中东铁路路线图
1、中东铁路的路线图主要呈现了一个T字形结构。西部干线从满洲里入境，中途经过哈尔滨，直抵绥芬河出境，与俄罗斯的西伯利亚大铁路相接，这部分线路是中东铁路的主干线。
2、中东铁路干线西起由满洲里入境，中间经过海拉尔、扎兰屯、昂昂溪、齐齐哈尔、哈尔滨直至绥芬河出境，横穿当时的黑龙江、吉林两省；支线从哈尔滨向南，经长春、沈阳等，直到旅顺口，纵贯吉林和辽宁两省。中东铁路干线和支线总长2437公里，是沙俄帝国连结欧亚两洲的西伯利亚大铁路的一部分。
3、中东铁路，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连，路线呈丁字型，全长约2400公里。初名东清铁路，民国后改称中国东方铁路，简称中东铁路。中东铁路 中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条丁字形铁路。
4、打开地图 打开中东铁路地图的方式有很多种，可以直接在浏览器中搜索“中东铁路地图”，也可以在各大旅游网站上查找。此外，也可以在各大铁路站点或旅游中心获取地图。查找城市和铁路线路 在地图上可以清晰地看到中东地区的各个城市和铁路线路。旅客可以根据自己的出行需求，查找需要经过的城市和铁路线路。
5、中东铁路以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连，路线呈丁字型，全长约2400公里。初名东清铁路，民国后改称中国东方铁路，简称中东铁路。日俄战争后，南段（长春至大连）为日本所占，称南满铁路。抗日战争胜利之后苏联控制全部中东铁路，改称中国长春铁路，简称中长铁路。
中东铁路现在还用吗?
中东铁路现不在用了。中东铁路在兴安岭螺的旋展线是中东铁路滨洲线的重要组成部分，始建于1901年，1904年正式通车，2007年9月停止使用，是自治区级重点保护文物，所以中东铁路现不在用了。
中东铁路干线从满洲里车站西侧的国境线起，经哈尔滨到终点绥芬河，南支线从哈尔滨火车站起至大连旅顺口车站，民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。又称东清铁路。现在大部分铁路仍在运营和使用。
中东铁路的建设不仅促进了当地的基础设施发展，还为东北地区的商贸活动注入了活力。随着铁路的开通，大量资本涌入，商贸活动迅速发展，超过30个国家在此设立了领事馆和银行，这些机构为地区的经济交流提供了重要支持。依托这条铁路，满洲里、富拉尔基、扎兰屯、哈尔滨等城市逐渐崛起，成为重要的商贸中心。
中东铁路的起点和终点
起点满洲里入境，终点绥芬河出境。中东铁路1897年8月开始动工兴建，1903年2月全线竣工通车。这条铁路的干线西起满洲里，经哈尔滨，东至绥芬河，支线则从哈尔滨起向南，经长春、沈阳直达旅顺口，全长近2500公里。
中东铁路起点满洲里入境，终点绥芬河出境。中东铁路1897年8月开始动工兴建，1903年2月全线竣工通车。这条铁路的干线西起满洲里，经哈尔滨，东至绥芬河，支线则从哈尔滨起向南，经长春、沈阳直达旅顺口，全长近2500公里。
中东铁路，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连，路线呈丁字型，全长约2400公里。初名东清铁路，民国后改称中国东方铁路，简称中东铁路。中东铁路 中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条丁字形铁路。
中东铁路建成通车
1、年7月1日，一项重要的工程实现了历史性的突破，中东铁路正式建成并通车。这条铁路的建设背景与沙皇俄国的野心紧密相连，他们视中国东北为扩张目标，从19世纪80年代起，就开始策划建设一条横贯东北的中东铁路，以将海参崴与其境内的亚伯利亚铁路东段相连，从而强化其在该地区的影响力。
2、中东铁路经营权转移的7次重要历程。1896年6月3日，李鸿章与沙俄代表罗拔诺夫签订《中俄密约》，在共同防日的名义下，俄国攫取了在我国东北境内修筑经营中东铁路的权利。1898年6月9日，中东铁路工程局由海参崴迁到哈尔滨，驻在哈尔滨香坊田家烧锅院内。
3、年3月4日，中东铁路东部线哈尔滨至阿城之间临时通车。1900年中东铁路中央医院在哈尔滨秦家岗 南岗 建成。1901年l0月2日，中东铁路哈尔滨第一松花江大桥建成通车。11月3日，中东铁路全线临时通车。