铁路分局撤销争议一场没有触及核心的改革
1、铁道部一位官员在接受《财经》采访时强调，此次改革举措“并不存在人员下岗的问题，因而也不存在补偿问题”，但撤销的41个分局，毕竟涉及职工约两万多人。他们大多将面临重新安置。
2、据铁道部多位干部回忆，傅志寰对铁路改革的最大贡献在于，明确提出了“网运分离”的改革方案。“1986年大包干以后，两届铁路领导都提到了改革，但只是说要改革创新，没有一个具体方案。”上述干部回忆称。
3、争论直到2011年初才有了转向，随着济南、上海和兰州等地试点的成功，铁路司法系统的改革已经按步骤在各地开展。除司法改革耗费20余年才有转机外，据早报记者了解，2005年的铁路分局撤销一事，也在各地引发了极大的抵触情绪，并伴生有不少的冲突事件。铁路人事变动之艰难，可见一斑。“尽管阻力重重，但改制必须进行。
4、结果，电力、民航、电信陆续出台了改革方案，唯有铁路系统“我自岿然不动”，理由是铁路需要大量投资，不能因为体制改革而使行业太分散，且体制变了会影响协调问题，最后影响运输安全。 事实证明，铁道部不改革的理由并不能站住脚。
中铁总共有几个局?最好的是哪个?最差的是哪个?
中铁总共有25个局。中国海外工程总公司，中铁一局集团有限公司，中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司，中铁四局集团有限公司，中铁五局（集团）有限公司，中铁六局集团有限公司，中铁七局集团有限公司，中铁八局集团有限公司，中铁九局集团有限公司。
归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十二十五局相对靠后。
中铁系统有35个局级单位，中铁一局到中铁二十五局，中铁隧道局、大桥局、中铁建工集团、中铁电化局、中铁建电化局，铁一院到五院、处级：中铁隧道局设计院、大桥局设计院。设计院最好，其它的各有优劣，看你的专业、想去的地方以及你的学习成绩。
我国“正部级”央企只有3家,副部级央企多少家?
我国正部级央企只有3家，分别我国正部级的央企只有三个，他们分别是中国中信集团、中国投资有限公司、中国国家铁路集团有限公司，副部级央企又有49家。
副部级央企有68家，可分为三大类型：中管实体企业、金融类央企和其他部署央企。中管实体企业由国资委统一管理，分布在各行各业，影响力巨大，共有49家副部级中管实体央企，如三大运营商、中国航天、中国石油等。金融类央企则由中投控股，包括国家开发银行、中国进出口银行、中国农业发展银行等14家企业。
事实上我国正部级央企，它的门槛不是一般高，只有3家。 第一个就是国家铁路集团，前身就是中国铁路总公司，业务是铁路客货运输，拥有全国18个铁路局。根据资料显示，它是一家正部级央企，算是国企当中顶尖级别。
成为正部级央企，不仅要求企业拥有深厚的行业背景，如国铁集团，还需在国家政策扶持下推动国家发展，如中信集团。与此同时，我国有49家副部级央企，规模宏大，涉足多个行业，如国家电网和中国交建，与民众生活紧密相连。尽管面临挑战，它们肩负着国家和社会的重任，不容小觑。
想要成为正部级央企，不仅需要深厚的行业底蕴，如国铁集团，还得在国家政策支持下推动国家发展，如中信集团。相比之下，我国的49家副部级央企规模庞大，涵盖多个行业，如国家电网和中国交建，它们与百姓生活息息相关，尽管面临挑战，但同样肩负着国家和社会的重任。
90年代郑州铁路局相当于什么行政级别
1、正厅级。国家铁路局局长为副部级，地区管理局局长为正厅级，郑州铁路局属于地区管理局，是国家铁路集团管理的18个铁路局之一，简称郑局，行政级别正厅级，郑州铁路局长级别正厅级。郑州市，简称“郑”，史谓“天地之中”，古称“亳都”，河南省辖地级市、省会、特大城市、国家中心城市。
2、副部级。根据查询郑州铁路局信息显示，局长级别是副部级。国家铁路局由中华人民共和国交通运输部管理，属国务院部委管理的国家局，行政级别为副部级。设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作。各地区铁路监督管理局为正局级机构，领导职数按1正2副配备。
3、国家铁路局是部委管理的国家局，属副部级级机构，副局长是正厅级。一般注明为正厅长级的表示，所担任的这个职位是正厅实职，当然坐在这个位置上的人肯定就是正厅级的。而一般注明为正厅级的表示，往往这个职位不是正厅实职，但这个人之前是由正厅级岗位调过来的，或者是享受正厅级待遇的。
4、众所周知，负责铁路建设和营运的部门是铁道部，而从铁道部的行政隶属关系（隶属于国务院的行政部门）和运作方式（其主要投资来自于国家财政，全国的运营基本由铁道部掌控，下面的各路局主要对铁道部负责）可以看得很清楚，铁路部门目前在性质归属上并非完全意义上的企业。
5、月15日，国家铁路局“三定”方案尘埃落定，郑州铁路局无缘上榜。 此外，国家铁路局还将设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作，行政编制350名，领导职数按1正2副配备。正是这一点，让人“看不大透”。
6、行政级别与管辖范围不同 铁道部拆分后，分成中国铁路总公司和国家铁路局，前者为正部级单位；而后者并入交通部，为副部级单位。铁总下属管辖着18个铁路局，日常称呼中常见的各个铁路局，而国家铁路局只是一个行政机构，没有其下属的管辖单位。
国家有多少铁路局,座落在哪些城市及其所管辖区?
1、哈尔滨铁路局位于全国路网东北端，管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部。 上海铁路局地处中国东部经济发达地区，主要经营安徽、江苏、浙江和上海三省一市境内的铁路运输及相关产业。
2、沈阳铁路局是目前国内最大的铁路局之一，下设沈阳、长春、大连、锦州、通辽、吉林、通化七个分局（公司），管辖33条铁路干线、23条铁路支线，线路总延长180028公里，营业里程9291公里。
3、大同站，座落于中国山西省大同市，是中国铁路太原局集团有限公司的编组特等站，作为华北、西北与三晋腹地沟通的重要铁路枢纽，连接北京、天津、河北、山西、内蒙古五省级行政区。大同南站，位于山西省大同市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，于2018年6月10日建成。
4、全市现辖13个城区，3个国家级开发区，面积8467平方公里，境内江河纵横、湖港交织，上百座大小山峦，166个湖泊座落其间，水域面积，占全市面积四分之一，构成了极具特色的滨江滨湖水域生态环境。 武汉历史悠久、文化源远流长。 早在6000年前的新石器时代，已有先民在此繁衍生息。
5、北京西站（Beijingxi Railway Station），又称北京西客站，位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京铁路枢纽的重要组成部分。丰台街道，北京市丰台区下辖街道，为丰台区政府驻地。位于丰台区境中部，距天安门12千米。1949年建丰台镇，1954年改丰台镇街道，1990年改丰台街道。