铁路消费扶贫成果亮相国新办发布会
月24日下午，*新闻办公室举行消费扶贫助力打赢脱贫攻坚战新闻发布会，中国国家铁路集团有限公司扶贫办负责同志与国家发展和改革委员会、上海市*合作交流办、湖北省发展和改革委员会有关负责同志参加会议，介绍了铁路消费扶贫做法和成效，并答记者问。
月18日9时，国务院新闻办公室举行铁路扶贫人物中外记者见面会。图为见面会现场。11月18日上午，国务院新闻办公室举行中外记者见面会，5位来自基层的铁路扶贫干部围绕建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫等工作，和大家分享了感人的扶贫故事和工作心得，用质朴的话语诠释了铁路扶贫干部的坚守与担当。
在“创新”发展理念下，《建议》从7个方面进行创新：新动力、新空间、创新驱动发展战略、农业、产业新体系、新体制、宏观调控方式。 《建议》对“新动力”做了明确表述：消费、投资、出口这三驾马车的作用，分别是基础、关键、促进作用。消费以“服务消费”而非产品消费为重点，消费方向是智能、绿色、健康、安全。
横南铁路如何改善福建省的运输条件并促进经济发展?
1、福建作为华东地区与台湾的重要连接点，横南铁路的开通有助于改善对台“三通”，推动祖国和平统一进程。同时，对江西省来说，横南线作为第二通道，缩短了客货运的运营里程，对福州、厦门等地的交通便利性产生了积极影响。
2、经过省计委的深入比较和论证，横南线方案因其建设里程短、工程少、投资节省、工期短以及对交通分流的显著效果，被认定为最佳方案。1989年12月1日，省政府的省长办公会议正式批准横南线作为铁路二通道方案，并上报国务院请求集资建设。从此，横南铁路的发展大幕正式开启。
3、横南铁路的建成，不仅有效缓解福建省铁路运输长期存在的运力不足的状况，而且对促进闽北经济快速发展，加快武夷山旅游度假区、国家级风景名胜区的开放、开发，具有深远的意义和影响。
4、大横镇的地理位置十分优越，它被纳入南平市中心城市的一城四片规划范围内，是连接南北的重要节点。该镇距离市区仅仅26公里，交通网络发达。这里有两条主要的交通动脉，即205国道和横南铁路，它们穿越大横镇，为镇内的居民和经济发展提供了便捷的交通条件。
5、但限制坡度大、小半径曲线多、线路基础差，制约了运力运速的进一步提升，部分路段速度低至40~50km/h，难以满足现代铁路高速化发展需求。20世纪80年代以来福建省陆续修建了峰福、赣龙等铁路，出省通道增至4个，鹰厦线在福建经济发展中的作用开始减弱，其历史使命基本完成。
如何抓基础设施建设推进扶贫攻坚
1、加强基础设施建设是乡村振兴的基础。要优先支持脱贫地区改善交通、水利、电力、通信等基础设施条件，为农村经济发展和社会进步提供有力支撑。例如，通过修建乡村道路、改善供水设施、提升农村电网等，可以降低生产成本，提高生活便利度，吸引更多投资和人才流入农村地区。促进农村产业发展是核心任务。
2、硬环境与软环境的均衡发展 在加强基础设施硬环境建设的同时，我们注重与文化、教育等软环境的改善相结合，实现脱贫攻坚与乡村振兴的联动效应，推动农村全面发展。
3、五是基础设施“硬环境”的建设要与文化、教育等“软环境”改善相结合，实现脱贫攻坚和乡村振兴的联动；六是沿边地区脱贫攻坚要与开放发展相结合，把脱贫建立在坚实经济发展基础上。
4、提供教育培训，提高人才素质：将脱贫攻坚的教育资源与乡村振兴的需求相结合，为农村地区提供优质的教育培训，提高农民的文化素质和科技水平。培养一批懂农业、懂经济、懂管理的人才，推动乡村振兴的可持续发展。
扶贫小慢车具有何价值意义?
“慢火车”助力百姓追求创业致富的新希望。 “慢火车”作为铁路部门扶贫工作的体现，扮演着弥补山区交通设施不足的关键角色。
“慢火车”实现了百姓创业致富的新期盼。“慢火车”是铁路部门精准扶贫的重要成果，担负着补足山区交通基础设施建设短板的关键作用。
不仅可以更好地造福当地，也能为当地经济拉动作出更好的贡献，因为每乘坐一次这样的火车票价仅仅几元钱但是能够给很多百姓带来更多实惠，所以国家才会保留这些火车。
公共服务兼顾不同需求，快慢结合，特别是对特殊群体提供差别化服务，保留传统服务产品，也是一种社会的责任和担当。就此而言，满载欠发达地区民众生活希望的扶贫小慢车，一段时间内还应继续慢下去，直至大家共同搭上时代快车。
带动地方经济社会发展和脱贫攻坚。小慢车虽然慢，但它连接的是村村寨寨，带动的是当地的贫穷百姓。想想出门就能坐上这么一趟列车，把自己当地的土特产带到数十里外的地方进行售卖，是多么方便的事。这期间的费用并不高，是大家能够承受得起的。所以小慢车带给大家的是方便，这是一趟扶贫火车。
