新疆为什么要造那么多铁路?
1、正是由于新疆地域广阔，平原居多，所以修建很多铁路便于交通互行。
2、国防意义最为重大。新疆是我国西北边陲的重要基地，是我国与众多国家的‘缓冲区’。一旦发生大规模的军事冲突。我国部队可快速的投入战斗，增强了我国军队的机动能力。对于稳定边疆有重大的作用。因此说国防意义大于经济意义。
3、增进民族团结：新疆是一个多民族聚居的地区，中秋节期间的增加列车服务不仅方便了汉族群众的出行，也便利了其他少数民族群众的探亲访友，有助于增进各民族之间的交流与团结。提升服务质量：通过增加临时列车，铁路部门能够更好地实施“开好车、售好票、强基础、服好务”的宗旨，提供更加精准和优质的服务。
4、新疆铁路布局的成因，一方面是由于地形地势、人口分布以及经济发展需求的自然和人文因素，另一方面则是随着我国西部大开发和“一带一路”倡议的推进，新疆铁路建设得到了加强，改善了过去南北疆铁路支线、单向铁路的状况。
哈密瓜的自述
1、菠萝蜜的自述最好的作文要四百字 各位朋友们，大家好。 我就是一年中最令人们“人见人爱，花见花开，车见车载”的菠萝。怎么样，这个名字足够洋气吧！我告诉你一个秘密：我的小名叫凤梨，又被人们称为大名鼎鼎，颇负盛名的水果大王。 下面我来介绍介绍我自己。我是一个大肥仔。 我身高约20厘米，腰长。
2、人们把我买回家后，有的把我用盐水洗过“澡”后，津津有味地吃起来，有的把我和苹果姐姐，哈密瓜哥哥拌上沙拉，快乐地享用，我们的好处多多。 我不仅外观好看，营养价值也高，我含有丰富的维生素c和橙子可以一举高下，但橙的样子和我一比那就差多了。
3、花生的自述作文3 嗨！大家好，我是花生月饼，我来介绍一下我的家族吧！ 我的哥哥是蛋黄月饼，我的姐姐是五仁月饼，我的爸爸是豆沙月饼，我的妈妈是抹茶月饼，我的弟弟是巧克力月饼，我的爷爷是香橙月饼，奶奶是奶油月饼，姥姥是哈密瓜月饼……哈哈，我们一家都是香甜可口的月饼。
4、《我喜欢的水果》教学反思3 用实物引起幼儿观察的兴趣：活动前在家长的帮助下，孩子带来了柿子、苹果、弥猴桃、西瓜、橘子、哈密瓜、山楂、火龙果、橙子、冬枣等。活动一开始这么多的水果拓展了幼儿的视野，吸引了幼儿的注意力。在这么多的水果中有2种形态：圆圆的、弯弯的。
5、风的自述作文200字 我存在于你身边，但你看不见我。 当你看到草儿弯下腰，花儿开始舞动。 那便是我来了，我是风，有时我很温柔，有时我很粗暴。 我喜欢...吃完哈密瓜月饼后，我又拿了几个月饼吃起来。 爸爸妈妈见我吃得那么开心，也吃起了月饼。 再这个夜深人静的晚上，我偎依在妈妈的坏里，甜甜地睡着了。
6、人们把我买回家后，有的把我用盐水洗过“澡”后，津津有味地吃起来，有的把我和苹果姐姐，哈密瓜哥哥拌上沙拉，快乐地享用，我们的好处多多。我不仅外观好看，营养价值也高，我含有丰富的维生素c和橙子可以一举高下，但橙的样子和我一比那就差多了。
新疆和西藏有没有铁路?
