合六城际铁路全省率先获批复
具体项目依次为，合肥—新桥国际机场—六安，全长103公里，为骨架城际线；亳州—蚌埠—滁州—南京城际铁路滁州至南京段，全长51公里，亦为骨架城际线；南陵—繁昌—芜湖—江北集中区，全长87公里，为都市区城际线；巢湖—含山—和县—马鞍山，全长69公里，也为都市区城际线。
根据国家发改委的批复方案，皖江地区城际铁路近期建设规划涉及安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11个市，建设期限为2015年至2020年，实施4个项目，总里程达到310公里，总投资为417亿元。
划了这样几条城际铁路：合六城际、合淮蚌城际、合宁城际、合芜城际、合安城际。 这样一个在经济地位上十分普通的内陆省会城市，居然能在国家干线高铁规划中获得这样的权重，的确罕见，无疑是新贵中的新贵。
年10月。根据查询安徽省铁路局官网显示，合新六城际铁路就是合肥至新余城际铁路，是一条连接安徽省合肥市和江西省新余市的城际铁路，于2022年10月开工。该铁路全长约375公里，涉及合肥、蚌埠、阜阳、亳州、池州、铜陵、景德镇、萍乡、鹰潭、新余等城市和县区。
随着长三角区域一体化发展步伐的加快，未来的建设重点会是哪些城市呢？六安合六城际、淮南合淮城际还是人口众多的阜阳？这些都是未来可能成为重点建设对象的城市。未来，随着这些城市的轨道交通建设逐步推进，不仅能够提升城市交通便利性，还能进一步推动当地经济发展。
合肥站作为合新六城际的起点站，位于合肥市瑶海区，是安徽地区重要的铁路枢纽之一。该站连接多条高铁线路，为旅客提供便捷的交通换乘服务。 合肥西站是合新六城际上的一个重要站点，位于合肥市蜀山区。该站不仅服务于合新六城际的旅客，还连接其他高铁线路，为旅客提供多元化的出行选择。
合肥芜湖磁悬浮通道争取十四五开建
合肥－芜湖磁悬浮通道争取“十四五”开建 优化都市圈城际铁路网络布局。续建并建成合肥-巢湖-马鞍山城际铁路，新建合肥-新桥机场-六安城际铁路。推进合肥-池州、合肥-芜湖-宣城、合肥-新桥机场-淮南—蚌埠（蒙城）、合肥-滁州-南京、合肥-新桥机场-阜阳等城际铁路项目的前期工作。
合肥和芜湖直接目前已经建成了高速铁路网，高铁本身其实也挺方便的，至于未来高速磁悬浮有没有必要，主要还是看经济的发展和有没有足够的财力。据媒体报道，安徽省2020年民生工程建设成就发布会上，有关负责人表示合肥已经启动了十四五交通发展规划的编制工作。
我们会积极推动长三角地区相邻区域的协同发展，以实现更紧密的经济联系和资源共享。 我们计划启动大别山革命老区与其他地区之间的互联互通项目，以改善该地区的交通状况。 高速磁悬浮合芜试验线工程预计将开始动工，这将是交通科技创新的重要一步。
发改委批复建设合肥至安庆铁路
1、世界轨道交通资讯网讯 据国家发改委网站消息，发改委16日批复了《关于补充报送新建合肥至安庆铁路可行性研究报告的函》，同意建设合肥至安庆铁路。
2、合安城际铁路，属于合安九客运专线的一部分。铁道部于2010年12月份启动合肥至安庆城际铁路前期工作，2015年9月1日，由国家发改委完成批复，预计重要节点会于2015年内开工建设，2016年全线开工建设。线路起点位于新合肥西站，终点于新安庆西站，全长162公里，设计时速350公里，属于新京九高铁的一部分。
3、安高铁，是国家中长期铁路规划中八纵八横高铁网中干线京港台高铁的重要组成部分，同时也是皖江城际铁路网中的骨干线路，承担着合肥安庆的城际客流，京港台高铁的长途客流以及山东至华南乃至西南的高铁客流。该项目采用地方出资为主，铁总出资为辅的模式建设。