摩托车交强险撞人了后期赔偿
1、若摩托车应负主要责任，交强险将在责任限额内向受害人支付相应赔偿款，其中包含致死或致残赔偿或额度达18万元，医疗费用赔偿额度为8万元，财产损失赔偿额度为0.2万元。如超出上述限额，则由摩托车按事故责任比例承担。
2、摩托车交强险在车祸中主要负责支付相对于有责或无责情况的不同赔偿金。具体内容包括：在有责状态下，被保险人须担负的车祸死亡和身体残疾赔偿限额为18万元，医疗费用赔偿限额则为8万元，而财物损失赔偿限额仅为0.2万元。
3、摩托交强险在责任范围内进行赔偿。当被保人负有责任时，死亡伤残最高赔付额度为18万元，医疗费用为8万元，财产损失仅限于0.2万元；而当被保人无需负责时，死亡伤残的最高赔付额度为8万元，医疗费用为1800元，财产损失仍为100元。
4、摩托车交强险按责赔付，在限额范围内赔偿。负主要责任时，死亡伤残赔偿限额为18万元，医疗费用赔偿限额为8万元，财产损失赔偿限额为0.2万元；次要责任时，死亡伤残赔偿限额为8万元，医疗费用赔偿限额为1800元，财产损失赔偿限额为100元。实际赔偿金额需依据事故损失及责任程度而定。
5、摩托车伤害事故中的交强险理赔额度设定如下：全残或死亡最高赔付额为18万元，医疗费用则限于8万元以内，财产损失仅为0.2万元。值得注意的是，理赔金额需因事故责任轻重及伤者所受之实际损失而定。若被保方负有责任，交强险将在上述额度内赔付；若其实无责，那么交强险赔付额度将会相应缩减。
英国曼岛TT比赛没有奖金、为什么还有那么多人参加?
英国曼岛TT比赛没有奖金，仍然没有阻挡住来自全球的顶尖高手不断超越自己，超越极限，是让人着迷的原因。曼岛TT摩托车大赛可以称为世界上最搏命、最壮观、最危险的赛车比赛，赛车的平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h。
尽管曼岛TT摩托车大赛没有奖金，但这并未阻碍全球顶尖车手们的热情。这项世界上最危险、速度惊人的比赛，平均车速超过200公里/小时，最高可达330公里/小时，每年6月在英国皇家领地马恩岛举行，被誉为世界超级机车锦标赛的一部分。
你可知，这个小岛上每年举办一场世界上最壮观、最危险的摩托车赛事？这场赛事无奖金，车手需自费参加，赛车平均时速超过200km/h，最高时速达330km/h。至今已有250多人因赛事离世，却依然吸引全球顶尖摩托车手，他们前赴后继，搏命厮杀。这就是曼岛TT。
每年高达2人的平均死亡率也让这项体育赛事成为离死亡最近的车赛。 sidcar组车手需要与同车队友相互配合 大家一定会想，参加这样一场需要用自己生命作为筹码的勇者游戏，参与者一定能在赛后获得一笔可观的奖金吧，事实并非如此。
如何评价像曼岛TT这样的摩托车赛事?
如果说把曼岛TT的比赛与车手一起做个比喻。那么这就好比“勇者斗恶龙”一样，赛道就是恶龙，车手就是勇士。他们在一遍一遍的用速度攻击着恶龙，哪怕与世长辞……此片献给在曼岛TT中离世的16号Derek Brien-高清观看 曼岛TT的比赛是自费参加的，而且就算获得第一也是没有任何奖金的。
总结一句，曼岛TT比赛，是最勇敢者的游戏，是人类勇气与技术的结晶。他代表的，是一种挑战自己的信念，是一种朝着胜利冲锋的旅途。
曼岛TT也是世界级摩托车大赛，参赛的人员是非常多的，道路较为崎岖，是比较危险的，也是比较刺激的，观看的人员也是非常多的。
曼岛TT摩托车大赛同样是世界级的，参赛人数众多，赛道崎岖，既危险又刺激。这项比赛也吸引了大量的观众。
摩托车交通事故责任认定标准是怎样的?
摩托车交通事故的责任划分标准，由公安机关交通管理部门通过调查，根据各方当事人的行为对事故所起的作用以及过错的严重程度来确定。若一方当事人单独导致事故，即承担全部责任。若当事人逃逸且造成现场变动、证据灭失，无法查清事实，逃逸者则承担全部责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任。
法律分析：（一）如果摩托车无证驾驶，那么摩托车承担主要责任 （二）如果交通事故发生在路口，那么另外一方很可能次责。（三）如果小车和你都在同一个车道，因为摩托车瘦小，这里就要看谁能证明对方超车。（事实谁超车无所谓）看谁能证明。谁超车谁全责。
一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于 交通意外事故 的，各方均无责任。
两个摩托车相撞责任的划分标准主要依据以下几个方面：事故现场情况：根据事故现场的实际情况，如撞击位置、碰撞角度、道路状况等，来判断事故责任。双方车辆行驶状态：根据双方车辆的行驶状态，如是否违反交通规则、是否超速、是否避让等情况，来判断事故责任。
两个摩托车相撞责任怎么划分标准两个摩托车相撞由公安机关交通管理部门来划分的，是根据双方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度来确定。交警的责任划分结论将会是下列五种责任情形之一，即一方负“全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任”。
在甘肃白银马拉松事故中,为何官方在出事五小时后才组织的救援队救援...
关于官方在出事后五小时后才组织救援队救援，我有下列几个观点：举办马拉松地点比较偏僻，信号差人员稀少。举办白银马拉松的地点位于甘肃偏远中高原地带。中高原地带氧气相对于平原比较稀少，人们在遇到突发情况时，有很多人都已经倒地不起，昏迷，抽搐，这些人已经丧失行动能力。不能向主办方及时传回救援信息。
举办方没有强制冲锋衣首先，是举办方没有强制人们穿冲锋衣。山地马拉松本身就是带有较大危险性的，比较容易遇到降温之类的情况。而这里的比赛，冲锋衣仅仅是作为一个可选项，而不是必选项。这里呢，就是举办方所犯的第一个错误所在了。举办方不顾及天气恶劣其次，举办方不顾天气的恶劣。
而阻碍救援很大的原因就是其中一段无人区，无人区汽车行进非常困难，这也导致救援队伍，在出发两个小时之后，才到达目的地。不少马拉松业内人士还是非常惋惜的，因为这次马拉松意外离世的选手，基本都是国内最优秀的马拉松专业人士。
主办方经验不足。从这起事故中，我们可以看出这个赛事的主办方对于举办的这种类型的比赛的经验是很欠缺的，也正是经验不足，所以说对于救援和保障没有考虑周全。导致救援和保障工作没有跟上。对救援和保障的重要性没有充分的认识。