motogp里的摩托车最大是多大排量的?
1、MotoGP按排气量的大小分为MotoGP级别（1000cc），2012年赛会再次改制为1000cc，最多4气缸，缸径不超过81mm，整重不低于157公斤。排量简介：排量（Swept volume），液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。
2、MotoGP级别赛车发动机最大输出功率达到169～184千瓦（230～250匹马力），最高转速约15 000转/分，最高时速可达340千米。由于摩托GP组的技术指标远远高于其他组，这组比赛往往是赛事中的焦点。
3、目前摩托GP这项赛事又根据发动机排量分为3个级别：125毫升（GP125）、250毫升（GP250）和摩托GP级别（MotoGP）（最高到990毫升）（尽管摩托GP在这里作为一个级别的名称，但也作为三个级别赛事的统称，这种用法是官方于2002年规定的，但更多的场合“摩托GP”指的是摩托GP级别）。
4、MotoGP级别分为三个子级别，分别是MotoGP（1000cc）、Moto2（600cc）和Moto3（250cc）。当前，所有级别都采用四行程引擎。MotoGP级别最初被称为GP500，于2002年更名。
5、GP：GP是MotoGP的简称，按照国际惯例，分为GP12GP250和MotoGP三个级别。从2002年开始，赛例大幅度更改，引擎改变为4冲程，排气量从500毫升增加到不超过990毫升，噪音的分贝也上升到125db，最高时速高达300多公里的赛车上载着车手。SBK：SBK是世界超级摩托车锦标赛的简称，此项赛事始于70年代的美国。
一般摩托赛车是几缸的?气缸多对摩托有哪些影响?
1、一般摩托赛车都是4钢发动机，在赛车里面只有杜卡迪一直是采用双缸。单缸发动机气缸要做的非常大才能达到与多缸一样的排量，车头空间本来就非常有限。单缸发动机曲轴转速变化极大，输出转矩时大时小。影响曲轴寿命。多缸发动机通过分时点火可以缓解。
2、多缸摩托车发动机通常指具有三个或更多气缸的发动机。它们通常具有更高的排量和功率输出，适合于高性能和运动型摩托车。多缸发动机的优点是平衡性更好，振动更小，提供更高的动力输出和更高的最高速度。此外，多缸发动机的燃烧效率更高，提供更好的燃油经济性。
3、缸数越少越省油。发动机少一缸，体积变小、功率密度变大，泵气损失也更小，曲柄连杆机构各零部件之间的摩擦损失、活塞与气缸壁之间的摩擦损失等等变小，散热损失降低。区别三：动力不同。四缸比二缸三缸更加保障动力输出的连贯性。
4、对于摩托车而言，并非缸数越多越好。一般而言，摩托车的排量越大，性能相对更优。单缸发动机最常见，其结构设计简单、损失小、油耗低。除了单缸发动机，还有两缸、三缸、四缸发动机。本田金逸的六缸发动机是缸数最多的发动机之一。
摩托车最多有多少个缸
摩托车最多有多少个缸？答案是48个，但这并非普通的摩托车，而是经过改装的。这款车的原型是川崎4000cc，车主花费了3年时间才完成了改装。一般来说，摩托车的缸数越多，性能就越强大。在摩托车界，4缸就可以算作跑车或豪华摩托，而48缸更是令人望尘莫及。
摩托车的缸数代表着其性能的强弱，一般而言，摩托车的气缸数最多也只有4个。但是，有些摩托车经过改装后，可以拥有更多的气缸。据了解，目前已知的最多气缸数的摩托车是一辆川崎4000cc的摩托车，经过3年的改装，最终达到了48个气缸。
你知道摩托车最多能有多少个缸吗？答案是惊人的6个缸。以2020款雅马哈踏板车为例，它的尺寸为：长1800mm，宽685mm，高1050mm，轴距1275mm，油箱容积1l，整备质量90kg。
在摩托车中，最多可以有6个缸。以2020款雅马哈为例，其车身尺寸为长1800mm、宽685mm、高1050mm，轴距为1275mm，油箱容积为1L，整备质量为90kg。前后轮胎规格都是90/901050j，搭载了前单盘后鼓式制动系统，最大功率是1kw，最大扭矩是7nm，变速挡位是无级变速，传动方式是皮带传动。
目前缸数最多的布加迪搭载的是16缸发动机。但在摩托车行业，4缸被认为是跑车或豪华摩托车，48缸代表什么可想而知。布加迪为自己感到羞耻。这款48缸的摩托车安装在摩托车两侧，分为三排，每排八缸。它的性能极强，但估计没几个人敢开。由于车身过度拉伸，驾驶员没有一双长臂很难控制。
在许多国家，摩托车被视为重要的交通工具，尤其在欧美地区，其影响力不容忽视。其中，改装文化更是蓬勃发展。例如，有这样一辆令人瞩目的48缸！--超级摩托车，它曾在吉尼斯世界纪录中被认证为拥有最多汽缸数的摩托车，其原型是川崎4000cc。车主花费了整整三年的时间，才将其精心改造而成。