沿海铁路组成部分
青连铁路作为黄海沿海青岛至上海高速铁路的一部分，连接青岛城阳站，沿途经过青岛城阳、胶州、黄岛、胶南、日照和连云港赣榆，终点至连盐铁路的石桥站。铁路南段将与胶济客运专线和兖石铁路相连，最终接入连盐铁路，形成黄海北部的三条主要铁路干线——胶济、兖石和陇海的交汇网络。
丹大快速铁路是规划建设的东北东部铁路通道的重要组成部分，线路自大连北站接轨，经过大连市甘井子区、金州区、保税区、普兰店区、花园口区和庄河市，后经东港市抵达丹东。线路全长292公里，大连市境内198公里，丹东市境内94公里。总投资估算额为2936亿元。已于2010年03月17日正式开工，定于2015年12月20日通车运营。
注：辽东半岛至山东段采用“轮渡”，广东至海南段采用“轮渡”） 沿海铁路主要连接东部各省主要沿海城市，是“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”，连接山东、江苏、上海、浙江、福建、广东六省市。
沿海铁路的目前进展
1、尼日利亚交通部部长依瑞士·乌斯曼与中国铁建尼日利亚中非建设有限公司副董事长曹保刚互递项目合同文本，总金额达117亿美元的尼日利亚沿海铁路项目正式签署了商务合同。令人关注的是，这个中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目，全线采用中国铁路标准。
2、“目前，广西沿海的防城港、钦州、北海三个城市港口吞吐量已达5000万吨，沿海铁路运输量近3000万吨，按自治区提出三大港口力争2010年吞吐能力突破1亿吨目标，加上林浆纸、石化等临海工业会陆续投产，至2010年现有广西沿海铁路将无法满足运输需求。”钱卫平说。
3、沿海高铁的建设规划包括了多个阶段和多个项目。根据规划，沿海高铁将连接沿海城市，形成一张庞大的高速铁路网。目前已经建成的沿海高铁有若干条，包括京沪高铁、京津城际高铁、广深港高铁等。未来，我国还将继续推动沿海高铁的建设。根据规划，未来将建设更多的沿海高铁线路，进一步完善沿海高铁网。
4、合浦—湛江（合湛铁路），是中长期铁路网规划项目，是我国沿海铁路通道的重要组成部分。从广西壮族自治区合浦县到广东省湛江市，为国铁I级双线电气化铁路。经过广西北海市。2015年动工修建。
5、大连最美的沿海铁路线目前要调整了。因为暑假去的游客比较多，所以会临时加开一些车次。你的朋友们期待吗？下面是相关的调整线，大家可以看看。最美滨海铁路线丹大快铁位于辽东半岛、黄海之滨。西起大连市甘井子区，沿《西游记》海岸线延伸，止于中国最大的边境城市丹东。
6、对于推动区域一体化进程，提高区域竞争力具有深远意义。同时，对于提升民众的出行体验，增强区域间的旅游交流，也将发挥不可估量的作用。总的来说，东南沿海铁路通道的建设与发展，不仅是一项基础设施的完善，更是国家战略的重要支撑，对于我国沿海地区乃至全国的经济社会发展都将产生深远影响。
江苏沿海大开发详细资料大全
1、月份以来，江苏紧紧抓住沿海开发上升到国家战略层面这一重大契机，由省委、省 *** 领导亲自率队，先后在北京、上海、香港、东京、德国举行一系列沿海开发推介活动，海内外客商蜂拥而至，境内外分别签约重大合作项目68个和33个，总投资额分别为3485亿元和215亿美元。
2、航道：南通航段指30号灯浮与老海坝灯桩联线到浏黔与施翘河口信号杆的联线总共为98公里，该航段处于长江下游的A级航区，江面开阔，风浪较大，感潮明显。航行于南通航段船只主要经白茆沙、浏海沙、通州沙至南通港水域，最大通航船舶吨级在3万吨级左右，一般吃水不超过5米。
3、行政范围 所谓沿海， 是指 辽宁 、 河北 、天津 、 山东 、 江苏 、 上海 、 浙江 、 福建 、 广东 、 广西。