔业产品、珠宝和农产品等。纳米比亚作为一个资源丰富的国家，其出口商品结构相对多样化。矿产出口 纳米比亚拥有丰富的矿产资源和优越的采矿条件，钻石、矿石和宝石等矿产产品是该国的主要出口商品之一。特别是钻石的开采和出口，对纳米比亚的经济发展起到了重要的推动作用。
4、受全球经济影响，2007年纳米比亚经济增长率为8%，比2006年下降0.3个百分点。尽管如此，各产业均实现了正增长，尤其是第二产业表现突出。预计2008年经济增长率将增至7%。 第一产业增长率从2006年的9%降至2007年的1%，主要是由于钻石产量下降。