泰国部长泰中铁路明年开建
1、阿空部长表示，根据两国最新的备忘录，泰中铁路曼谷-呵叻段计划于明年初开工建设，大约三年内完工，而整条线路即曼谷－廊开线将在未来五年内实施建设。
2、中泰高铁项目分为三期，最后一段将连接廊开至老挝万象和中国云南省昆明市。 2022年11月8日，泰国交通部部长萨撒杨表示，中泰铁路合作联合委员会第30次会议讨论了中泰铁路项目一期（曼谷—呵叻）工作进展、二期（呵叻—廊开）合作模式等问题。
3、该奠基仪式象征中泰铁路合作项目启动。不过，铁路项目正式开建可能将延迟至明年5月。据报道，阿空17日在内阁会议上说，项目动工建设还有待明年5月进行，取决于泰中双方就项目投资形式、建设成本和贷款利率作出的最终决定。中泰铁路合作联委会定于11月底举行第九次会议，继续商讨以上细节事项。
4、交通部长阿空在内阁会议后表示，交通部向内阁回报泰中铁路合作框架的主要2点内容，包括泰中铁路项目分为4段，曼谷-敬开（133公里）、敬开-玛达普（245公里）、敬开-呵叻（135公里）、呵叻-廊开（355公里），全线长873公里，使用435米标准轨。
5、另据泰国头条新闻社讯：2022年11月8日，泰国交通部部长萨撒杨在参加完内阁会议后表示，11月7日与中国国家发展改革委共同以线上视频形式召开了中泰铁路合作联合委员会第30次会议。
中泰铁路最新消息泰国网红打卡地
1、中泰铁路是泰国东北部南北向快速铁路干线，北起泰国边境城市廊开，南至首都曼谷及玛它普港，全长8427公里，是一项对于中国和泰国都十分重要的工程，那么，我们一起来看看这条铁路的消息吧！中泰铁路最新消息一期工程曼谷至呵叻段已开工建设，全长253公里，设计时速250公里。
2、中国到泰国火车要7个小时。中泰铁路，全长约845公里，是泰国东北部南北向快速铁路干线，以泰国边境城市廊开为起点，最终到达泰国首都曼谷、玛它普港。泰国是一个位于东南亚的君主立宪制国家。
3、泰国投资无非就是，曼谷、清迈、芭提雅、普吉岛等这些城市，其中曼谷为泰国首都最为发达，清迈天气凉爽风景好适合养老。芭提雅普吉岛是旅游打卡必去之地，如果你要搞房产投资的话，建议首都曼谷，并且买那些靠近地铁线路的房产，这样随着曼谷的发展，地铁线路增多，房子的价格也会水涨船高。
泰交通部称泰中铁路合作项目最晚9月动工
据泰国《世界日报》6月17日报道，泰国交通部长阿空·丁披他耶拜实16日在曼谷主持中泰铁路项目合作委员会第11次会议，并在会后宣布，双方合作委员会决定将于今年9月在呵肋府甘东站打下该项目第一根地基桩，标志该项目正式开工。
已进行多轮谈判的中泰铁路合作项目传出新消息：本月28日至29日，双方将在中泰铁路合作联合委员会第八次会议上签署两国政府间铁路合作框架协议。按中国驻泰大使宁赋魁的说法，协议签署后，双方将抓紧实现年内开工建设的目标。
2022年11月8日，泰国交通部部长萨撒杨表示，中泰铁路合作联合委员会第30次会议讨论了中泰铁路项目一期（曼谷—呵叻）工作进展、二期（呵叻—廊开）合作模式等问题。 中泰高铁项目一期3合同因疫情影响进度延迟，合同将再次延长，预计在2026年通车。
中泰铁路进入全面建设阶段
记者近日来到位于巴冲县的中泰铁路施工现场，看到现场建设如火如荼，中泰铁路一期工程进入全面建设阶段。巴冲火车站，一座古朴的泰式风格小站台，从候车室内可以看到夕阳下泛着黄光的铁轨，站台上没有几位乘客，工作人员敲着铁钟、挥着红绿旗子，招呼旅客上车。
中泰高铁是中国和泰国之间的一条重要铁路项目，连接中国昆明和泰国曼谷，总长约870公里。该项目将成为泰国首条高速铁路，并与中国的高铁网络相连，有望提高两国之间的交通和经济联系。中泰高铁的建设始于2016年，经历了前期规划、可行性研究和谈判等阶段。2017年，中泰两国签署了高铁合作的政府间合作协议。
这也标志着中老泰铁路的合作进入了实质性的推进阶段，将会加强中老两国间的经贸往来和人文交流。 印尼“区域快线”项目加速推进。印尼“区域快线”是一条连接雅加达和万隆的城际铁路项目，也是中印尼两国加强基础设施建设的重点合作项目之一。2022年6月，该项目加速推进，进入了全面建设阶段。
泰国高铁最后谁中标了
1、近日，海外高铁市场再次传来一个好消息，泰国一条新建高铁开标，正大集团携手中国铁建等企业联合竞标。这条高铁造价约为68亿美元，从正大集团人士的口气看，该联合体中标的可能性极大。中国企业与泰国铁路合作建设高速铁路也已有先例。
2、“一方面，从战略层面看，通过与泰国的高铁外交，可在东南亚范围内，起到一定的示范作用；另一方面，泰国的经济将因高铁而得到快速发展。”中国现代国际关系研究院副研究员田文林表示，不管是从政治角度，还是经济角度，中国一旦中标泰国的高铁项目，都将让双方实现双赢。
3、之前曾经中标泰国，印度，和墨西哥的高铁项目。但是现在看来，泰国取消了项目，选择了日本高铁，墨西哥也取消了项目，赔偿中国政府131万美元，嗯没错，项目本来签下来是37亿的订单。墨西哥城海拔2250米，克雷塔罗海拔3360米。
4、曾经中标泰国，印度，和墨西哥的高铁项目。但是现在看来，泰国取消了项目，选择了日本高铁，墨西哥也取消了项目，赔偿中国政府131万美元，嗯没错，项目本来签下来是37亿的订单。墨西哥城海拔2250米，克雷塔罗海拔3360米。
5、近些日子，中国高铁走出去的好戏一出又一出。3月14日先是与泰国签订有关铁路建设协议，又提议准备向俄罗斯首条高铁——莫斯科到喀山高铁建设投资3000亿卢布。与此同时，由中国铁建与中国南车组成的竞标墨西哥高铁的原班人马又在参与竞标新加坡至马来西亚高铁。一系列喜讯令人心花怒放。
6、下面我们就一起来了解下吧。我们都知道建造高铁的费用是非常高昂的，每公里的造价可以达到好几亿人民币，当年越南面向全球发起招标时，我们中国和日本都有参与，但当时世界上最好的高铁线路是日本的新干线，所以即便我们的价格比日本优惠很多，但是最终中标的还是日本。