中东铁路名字的含义
1、东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境 中东铁路被日收买 [1]内的一段。 由满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线，全长1480多公里；由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线，称南满铁路，全长940多公里。
2、中东铁路是“中国东清铁路”的简称，因此亦作“东清铁路”、“东省铁路”。1896-1903年，帝俄筑，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连。日俄战争后，南段（长春至大连）为日本所占，称南满铁路。民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。
3、我对“中东铁路”的了解始于对历史的探索。这个铁路的名称历经变迁，曾是大清东省铁路、中国东方铁路、北满铁路，直至中国长春铁路，每个名字背后都隐藏着一段独特的历史轨迹。
4、建设中东铁路的初步工作是在1897年开始的。1898年铁路工作人员建设了哈尔滨。“哈尔滨”这个名字来自满语，当时的发音是“haobin”是扁岛的意思，因为当时那个地方很荒凉，是沼泽地带和很多小岛。
5、在内蒙古呼伦贝尔草原上有个著名的湖泊叫呼伦湖，它的蒙语名字叫达 赉 淖尔，“达赉”在蒙语里的意思是大海，“淖尔”的意思是湖泊， 达赉 淖尔的意思就是像大海一样的湖泊。大连和“达赉”的发音还是非常相似的。1920年，东清铁路更名为中国东方铁路，简称中东铁路。
6、这是四平的第三个名字。 五站究竟是在什么时候改称四平街的呢？有3种说法：第一种说法：“1931年四平街正式用于火车站名，称四平街站，废除五站名，将原四平街屯改称老四平。”第二种说法：原叫五站，日俄战争之后，日本人将五站改叫四平街站。第三种说法：中东铁路全线通车时，正式站名就叫四平街站了。
中东铁路百年沧桑
中东铁路的建设与经营，长达数十年，直到1950年新中国成立后，才完全由中国收回。这条铁路以哈尔滨为中心，向西至满洲里，向南至大连，干线和支线总长近2500公里。它的存在，是中国近代史上的一个重要篇章，反映了沙俄对中国领土的侵略和中国人民所承受的苦难。
位于老松岭中部的山峦之巅，大观岭站是中东铁路早期的标志性建筑，其历史可以追溯到1901年。起初，这座站点被命名为山顶站，主要功能是作为会让站，为过往的机车提供会合和换乘的便利。
安达站，这座矗立于中东铁路西部线的车站，承载着百年沧桑与辉煌的历史。自1903年中东铁路正式运营起，安达站作为其中的重要站点之一，见证了时代的变迁与社会的发展。1902年3月8日，安达站开始临时营业，初期为三等站，随着时间的推移，其地位逐渐提升。
日起，坐在列车上通过松花江特大桥普速线的旅客，沿途可以看到东北虎林园里的老虎和太阳岛风景区等。而百年滨洲铁路桥作为文物，与松花江特大桥互相遥望。今后，出行滨洲线的旅客还可从距离仅50米的全新视角，完整欣赏这座历尽百年沧桑的中东铁路大桥的美丽。
中央大街始于1896年，1898年中东铁路在哈尔滨破土动工，山东、河北数千名筑路劳工落脚在今天的中央大街一带。这条街因此有了“中国大街”的最初形象名。在1903年中东铁路全线通车之前，哈尔滨的所需货物基本都是经松花江水路运来的，中国大街的通江口（今防洪纪念塔江段）就是当年的码头。
松花江（索道+中东铁路大桥）松花江犹如一条神龙，秀美的山水胜景天赋的自然奇观源远流长，是一条美丽的风景线，景色迷人，一年四季的景色都非常的诱人，傍晚的松花江也非常的美丽，来这边来可以坐索道哦，像似跨越母亲河的浪漫飞翔，会让人的心情感觉到很愉悦哦，感兴趣的记得去打卡。
中东路事件缘起
提出共管意愿，但中国北洋政府未予响应，导致中东路继续受列强控制。1924年中苏签订《中俄协定》，虽声明中东铁路商业性质，但实际运营中存在诸多问题，如苏俄未履行协议，中方不满逐渐加剧，成为中东路事件的导火索。
月26日，“中东路事件”以中方接受苏方提出的恢复中东铁路中苏共管的原状、双方释放被俘人员而宣告结束。值得一提的是，中东路事件期间，苏占据我国领土黑瞎子岛，这是日后中俄在领土争端中最难解决的问题之一。张学良一生中做过两件震惊中外的事。一件是“西安事变”，另一件就是他28岁那年发起“中东路事件” 。