总投资2534亿元20项公路铁路城轨交通项目获批复
自7月份以来，各省市发改委和交通运输厅累计批复了12项公路项目、7项铁路项目和1项城轨交通项目。这些项目包括工程可行性研究报告、初步设计和项目立项核准，总投资额达2534亿元。
据基建通大数据统计，自7月份以来，各省市发改委、交通运输厅累计批复了12项公路项目、7项铁路工程以及1项城轨交通项目，批复内容包括工程可行性研究报告、初步设计以及项目立项核准，各类项目总投资额分别为646亿元、1499亿元和389亿元，合计总投资额2534亿元。
梅汕高铁延迟一年通车
月13日，俗称为“梅汕高铁”的新建铁路梅州至潮汕铁路客运专线项目因有重大调整需重新环评，并再次进行公示。据悉，该线路的时速250公里、沿途仍设7个站等参数仍然不变，但梅州南站调整为梅州西站。此外，项目有30%的长度比原来横向移位超200米，并且调整后有2处县级自然保护区成为新的重要生态敏感区。
日，广梅汕客运专线梅州至潮汕段开始环评公示，这一被当地人俗称为“梅汕高铁”的客运专线沿途将设9个车站，其中2个车站为预留车站。该线总投资为196亿，原先计划工期为4年，现在缩短为计划的42个月（即3年半），本来预计2018年底竣工，或有望提早半年竣工通车。
开通时间10月11日，梅汕铁路将正式开通运营，世界客都“梅州”将结束不通高铁的历史，这也标志着粤东北地区接入了全国高铁网，铁路沿线区域将更便捷地融入粤港澳大湾区经济生活圈。
广州东站到丰顺高铁9月30日通车。广州东站位于中国广东省广州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，是广州市接驳功能较齐全的交通枢纽，为广州铁路枢纽的重要组成部分以及中国大型铁路枢纽站之一。
张呼高铁全长约286公里，设计时速为250公里/小时，预计2019年全线通车。1梅汕高铁 全长约122公里，设计时速为250公里/小时，预计2019年8月通车。1汉十高铁 全长约395公里，设计时速为350公里/小时，预计2019年底正式开通营运。
粤东城际铁路网规划获批复
记者从汕头市发改局获悉，国家发改委近日已批复了广东省上报的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》。
会上，设计单位中铁工程设计咨询集团从经济与运量、建设方案、建设工期、投资估算等方面对粤东城际铁路潮汕机场至揭阳南段等3个项目的可行性研究及汕头至潮州东段预可行性研究作了详细汇报。揭阳市在会上提出潮汕机场至揭阳南段延伸至梅汕铁路揭阳站等有关诉求。
沿海高铁规划潮州东站设在凤泉湖高新区。潮州东站，是《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》中潮州东至潮汕机场铁路线的一个站点，该规划已获国家发改委批复。
月7日上午，汕头市长曾风保主持召开汕头市第四届城市规划委员会第十四次会议。会议审议并表决通过了《粤东城际铁路潮州东至汕头段项目（汕头段）用地预审与选址意见报告书》。
新建粤东城际铁路“一环一射线”揭阳南至揭阳段项目 最新动态：7月11日消息，项目初步设计获广东省交通厅批复。 初步设计概算：465亿元 新建正线全长：1242公里 速度目标值：160公里/小时 设车站：3座 工程概况：项目自揭阳南站引出，经揭阳大道、环市北路、马牙北路，引入揭惠铁路揭阳站，按双线城际铁路标准建设。
对外要尽快打通沿海高铁新通道，对内还要加快构建连接汕潮揭三市的城际铁路网络。多位省人大代表建议，要抓紧落实汕潮揭城际轨道交通规划，打造汕潮揭中心城区“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。