四川首条跨市城际轨道交通开建,建成以后会有多方便?
1、四川首条跨市城际轨道交通开建，建成以后未来的资阳在40分钟可达成都天府国际机场。
2、针对打造轨道上的都市圈建设，四地正携手加快推进轨道交通重大项目建设，切实按照四川省政府出台的《成都都市圈发展规划》部署，统筹布局以成都为中心枢纽的多层次轨道交通网络，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”，构建轨道交通一小时通勤圈。
3、土建工程各重要节点均顺利完成。作为成都市首条跨市城际轨道交通线路，轨道交通资阳线既是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程，也是实现空铁联运，扩大成都天府国际机场辐射范围，提升机场配套服务的重要工程。
4、昨日，川内首条开建并投入运营的城际高速铁路——成绵乐客专完成了设备静态综合验收的各项工作，整个工程正按期推进。四川新闻网记者从成都铁路局获悉，成绵乐客运专线全长314公里，设计时速300公里每小时，是川内首条开建并投入运营的城际高速铁路。整个工程预计今年9月联调联试，年底正式开通运营。
5、党的二十大报告提出，推动成渝地区双城经济圈建设。四川省委十二届二次全会要求建强现代化成都都市圈，打造轨道上的都市圈、高能级产业生态圈和公共服务均衡共享优质生活圈。
6、中国西部首条建设的客运专线成绵乐城际铁路有限责任公司在成都正式成立，标志着川人瞩目的西部首条城际铁路建设进入最后准备阶段，成—绵—乐城际铁路客运专线将于年内开工。成绵乐城际铁路的建设，将为四川经济、社会提供更广阔的发展空间，给人们生活带来更大的想像空间。
资阳站建筑工程介绍?
1、资阳站，建设于1952年，是成渝铁路上的车站，站址在四川省资阳市雁江区莲花街道和平北路北首，邮政编码：641300。隶属成都铁路局成都车务段管辖，现为三等站。车站位置资阳站在成渝线上行距离成都站122公里，下行距离重庆站382公里。历史沿革1950年6月15日，成渝铁路重新开工建设。
2、资阳北站站房面积达到2万平方米，为线侧平式平行旅客车站，下设两条地下跨线通道，其主体、地下及站台雨棚均采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋盖为网架结构。建筑高度为28米，室内外高差0.15米。站房地上二层，层高分别为：一层80米，二层70米。预计高峰小时发送量为1714人。
3、资阳南站的修建工程于2020年开始开工建设。该站规划位于四川省资阳市雁江区境内，是成渝铁路扩能改造工程中规划的一个货运火车站点。根据规划，资阳南站拟选址于资阳市临空经济区三草湾片区南部。修建资阳南站的目的是为了满足该地区货运需求的增长，提升铁路运输能力和效率。
资阳南站什么时候修
1、年。资阳南站的修建工程于2020年开始开工建设。该站规划位于四川省资阳市雁江区境内，是成渝铁路扩能改造工程中规划的一个货运火车站点。根据规划，资阳南站拟选址于资阳市临空经济区三草湾片区南部。修建资阳南站的目的是为了满足该地区货运需求的增长，提升铁路运输能力和效率。
2、三草湾片区南部。根据查询封面新闻显示，截止2023年8月28日，资阳市自然资源和规划局发布公示，资阳沿城铁路南站拟选址于临空经济区三草湾片区南部，所以资阳沿城铁路南站在临空经济区三草湾片区南部。资阳市，是中华人民共和国四川省下辖地级市，位于四川盆地中西部，市境域面积57454平方千米。
3、年12月7日在成自宜高铁成都南联络右线，特大桥施工现场国内最大道岔连续梁顺利完成横移，也就标志着成自宜高铁与成都南站顺利衔接。成都南联络右线特大桥位于成都市三环路南三段至锦江大道之间，梁体全长89米，高5米，梁体重约2200吨，相当于1500辆小车。
4、中国一共有5544座高铁站。根据查询相关公开信息显示，全国在2022年共建有5544个高铁站，特等站50个，一等站236个，二等站353个，三等站939个，车站中，办理客运业务的有1805个，办理货运业务的有2955个。
轨道交通资阳线全线桥通
1、月10日，随着最后一榀预制箱梁精准架设完成，轨道交通资阳线实现全线桥通，为轨道铺设、电气化施工等后续工作的顺利开展创造了有利条件。轨道交通资阳线是四川省首条跨城轨道交通线路，是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程。