新藏铁路，全称为连接新疆乌鲁木齐与西藏拉萨的铁路项目。它的具体路线规划为：首段从乌鲁木齐出发，途经库尔勒，接着连接格尔木，最终抵达拉萨。这条铁路的建设将通过现有的乌库铁路，接入正在建设中的格库铁路，并与青藏铁路的格拉段相接，形成一条贯穿东西的交通大动脉。
第五条是新藏铁路，是规划中的连接新疆喀什地区和西藏拉萨市的铁路线路。北起新疆叶城站，南至萨嘎县附近接入中尼铁路通往拉萨。新藏铁路全线约2000公里，为单线电力牵引铁路。
结合2020年全国路网规划，新疆还将新建哈密至临河段铁路，为新疆铁路提速创造良好条件；计划新建库尔勒至青海格尔木段铁路，这是进出新疆和西藏的第二通道。
根据铁路建设部门的安排，新藏铁路的关键部分，即青海格尔木至新疆库尔勒的格库铁路，预计将在2011年秋季启动施工阶段。该工程的推进标志着一个重要的里程碑，预示着铁路建设的稳步进行。格库铁路的建设预计将于2016年上半年宣告完成，并正式投入运营。
新藏铁路，南段为拉日铁路，是规划中的连接新疆维吾尔自治区喀什地区和西藏自治区拉萨市的铁路线路，线路北起新疆维吾尔自治区叶城站，南至西藏自治区拉萨站。
哈密站哈密站客运业务转移
1、自2012年10月30日7时30分起，原有的哈密站将停止办理客运业务，所有客运任务将转移至哈密南站。这是由于兰新铁路第二双线与原线路并行，哈密站需进行封闭改造以适应高速和普速列车的需求。
2、自2012年10月30日7时30分起，哈密站的客运业务将转移至哈密南站，哈密南站将全面接手客运任务。这是由于兰新铁路第二双线与原有的兰新线将并行穿过哈密车站，原有的哈密火车站需进行封闭改造，以适应高速和普速列车的到发需求。
3、铁路位置上，哈密南站处于哈密货车南环线的中部，兰新铁路通过城乡时形成东南西北走向，南环线则在南站处转为东西走向，连接哈密东站11公里，南北方向则延伸至火石泉站17公里。2012年10月30日，哈密货车南环线启用，原哈密站的客运业务移至哈密南站。
4、哈密火车站，在新疆维吾尔自治区哈密市天山北路，离兰州站1339公里，离乌西站573公里，隶属乌鲁木齐铁路局。现为二等站。现业务包括：客运：已转至哈密南站，只办理行李到发。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
5、从2012年10月30日上午7时30分起，哈密站的全部客运业务都调整到哈密南站了。现在坐火车去哈密，都是在南站下车。
6、哈密火车站的主要业务包括旅客运输、货物运输以及列车中转等。在旅客运输方面，车站可直达国内外多个重要城市，方便旅客出行。在货物运输方面，哈密火车站与各大铁路干线相连，承担着大量的煤炭、矿产、农产品等物资的运输任务。此外，车站还具备完善的物流系统和服务体系，为企业提供全方位的物流解决方案。
新疆的哈密
1、哈密属于北疆。新疆维吾尔自治区通常以天山山脉为界划分为南疆和北疆。哈密市位于新疆的最东部，地跨天山南北，因此按照地理划分，它属于北疆。然而，由于哈密地处新疆的最东部，这一地区的人习惯上称哈密属于东疆。
2、哈密是新疆维吾尔自治区下辖的一个地级市，位于新疆东部。哈密地处于新疆的东大门，是新疆与内陆省份交通联系的重要节点。其地理位置优越，北接蒙古国，南邻甘肃，东连内地，西通中亚，自古就是丝绸之路上的重镇。哈密不仅是新疆的交通枢纽，还是多种文化交流融合的地方，这里的文化底蕴深厚，历史遗迹众多。
3、新疆哈密属于中国西北地区的一个重要城市，若以经济发展和城市规模为评价标准，可以视为三线城市。哈密是新疆维吾尔自治区的一个地级市，位于新疆东部，是新疆通向中国内地的要道，自古就是丝绸之路的咽喉。这座城市拥有丰富的历史文化底蕴，是多种文化交流融合之地。
4、新疆维吾尔自治区哈密市属于哈密地区。哈密市是新疆维吾尔自治区下辖的一个地级市，位于新疆东部。哈密地区下辖哈密市，即我们通常所说的地级行政区下的市级行政区划分，使得哈密市在地理位置、行政区划上都隶属于哈密地区。