企业资讯大全-车床中心顶尖（车床顶尖有哪几种）

车床顶尖有哪些规格种类?

车床上的顶尖有两种：头部旋转式顶尖；整体式顶尖。第一种装有轴承，定位精度略差，但旋转时不容易发热。第二种是一个整的铁棒，但定位精度高，顶尖部分由于旋转摩擦生热。

车床顶尖主要分为前顶尖和后顶尖两大类，它们在车床加工中扮演着重要的角色。前顶尖前顶尖用于定心并承受工件的重力和切削力。它可以直接安装在车床主轴锥孔中，与工件一起旋转，由于两者之间没有相对运动，因此不需要淬火处理。

车床顶尖都是60度的，顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。固定顶尖的定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。

车床中心顶尖（车床顶尖有哪几种）

GEPY肖布林顶尖的核心材质是45钢，这是一种高强度且具有高耐磨性的钢材，确保了顶尖在高负荷条件下的稳定性和耐久性。这种材质的选择，源自瑞士GEPY品牌的严谨标准，致力于提供最可靠的加工解决方案。产地瑞士的GEPY顶尖，其工艺源自60多年的精湛积累。

车床的顶针是在加工工件较长时用来顶着工件中心孔便于车削加工。顶尖有不同形状的，有活顶尖还有死顶尖，死顶尖有圆锥形，半圆锥形，棱形，蘑菇头形的，一般的顶尖都是40铬或45号碳素钢制成的，也有镶嵌硬质合金的，热处理采用淬火调质来处理就可以了。

五号合金顶尖是与五号莫氏锥度号数基本上是相同的。硬质合金固定顶尖主要用于车床磨床和铣床上加工轴套类零件。硬质合金半缺顶尖主要用于车床磨床和铣床上加工轴套类零件。固定顶尖的特点：前置标准型碳化钨顶心；碳化钨顶心材质为SK2，硬度达到75HRC±2；顶心及本体均需要精密研磨以达到要求。

车床顶尖的度数是60度。车床顶尖有前顶尖和后顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。1）车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶尖和工件一起旋转，无相对运动，所以可不必淬火。车床有时也可用三爪自定心卡盘夹住一自制的有60度锥角的钢制前顶尖。

工件在进行切削加工时，需在工件端面开出中心孔，将顶尖的尖部置入孔中，一边支撑工件，一边进行切削。此时所用的顶尖端部为圆锥形，其角度为60°。在工件体积或重量较大时，也会使用75°或90°的角度顶尖。顶尖的使用分为两种情况，一种用于主轴，另一种用于尾座。

车床的顶尖一般是通用的，车床顶尖有两种常见的类型：固定顶尖和活动顶尖。车床顶尖由顶针、夹紧装置等部件组成，该工具在轴承上旋转。这种类型的顶尖可以让工件紧紧固定并快速转动，而不会燃烧或损坏工件。死点是一个锁定到位的点，工件在该点上旋转，而该点静止不动。

我认为有通用夹具和专用夹具两种。通用夹具：适用面广，如：三爪、四爪、花盘顶尖、角铁、波盘等。专用夹具：针对某种产品加工而制造的夹具。

典型专用车床夹具主要包括卡盘、顶尖、拨盘、弯板式夹具、心轴式夹具、夹头式夹具、卡盘式夹具和花盘式夹具等。首先，卡盘是车床夹具中最为常见的一种，它通常用于夹持圆形工件，并且能够通过调整卡爪的位置来适应不同直径的工件。卡盘具有自定心的功能，能够确保工件在加工过程中的同心度，从而提高加工精度。

三爪卡盘是最常用的车床通用卡具，三爪卡盘最大的优点是可以自动定心，夹持范围大，装夹速度快，但定心精度存在误差，不适于同轴度要求高的工件的二次装夹。为了防止车削时因工件变形和振动而影响加工质量，工件在三爪自定心卡盘中装夹时，其悬伸长度不宜过长。

数控车床的常用夹具有以下类型：工件以顶尖孔定位，顶尖，拨盘。工件主要以平面定位，花盘，角铁夹具。工件以内孔定位，刚性心轴，花键心轴，弹性心轴。工件以外圆柱面定位，三爪卡盘，四爪卡盘，弹簧夹头。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。