2、近日，轨道交通资阳线实现全线桥通，为轨道铺设、电气化施工等后续工作的顺利开展创造了有利条件。轨道交通资阳线是我省首条跨城轨道交通线路，是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程。“架桥”是资阳线建设的特点，也是难点。
3、“轨道交通资阳线全线有近2800名施工人员分布各处，加紧施工中。预计今年底全线高架桥实现桥通，预计2024年建成试运营。”成都市住建局相关负责人表示。
4、从成都轨道集团获悉，全长144米、主跨64米、主墩高35米的轨道交通资阳线跨老鹰河连续梁顺利合龙，这标志该线9座悬臂现浇连续梁施工已全部完成，为轨道交通资阳线桥通奠定了坚实基础。
5、资阳有地铁，即轨道交通资阳线。轨道交通资阳线是四川省首条跨市域运营的轨道交通线路，连接成都与资阳两座城市。这条线路起于成都轨道交通18号线福田站，止于资阳北站，全长37公里，共设6座车站。
228亿!成渝中线铁路(四川段)中标了
1、标段编号：CYZXZQ-8（成渝中线站前8标），中标单位：中铁十九局集团有限公司，经评审的投标报价为2393093893元。标段编号：CYZXZQ-9（成渝中线站前9标），中标单位：中铁五局集团有限公司，经评审的投标报价为2713388087元。
2、标段编号：CYZXZQ-5（标段名称：成渝中线站前5标） 第一名：中铁大桥局集团有限公司，经评审的投标报价2368748576元。 标段编号：CYZXZQ-6（标段名称：成渝中线站前6标） 第一名：四川公路桥梁建设集团有限公司，经评审的投标报价2479432698元。
3、总公司系统施工机械设备原值95亿元人民币，净值53亿元，总功率228万kw，主要施工设备总台数 44368台。 原中国铁路工程总公司LOGO中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后几经变更为铁道部基本建设总局，主要履行全国铁路基本建设的领导、组织、指挥、协调和管理职能。
4、开工建设隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造；建成成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造，加快推进成昆铁路峨眉至米易段扩能改造等。川藏高铁中标单位航空枢纽建设方面：《方案》要求基本建成成都天府国际机场， 开工建设民航飞行学院天府校区和民航科技创新示范区，开工建设乐山机场， 开工建设绵阳北川等通用机场。
成都轨道交通资阳线全面铺轨
“五一”假期首日，成都轨道集团公布了轨道交通资阳线的最新进展——全线7座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段；盾构掘进已经完成设计总量的99%，线路全面进入铺轨阶段。该线路预计2024年底通车试运营。轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。
轨道交通资阳线连接成都天府国际机场、东部新区、简阳市和资阳市。线路全长37公里，设计时速160公里/小时，共设7座车站，起于成都地铁18号线福田站，止于资阳北站，其中设高架站3座，地下站4座。全线共有6个铺轨基地，轨道铺设总里程约90.233公里。
线路起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线的福田站，止于资阳市内的资阳北高铁站。线路共设站7座，其中高架站3座，地下站4座，由西北向东南依次为福田站、吕家咀站、临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站和资阳北站。其中换乘站1座，在福田站与成都轨道交通18号线换乘。
成都到资阳的地铁，即轨道交通资阳线，预计将于2024年开通试运营。线路是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线，最高运行速度可达到160公里/小时。全线7座车站已封顶并进入机电安装及装修阶段，盾构掘进已经完成设计总量的99%，线路全面进入铺轨阶段。