摩托车油表怎样接线图
常见的摩托车油表，其油箱浮漂有三线和两线两种。三线的浮漂，一条线接地、另两条分别负责显示满油和无油，三线的油表，一条线接电源，另两条分别对应浮漂的满箱油和无油两条线。
象图中这种油表的三条线，一般有两种可能性接法，一种是三条线分别是电源线、搭铁线和油位传感器感应线，还有一种接法是一条电源线，两条油位传感器感应线，这要结合油位传感器型式以及整车线束，才能判断各条线的功能和接法。
有可能无法正常使用。从油表的三条线颜色来看，应该配三线的油位传感器，其中黑线是电源，另外两条分别接油位传感器滑动电阻的输出线，传感器另外还有一条搭铁线，而图中的油位传感器是两线的，只有一条输出线和一条搭铁线，无法与油表对接，应该要换三线的传感器或合适的油表才行。
在图中油表底下的这三条线中，绿线是搭铁线，黄/白线是接油箱内油位传感器的信号线，黑线是电源线，它们只能接在固定的正确位置，如果调换位置，就会使油表不能正常工作，或是烧坏油表、线路、保险丝等件。
请问大家:这个摩托车油表线怎么接,谢谢大家。
有可能无法正常使用。从油表的三条线颜色来看，应该配三线的油位传感器，其中黑线是电源，另外两条分别接油位传感器滑动电阻的输出线，传感器另外还有一条搭铁线，而图中的油位传感器是两线的，只有一条输出线和一条搭铁线，无法与油表对接，应该要换三线的传感器或合适的油表才行。
这个现象是正常的，与稳压器或其他的部件没什么关系，而且也有很多车都会有这种情况，但不是所有的车都有，完全不用担心，包括我自己有一台摩托车都是这样的。
如果油路传感器没有问题，需要检查一下汽车仪表盘的油表线路是否出现问题，应该拆下仪表盘，用万用表和大头针，找准仪表盘上对应的油表线路进行检查。这个可变电阻连接到汽车的油表上，而油表指针的移动是由流经可变电阻的电流大小控制的。
摩托车油表线路?
该油表一般是由三根线带动。摩托车油表这三根线分别是：油表正极、油表负极和油表传感器三根线。油表正负极是给油表传感器提供电源的，传感器是检测油箱油量的，这三根线通过一个插头连接到一起，这三根线颜色分别是黄、红、黑三种颜色，可以对接在电路板上面。
摩托车油表有三根线。正负极还有一根直接连接油浮子油，浮子负极直接搭铁。在油表上，与电阻式传感器配合使用的电磁式指针表，黄色的线接电阻式传感器，另外2根接电源正负极。因为传感器升降电阻变化不一定，要先测试后才能进行接线。
在图中油表底下的这三条线中，绿线是搭铁线，黄/白线是接油箱内油位传感器的信号线，黑线是电源线，它们只能接在固定的正确位置，如果调换位置，就会使油表不能正常工作，或是烧坏油表、线路、保险丝等件。
油表下面的接线是不能随便调换位置的，从视频中油表上的三条线颜色来看，黑线应该是电源线，绿线是搭铁线，黄线（或黄/白双色线）是接油箱内油位传感器的线，这三条线的位置是固定的，不能换位置，否则油表就不能正常工作，甚至还有可能会烧坏油表或线路。