轴承钢球为什么会出现裂纹
欠热淬火温度偏低或冷却不良则会在显微组织中产生超过标准规定的托氏体组织，称为欠热组织，它使硬度下降，耐磨性急剧降低，影响托辊配件轴承寿命。
原材料缺陷引起的裂纹 材料缺陷有材料裂纹、缩管残余、白点、脱碳、夹杂、显微孔隙和钢板分层等。这些缺陷在以后的加工及使用过程中成为裂纹萌生的发源地。
轴承外圈沟道表面平行状裂纹属典型的磨削裂纹，导致其磨削开裂主要是由磨削量过大和磨削工艺条件恶劣等因素引起的；其次，轴承外圈回火不充分，亦增加了其磨削开裂的敏感性。即使电流强度相对较弱也会发生这种现象，随着时间的推移，环形坑将发展为波纹状凹槽。
淬火裂纹是由于内应力和金属质量体积变化时的组织应力过大，超过了钢材的抗断裂强度，或者工作表面原有的缺陷和钢材内部缺陷，以及前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等原因造成的。
造成这种问题出现的原因主要是由于在安装时，轴承收到了击打以及在使用过程中轴承承载的载荷过大，或者fag轴承承受了过多的冲击载荷等。
另外，由于振动和磨料的共同作用，对于处在非旋转状态的滚动轴承，会在套圈上形成与钢球节距相同的凹坑，即为摩擦腐蚀现象。如果轴承与孔座或轴颈配合太松，在运行中引起的相对运动，又会造成轴承座孔或轴颈的磨损。当磨损量较大时，轴承便产生游隙噪声，使振动增大。
钢铁为什么会脆?
零下200多度时，普通的钢铁就像虾片一样脆弱。温度低使的金属分子间的活动力降低，物质的刚性会升高，简单说就是越不能承受形变，所以接受外力就容易断裂。铁碳合金，是以铁和碳为组元的二元合金。铁基材料中应用最多的一类——碳钢和铸铁，就是一种工业铁碳合金材料。
金属在低温下变脆的原因，实质上是由于温度降低导致分子运动减缓，分子间的相互作用力增强，使得材料内部结构变得更为紧密。这种结构变化导致了材料的刚性增加，但同时也降低了其塑性和韧性，使得材料在承受外力时更容易发生断裂。理解这一现象对于工业生产、机械工程等领域具有重要意义。
液氮喷到钢铁上迅速汽化，使钢铁温度急剧降低，就会变得非常的脆。
钢铁为什么会产生氢脆断裂
氢脆现象是由于氢分子在钢铁中聚合，导致应力集中，从而引发裂纹的产生，这种现象也被称为白点。 氢脆是一种预防而非治愈的问题。一旦氢脆在钢铁中形成，就无法消除。 微量氢在材料的冶炼和零件的制造装配过程中（例如电镀、焊接）进入钢材内部。
氢脆现象是在钢铁材料中，溶解的氢气分子聚合形成氢分子，导致材料内部应力集中，当应力超过材料的强度极限时，会在材料内部形成微小裂纹，这种现象也被称为白点。 氢脆是一种在材料加工过程中需要特别防范的问题，一旦产生，很难完全治愈。为了防止氢脆的发生，通常需要采取一系列的预防措施。
氢脆是溶于钢中的氢，聚合为氢分子，造成应力集中，超过钢的强度极限，在钢内部形成细小的裂纹，又称白点。氢脆只可防，不可治。氢脆一经产生，就消除不了。
这是由于缺陷吸附了氢原子之后，使表面能大大降低，从而导致钢材破坏所需的临界应力也急剧降低。一般来说，钢的氢脆发生在-50℃~100℃之间。温度过低时，氢的扩散速度太慢，聚集少不会析出；高温时氢将被“烤”出钢外，氢脆破坏也不大会发生。
一般情况下是，16锰钢淬火后电泳可能会出现氢脆。氢脆是溶于水中的氢原子进入钢中产生的一种缺陷。在电泳涂装中，涂装完成后需要进行加热固化，如果工件表面积较大且存在复杂型腔时，长时间加热可能会引起氢脆。因此，对于电泳后工件的氢脆问题，建议在槽液中添加一定量的缓蚀剂。