韶赣铁路是双轨道吗
1、另，铁路称“单线”与“复线”，不是“双轨”、单轨。
2、韶关的交通网络发达，覆盖了国家铁路、高铁轨道、高速公路和公共交通等多个方面。在国家铁路方面，京广线穿越韶关，设有韶关东、曲江、乐昌和坪石等站点，为城市居民提供了便捷的出行选择。
3、赣韶铁路项目的建设周期为一个完整的三年计划。整个工程流程分为多个阶段：首先，施工准备阶段开始，涉及到土地征用和拆迁工作，以及临时设施的建设，如施工便道和料场的开辟，以及确保水电通信等基本设施的接入。
4、主要线路有京广铁路和赣韶铁路。韶关东站位于韶关市浈江区南韶路56号。有两个停车场，客运和货运，并存。韶关东站3站台5站台，有7条轨道（客运）。站房建筑面积6894平方米。截至2018年10月，韶关东站共有3条7线。韶关东站位于中国广东省韶关市。1916年6月15日建成投入使用，命名为邵州站。
5、线路不同，赣州西站的主要线路是昌赣高速铁路，赣州站的线路是京赣龙、赣龙复线、赣韶等。建筑面积不同，共4个火车候车大厅，可容纳12000余人。赣州站共4个火车候车大厅，可容纳12000余人。赣州西站总建筑面积91576平方米，拥有4个站台8条轨道。
赣韶铁路项目工可研报告通过专家评估
1、赣韶铁路项目工可研报告通过专家评估 10月30日至11月1日，受国家发改委委托，北京华协交通咨询公司率专家组在赣州、韶关两市组织召开了“新赣州至韶关铁路可行性研究评估会”。专家组认为该项目的建设有必要，技术上可行。
2、年11月27日，可研报告通过国家发改委委托的专家评估。2010年7月25日，国家发改委召开主任会议，批复同意连云港至盐城铁路可行性研究报告，正线全长232公里，全线设12个车站，总投资2584亿元，2013年底开工铺轨。
3、连盐铁路作为国家沿海铁路的重要组成部分，其建设计划在2009年得到了铁道部和江苏省的积极推进。当年10月，相关可研报告被提交至国家发改委，经过专家评估后，于11月获得通过。这条铁路的建设目标是构建一条贯穿南北的沿海集疏运大通道，为江苏沿海地区的经济发展提供强大的交通支持。
4、年10月26日铁道部和江苏省将可研报告上报国家发改委。2009年11月27日，可研报告通过国家发改委委托的专家评估。作为国家沿海铁路的重要组成部分，连盐铁路的建设将沟通起整个沿海运输大动脉，未来，一条纵贯南北的沿海集疏运大通道必将为江苏沿海开发提供强有力的交通支撑。
韶关要建泛珠三角交通枢纽韶赣铁路立项有望年底开工
1、又讯，随着韶赣铁路获国家立项，韶关将形成由京广铁路、武广铁路客运专线、韶赣铁路、京珠高速公路、韶赣高速公路、汕昆高速公路、湘深高速公路、大广高速公路、323国道、106国道和北江航道等构成的交通主骨架，并与地方公路网有机连接。
2、徐州的交通比韶关好很多。真的好很多。但是韶关地处广东要地 广东是国家最重视的省了 广东发展很快 韶关也会很快 但目前徐州仍比韶关发达一点 但我建议你在韶关 1。工作好找一点 2。环境比徐州好一点 3。比徐州前途好一点 4。就要看你的家乡在哪了。
3、今天，在泛珠三角区域合作的框架下，韶关由小珠三角的边缘地带一下子成为泛珠三角的中心地带。韶关正发挥这一区位优势，建粤北特色文化大市，打造粤湘赣边的经济中心乃至泛珠三角重要的历史、文化、生态、旅游基地。
4、新华网福州8月31日专电（记者沈汝发、胡苏）记者从此间举行的第六届泛珠三角区域合作与发展论坛上了解到，“十二五”期间铁道部将建设多条铁路通道。
5、通过缓解323国道的交通压力，赣韶高速公路不仅能够增强“泛珠三角”经济圈的交通联系，还能够促进“泛珠三角”区域的一体化进程。项目建成后，将成为京珠、大广高速公路的重要连接线，成为华东地区进入广东及珠三角地区最便捷的通道之一，同时也是江西通往广东地区的重要快速通道。
赣韶铁路何时通车?
赣韶铁路（2014年）9月30日正式开通运营。该铁路投入运营后，赣州至韶关铁路运行时间约为3个小时，比现在绕行京九线缩短5个小时。赣韶铁路东起京九铁路江西赣州南康站，西至韶关东站，与京广铁路接轨，是京广铁路与京九铁路的东西走向连接线。
已经完工。根据查询相关公开信息得知，沪穗高铁赣韶段于2014年9月30日正式开通运营。该铁路投入运营后，赣州至韶关铁路运行时间约为3个小时，比现在绕行京九线缩短5个小时。沪穗铁路全长179公里，设计时速为160公里，为单线、电气化、国家一级客货运共线铁路，预留复线条件。
年3月赣韶铁路正式施工，2010年12月正式开始站后工程施工，2011年4月5日赣韶铁路正式开始铺架工作，2014年9月30日正式通车。
始兴火车站的赣韶铁路
1、该铁路东起京广铁路赣州市南康站，西止京广铁路韶关东站，项目总投资约54亿元，线路运营总长19106公里，正线长17071公里（广东省境内11848公里，江西省境内6223公里）。其中，始兴境内全长36公里，计划总投资12亿元。 赣韶铁路设计时速160公里，预留200公里，为单线铁路，预留2线条件。
2、赣韶铁路始兴火车站于2009年10月开工建设，并正式拉开了赣韶铁路粤境段全线开工的序幕，该火车站也是赣韶铁路线首个站场开工点。该火车站占地面积378亩，总投资12亿元。线路所在赣韶铁路为单线、电气化、国铁I级客货运共线铁路，设计时速160公里。
3、据了解，赣韶铁路东起京九线江西赣州南康站，（该市由沪昆线经向塘至赣州对接）经大余和韶关市的南雄、始兴、仁化、浈江等县（市、区），西至韶关火车站与京广线接轨，全长182公里，其中韶关境内共有117公里，分设南雄、始兴、丹霞三个火车站。
4、在近期规划中，赣韶铁路将设置20个站所，包括赣州东、赣州、赣州南、南康、楼子下线路所、旗口、新城、青龙等，其中新建了14个车站和1个线路所，对原有的2个车站进行了改建。大余、南雄和始兴这三个站点被设为既办理客运又处理货运的中间站。