柳广铁路广东段何时开工
年12月。根据相关信息查询显示：柳广铁路柳州至梧州段于2020年12月开始建设，2024年12月竣工。新建柳州至广州铁路柳州至梧州段正线长23839千米，设计行车速度160千米/小时；途经柳州市柳江区，来宾市象州县、武宣县，贵港市桂平市、平南县，梧州市藤县、苍梧县、长洲区。
另外，根据相关报道，柳广铁路广东段的预可研工作正在进行中，如果一切顺利，可能在十四五后期或下一个五年开工。但是，这仍然存在一定的不确定性，因为项目的具体实施还需要根据各种因素的变化进行调整。因此，需要耐心等待相关部门的官方通知，以便了解柳广铁路广东段的具体开工时间和建设进展。
十三五规划中虽然有柳广、柳韶等东进铁路，但2018年已经只剩最后一个月了，开工基本，即使能开工也得四五年，所以说柳州至广东的直达高铁五年内基本不可能有。
能充分利用岑罗铁路。根据广西政府网公开信查询得知：柳广铁路广东段能充分利用岑罗铁路，接入云浮市，那将是广西最大的赢面。因两广之间的岑罗铁路已经烂尾20年，烂尾复工遥不可及，广西应该优先对接发达省份，加快建设柳广铁路广东段，所以改到岑溪段利用旧铁路，将会是最优的方案。
单方面开建柳广铁路、南深高铁广西段，加大通往广东高速公路建设力度。 然而，广东段都还停留在“纸上规划”阶段，工程何时上马、何时通车仍是个问题。 产业合作上 ，两广共建省级合作区粤桂合作特别试验区的发展呈现出“冰火两重天”。广西片区一片热火朝天的建设，广东片区无论是征地、道路建设都非常滞后。
长九高铁什么时候动工
长九高铁于2023年6月28日动工。根据查询相关公开信息显示：中国铁路总公司于2023年6月28日发布了《关于长九高铁开工建设的通知》，该铁路于2023年6月28日开工建设，预计2027年建成通车。长九高铁是一条连接长沙、衡阳、郴州、桂林、柳州的高速铁路，全长约1100公里，设计时速350公里，总投资约3000亿元。
年12月28日。根据查询国家发展改革委员会官网显示，长九高铁于2019年12月28日开工，预计2023年全线贯通运营。长九铁路是九江至长沙铁路，线西起长沙，经浏阳北、平江南、大桥镇、修水、武宁至京九线庐山南站接轨，线路全长375公里，其中江西省境内里程236公里。
年。根据查询国家铁路局官网显示，长九池高铁计划于2021年开工建设，预计建设时间为4年，最快于2025年投入使用。长九池高铁线路全长约86公里，设计时速达到350公里，预计建成后将有效缩短长春与九台之间的交通时间，提高区域的交通便捷度和经济发展水平。
预计2024年底完成主体建设!柳梧铁路又有新进展
随着新建柳州至广州铁路（柳梧段）6标田寮跨柳梧平南连接线特大桥的进展，预计2024年底将完成主体建设。这座全长4730.92米的桥梁，中跨145米，由23个节段构成，展现了工程团队的卓越技术和精心施工。
强化建设的旋律在广西壮族自治区的柳梧大地上奏响，新建的柳州至广州铁路（柳梧段）6标田寮跨柳梧平南连接线特大桥的里程碑式进展昭示着2024年底主体工程的曙光已现。
柳梧铁路什么时间开工是高铁还是普铁
柳梧铁路是广西规划中的一条重要铁路线，它连接柳州和梧州，是西北、西南地区与广东“珠三角”地区货物交流的重要通道之一，同时也承担着柳州、河池等地与“珠三角”地区的客运功能。该铁路线为双线电气化铁路，设计时速为160公里/小时，并预留了200公里/小时的速度提升空间。
柳江站是柳州站的辅助车站，现为三等站，柳州站于2015年12月31日正式启动车站改造工程建设，为缓解柳州站压力，2017年1月5日起，柳江站临时办理客运业务，7对普速列车停靠柳江站。
普铁。由中铁一局四公司承建的大瑞铁路江顶寺隧道顺利贯通，标志着大瑞铁路建设再次取得新突破。预计2022年建成后大理去往瑞丽车程将缩短至三个小时左右。
西安四主一辅铁路枢纽的重要主车站衔接了西武、西渝高铁、西康铁路等路线，设置17台35线（远期设计预留20台40线），是高铁、普铁、城际、地铁、公交一体的特大型综合交通枢纽，西安地铁5号线、13号线（正在规划）、15号线（正在规划）、25号线（正在规划）的终点即为西安东站，并将与东站无缝换乘。