詹天佑主持修建哪一条铁路
1、答案：詹天佑在1907年主持修建的第一条铁路是广至九铁路。详细解释：詹天佑作为我国著名的铁路工程师，他在晚清时期主持修建了多条重要的铁路线路，推动了中国的铁路交通发展。在1907年，詹天佑所主持修建的第一条铁路是广至九铁路，也称为广九铁路。广九铁路的建设在当时具有非常重要的意义。
2、京张铁路是詹天佑主持修建的第一条铁路。 该铁路连接北京丰台区至河北张家口，全长约200公里，开工修建于1905年，1909年建成。 京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员，完全由中国人自行设计并投入营运的铁路。
3、京张铁路，京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。它是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
4、1907年，詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。 京张铁路是中国第一条由中国人自行设计和修建并投入运营的铁路，全长约200千米，连接北京丰台与河北张家口。 该铁路工程于1905年9月开工，1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，完全由中国人自行完成铁路工程。
5、詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路是中国自主修建的第一条铁路，连接北京至张家口。詹天佑作为杰出的铁路工程师，他负责主持并完成了京张铁路的设计与建设。以下是 在19世纪末期，随着工业化进程加速和交通需求的增长，修建铁路成为当时各国推动现代化建设的重要手段。
新中国修建的第一条铁路是什么
1、新中国修建的一条铁路是成渝铁路。成渝铁路是新中国成立后修建的一条铁路干线，该铁路于1950年6月15日开工建设，在1952年7月1日正式通车。新中国修建的一条铁路 成渝铁路西起四川省成都市，东至重庆市主城区，全程505公里。
2、新中国修建的第1条铁路是成渝铁路。详细解释如下：成渝铁路的历史背景 成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，也是中国三横五纵干线铁路系统的一横，对中国经济社会发展具有重要影响。它不仅是新中国修建的第一条铁路，更是在极端困难的历史条件下开始建设的。
3、中国修建的第一条铁路是成渝铁路。1950年6月15日，成渝铁路的开工典礼隆重举行，为修建新中国第一条铁路拉开了序幕。经过两年的艰苦奋斗，1952年7月1日，新中国成立以来第一条由自己设计、自己建造、材料零部件全部为国产的成渝铁路胜利通车。
4、成渝铁路西起成都，东至重庆，全长505公里，1952年7月1日建成通车，它是新中国成立后修建的第一条铁路。由于当时的修建标准低，运能满足不了运量发展的需要，通车20多年经过多次技术改造，年运输能力由初期的300万吨提高到610万吨。
中国修建的第一条铁路是哪条
新中国修建的一条铁路是成渝铁路。成渝铁路是新中国成立后修建的一条铁路干线，该铁路于1950年6月15日开工建设，在1952年7月1日正式通车。新中国修建的一条铁路 成渝铁路西起四川省成都市，东至重庆市主城区，全程505公里。
中国修建的第一条铁路是成渝铁路。1950年6月15日，成渝铁路的开工典礼隆重举行，为修建新中国第一条铁路拉开了序幕。经过两年的艰苦奋斗，1952年7月1日，新中国成立以来第一条由自己设计、自己建造、材料零部件全部为国产的成渝铁路胜利通车。
年，詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路为詹天来佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
年，詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路，它连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
年6月15日，成渝铁路（成都至重庆505公里的铁路，横贯四川中心地带，是西南地区经济建设和国防建设的大动脉）的开工典礼隆重举行，为修建新中国第一条铁路拉开了序幕。经过两年的艰苦奋斗，1952年7月1日，新中国成立以来第一条由自己设计、自己建造、材料零部件全部为国产的成渝铁路胜利通车。