是细轮胎自行车好还是粗轮胎自行车?
粗轮子的优点在于它们的受力面积较大，因此产生的摩擦力也较大，这使得骑行时更加稳定，对路面的要求不高，耐用性更强。然而，由于摩擦力的增加，骑行时可能会感到一些费力。这种设计更适合那些热爱户外运动，愿意挑战不同地形的人。
选择自行车轮胎的纹路主要取决于您骑行的车型以及路面状况。如果您的自行车是公路跑车，那么建议使用细纹轮胎。因为公路跑车在公路上的速度比普通自行车快得多，它需要给地面较大的压力来确保自身重量与地面摩擦形成的稳定重心。在紧急制动时，细纹轮胎可以提供足够的抓地力，避免轮胎完全锁死或继续滑行。
不能一概而论，各有各自的优点，细轮与地面的接触面积小 摩擦力小 有利于速度的提升 ，但稳定性 舒适性要差 ，粗轮地面接触的面积大 ，舒适性好 ，提速要慢一些 。
个人感觉粗的好点吧，宽是为了防止在重力的作用下，压力太大车胎打滑。区别不是太大，只是觉得粗的更耐用，细的不经磨吧。粗轮胎的好处，通过性较好，对于路面的要求没有那么高，适应性也是特别不错的，骑行姿势相比较而言会更舒服。
自行车轮胎很细，车速可以很快，但载重、减震、爬坡、耐用性都要差点。细轮子受力面积小，产生的摩擦力小，但骑着不稳，路面稍有不平整或下雪就会很容易摔跤，骑起来较省力。而自行车轮胎很粗，载重大、耐用、爬坡和应付复杂环境都好、但摩擦阻力大，骑起来费力，速度就快不起来。
粗轮子受力面积大，产生的摩擦力大，但骑着相对较稳，对路面的要求不高，更耐用，骑着较费力。适合热爱户外运动的人使用。细轮子受力面积小，产生的摩擦力小，但骑着不稳，路面稍有不平整或下雪就会很容易摔跤，骑起来较省力。
轮子很粗的自行车好在哪里?
粗轮子的优点在于它们的受力面积较大，因此产生的摩擦力也较大，这使得骑行时更加稳定，对路面的要求不高，耐用性更强。然而，由于摩擦力的增加，骑行时可能会感到一些费力。这种设计更适合那些热爱户外运动，愿意挑战不同地形的人。
轮子很粗的自行车方便骑行，因为轮子很粗，所以它和地面的接触面积广，能避免摔倒，轮子粗的自行车看上去很笨拙也很费劲，其实并不是这样，轮子粗显得车子更强壮更安全可靠。
第二个轮子很粗的自行车在烂路骑行的时候回更加的舒服，主要原因的话就是轮胎粗，加上自行车自身的减震弹簧，每个地方的着力点分摊下来比较小，自然就更加平稳了。
轮胎很粗的自行车叫什么
1、山地自行车。根据查询买购网显示，轮胎很粗的自行车叫山地自行车，是在丘陵、山野、小径、砂土碎石道路路面上使用的自行车车种，以提供更好的稳定性和通过性，用于山体越野。
2、轮胎比较粗的，叫山地自行车，又叫越野自行车，顾名思义，就是能适应多种路况的自行车，有减震系统，相当舒服。这样的自行车刹车灵敏，不易侧滑，安全性高。缺点就是比较费力，速度不快。轮胎比较细的，叫公路自行车，就是专门为公路骑行而设计的。速度快，省力。
3、粗轮胎的是山地车，细的是公路车。科学的讲，只能说同级别的山地车和公路车在平坦的公路上用同样大的力气公路车跑得快些。所以只说公路车比山地车快的说法是错误的，在土路沙石等路上山地车要比公路车要快它们的设计功能不一样，山地车有减震器，轮胎较粗抓地力大，车把是直的控制力较好。
4、BMX 自行车越野赛简称BMX，全称是BICYCLE MOTOCROSS是在70年代中后期在美国兴起的一种自行车越野运动。由于它的车型比较少，轮胎比较粗而且比赛的赛道也和越野摩托车所用的赛道十分相似，所以该比赛用的自行车就叫做BMX。
5、自行车主要分为四类，第一类是民用车就是最普通的代步用的；第二类是轮胎很粗的山地车；第三类叫做攀爬车；还有一类就是公路自行车比赛用的公路车，我们平时习惯叫它“赛车”。
6、看你的描述，有点像沙滩车，或者叫雪地自行车 轮胎差不多手掌宽，看名字就知道用途了 平时骑游，娱乐意义大于实际意义，因为比较重。