动态试驾比亚迪汉EV创世版715km长续航,纯电轿车露营如何选?
与此前试驾的汉DM-i不同，汉EV创世版在DiLink0中控的“新能源”目录中没有看到“放电设置”这个二级菜单。“电量过低自启发动机”对于纯电车型没有任何意义，确实可以剔除这项功能，但“单次放电剩余时长”的设置也一并消失，这点着实不太理解，EV车型理应更需要对外放电量的提前规划。
③ 汉DM-i和汉EV该怎么选？从颜值上来说，明显汉EV的前脸设计要比汉DM-i更好看，这也是公认的。因为汉EV是纯电动，所以前脸并不需要大面积的开口用来散热。而汉DM-i是混动，有发动机，用汉EV的前脸设计那散热肯定达不到效果。所以单从颜值上来说，汉EV确实更好看。
三电方面，汉EV以一台180kW/350N·m的电动机为基础，在入门车型中便实现了9秒零百加速性能，并保有长达715km的CLTC纯电续航能力；而四驱车型将得到380kW/700N·m的双电机，在9秒破百之余也能保有610km的CLTC纯电续航，而全系半小时快充，也将让车辆的循环用车便捷不少。
森雅M80改装,怎么改比较好?
对于提升森雅M80操控性的车主，我们有一些建议供您参考：首先，一个简单但有效的手段是更换高性能轮胎。选择具有强大抓地力的轮胎，可以显著提升车辆的稳定性和行驶控制，减少行驶中的侧倾感，从而显著提升操控性能。其次，轮毂和刹车系统的改装也是提升操控性的关键环节。
当您想要提升森雅M80的操控性能，改装前后悬挂无疑是一个明智的选择。首先，一套完整的改造方案通常会包含全新的悬挂组件和定制的线束配套/。在安装过程中，细心地找到原车的影像屏插头，按照指示将新线束的对应插头对准并连接，确保信号传输的精准无误。完成基础连接后，车尾的摄像头改造也不容忽视/。
刹车：刹车系统升级的几种方法：换上等级更高的刹车油；换装金属材质的高压刹车油管；换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。
改装办法：更换轮胎、改装轮毂和刹车、改装避震机 在提升操控性方面，最简单的改装就是更换轮胎，好的轮胎可以提高抓地力，减少侧倾感。上面提到的改装轮毂和刹车也同事起到了提升操控性的作用。在此方面，改抓果农避震器也是一个常用的方法。
森雅M80的超大空间、高通过性、强劲动力，使其在改装上拥有很大空间，那么改装过程中都要注意：火花塞：俗称火咀，它的作用是把高压导线（火咀线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
森雅m80如果改装像让车子看起来宽一些，建议更换扁平的宽胎，车子加装底裙和大包围都可以达到这样的视觉效果。
