商合杭铁路柘皋河特大桥施工进展顺利
1、月1日，在安徽省肥东县境内，中铁四局八分公司900吨箱梁架桥机正在架设商（丘）合（肥）杭（州）铁路站前13标柘皋河特大桥，建设者正紧张施工。
2、如今的柘皋古镇交通是非常方便的，柘皋站也叫“巢湖北站”的建立，说明这里已经通达高铁，它就是商合杭高速铁路在巢湖境内的重要高铁站，如今的柘皋古镇正在朝着宜居幸福重镇、和谐文明古镇、商贸 旅游 强镇、 历史 文化名镇方向发展，希望古镇能保持最原始的姿态，将最好的一面展现给世人。
3、. 全市水库、塘坝调蓄容量为4亿立方米，境内有柘皋河、夏阁河、裕溪河、清溪河、鸡裕河、兆河、花塘河等12条常年性河流。
4、巢湖市居皖之中，古称南巢、居巢，秦时设居巢县，唐朝设立巢县，1984年1月，撤销巢县设立县级巢湖市，1999年7月，撤销县级巢湖市设立居巢区，2011年8月，撤销居巢区设立县级巢湖市。境内商合杭高铁、京福高铁、宁西铁路、淮南铁路复线等穿境而过；合宁、合巢芜、北沿江高速等20多条公路干线贯通全境。
5、巢湖市位于安徽省中部，东西长55公里，南北平均宽11公里，湖岸线最长181公里多公里。最大水域面积约825平方公里，最大容积410亿立方米，最大深度0.98－98米，是中国五大淡水湖之一。
亚洲铁路史之最的滨州公铁大桥已工程过半
“五一”期间，山东省重点工程项目、亚洲铁路史上第一跨度的滨州公路、铁路两用大桥工程建设工地上，1500多名建设者仍像往日一样加班加点进行建设。据工程指挥部负责人介绍，目前，该工程已完成总工程量的50％，年底有望全线通车。 据悉，滨州公铁两用大桥全长7600米。
此桥全长7000米，其中主桥部分长达2700米，采用了2万吨的钢材。它是黄河上首座实现公铁两用的特大型桥，展现出了雄伟的建筑风采。在大桥设计上，主跨采用五跨一联的平弦连续钢桁梁结构，单跨跨度达到180米。这一设计刷新了亚洲同类桥型的最大跨度纪录，彰显了其卓越的技术创新与建设实力。
山东省滨州市，作为鲁北革命老区的一部分，其经济发展曾因技术和投资因素受限于黄河，导致大宗货物运输成为瓶颈。为打破这一困境，滨州公铁两用特大桥应运而生。
“千里黄河第一桥”的山东滨州黄河公铁两用特大桥，已于2006年12月30日顺利贯通合龙，鲁北老区不通火车的历史即将结束。该桥公路部分已于2007年8月20日建成通车，铁路部分建成通车后，滨州市地处渤海湾经济圈、山东半岛经济圈和省会济南经济圈的交汇点的区位优势，将得到充分释放，社会经济效益显著。
【滨州黄河公铁两用大桥 可以收费。】--- 济南黄河大桥将计重收费 客车按车型收费 2010年04月02日 从山东高速股份了解到，4月1日上午8点起，济南黄河大桥将正式开始计重收费。根据规定，超载一倍或者总重超过55吨的货车将严禁过桥，而客车则不受影响仍按照车型收费。
中俄首座跨界河铁路大桥中方段主体工程完成
1、月13日上午，中俄同江－下列宁斯阔耶铁路桥重要组成部分——黑龙江特大桥中方最后一吊钢梁安装到位，标志着同江中俄铁路大桥中方段主体工程全部完成。同江中俄铁路大桥工程于2014年2月26日奠基，是中俄首座跨界河铁路大桥，设计铁路年过货能力2100万吨。
2、新建同江中俄黑龙江铁路大桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶市之间，于2014年2月26日奠基，是中俄首座跨界河铁路大桥，设计铁路年过货能力2100万吨，大桥全长71971米，其中跨江大桥主桥全长22102米，中方境内18845米，俄方境内3257米。
3、同江中俄铁路大桥位于黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶之间，于2014年2月26日分别在分别在中国同江和俄罗斯下列宁斯阔耶举行了奠定基础。也是国家《中长期铁路网规划》重点建设项目。10月13日上午，黑龙江特大桥最后一吊钢梁安装到位，同江中俄铁路大桥中方段全部完成。携手共建体现两国合作发展的初心。
铜陵长江公铁大桥项目进展
1、年2月12日，水下地质勘探工程正式在铜陵长江公铁大桥项目上启动。同年5月9日，安徽省发改委在铜陵召开会议，协调大桥前期工作相关事宜。合福客专建设紧锣密鼓，2009年7月11日，钉桩工作全面展开，覆盖高沟、泥汊等地，延伸至铜陵。11月20日，大桥初步设计的水上地质钻探提前10天完成。
2、年5月4日，位于铜陵县东联乡铜陵长江公铁大桥建设工地上一派大干景象，中铁大桥局的筑桥工人在长江南岸4号主塔墩插打钢护筒。
3、主要是因为该大桥规划建设的位置距离现有的铜陵长江大桥很靠近，位于铜陵长江大桥上游的六百米处，其实这两座大桥的功能有很大的区别，铜陵长江三桥它规划是一座公铁两用大桥，等到三桥建设完成之后，现有的铜陵长江大桥可作为连接铜陵江南江北的市政桥。
4、铜陵长江公铁大桥，位在中国安徽省铜陵市铜官山河段荻港水道中部，全长达到6000米，主跨跨度为630米，桥塔高32米。桥梁主体设计为菱形混凝土塔，塔高225米，主跨跨度为630米。此外，公铁共建部分约长2100米，大桥整体包括南北接线在内的全长为44公里。计划于2010年4月底开始建设，预计建设周期为4年半。