投资40亿泰国设厂,长安汽车强势出海
1、“在泰国投资40亿，建立右舵车生产基地！”4月18日，2023上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品强势集结，创新前沿技术悉数亮相。 长安汽车董事长、党委书记朱华荣在重磅发布海外战略“海纳百川”计划时透露了长安汽车泰国设厂计划。
2、长安目前已经确定向泰国基地投入40亿元人民币，建立“右舵生产基地”，辐射东盟、澳洲、英国、南非等市场。 长安谋求将泰国生产线打造为海外产能的样板基地，为此投入了精兵强将、大量资金和运营资源。目前泰国有18个在建新能源供应链项目，涉及电池生产、模块生产、模块组装等，建立总装厂的条件已经接近成熟。
3、能体现泰国强烈意愿的，不只是泰国工业部长Ms.Pimphattra Wichaikul热情洋溢的致辞发言中多次盛赞长安的投资，泰国政府还对电动汽车产业的发展给予了大力支持，并通过泰国投资促进委员会为相关企业提供一系列优惠政策和奖励措施。 此其时也 长安在提出“第三次创业计划”的时候，对海外扩张，并未做具体部署。
4、和欧盟眼下只能卖车，建整车厂还不成熟不同。长安的海外战略，第一个原则，就是坚持长期主义，这就意味着在泰国除了建厂，还将建立销售网络、充电桩、用户体验中心等一系列软硬设施，将前端和后端服务联系在一起，深度进入泰国市场，并以亚太为运营范围。长安称将要建立东南亚事业部，可能这个分支机构首选就是泰国。
5、发布会上，长安汽车清晰描绘东南亚“出海”新图景。 在战略落地方面，坚持本地化运营，通过“贸易+基地”双轮驱动海外业务发展。长安汽车将投资200亿泰铢，在罗勇府建立一座新能源汽车生产基地，总规模20万辆/年，一期将投入100亿泰铢，产能为10万辆/年，目前基地已经动工奠基，计划于2025年一季度投产，辐射全球右舵市场。
6、谈及全球化战略之际，长安汽车董事长朱华荣也提到：“到2030年，长安汽车海外市场将实现海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。 长安汽车的野心很大，其海纳百川计划同样令人感到振奋。
长安汽车2023年分红方案
1、长安汽车于2023年04月18日公布了2022年年报分红方案。按照该方案，长安将实施每10股派发36元（含税）的分配预案。此外，截止2022年12月31日，长安汽车持有有价证券共计2只，总价值为51亿元。关于新钢股份的分红时间，其已经于4月18日公布2022年年度分红预案。
2、长安汽车的2023分红时间是2023年04月18日，届时将公布2022年年报分红方案。根据预案，长安汽车将派发每股36元的红利（含税）。同时，截止到2022年12月31日，长安汽车持有的有价证券共计51亿元。请注意，以上信息仅与长安汽车2023分红相关，其他内容与此无关。
3、具体的分红时间安排在2023年的2月份至4月份之间。长安汽车一直以来都致力于回馈股东，通过分红的方式与股东共享公司的经营成果。这次分红也是长安汽车对股东的感谢和认可，同时也是对公司未来发展的信心展示。投资者们可以密切关注长安汽车的官方渠道，以获取更准确的分红信息。
4、根据最近发布的公告，长安汽车将在2023年进行分红。具体的分红时间表已经确定，将在每年的2月份至4月份之间进行。这意味着，长安汽车的股东们有望在这个时间段内收到公司的分红。长安汽车一直以来都是国内汽车行业的佼佼者，其业绩稳健、盈利能力良好，因此公司也一直致力于回报股东。
利量双升背后,长安汽车成果落地,加速品牌高质量发展
1、从上世纪八十年代长安汽车军转民开始，大量军用技术为民用车后续的发展打下了根基；千禧年过后，中国汽车市场的发展开始加速，从2016年开始，长安汽车在乘用车市场实现了产销突破一千万台，实现了量的积累。
2、面对汽车技术创新驱动的生产力和生产关系的重组，以及供需的重塑和转型，长安汽车将主要关注四个方面：一是加大技术创新力度，推动生产力实现高质量跨越；二是立足中国，坚持走出去；三是坚持用户至上，深入了解用户需求；第四，加强产业协作，匹配与生产力变化相适应的新生产关系。
3、近年来，长安汽车动作频频，既推出了阿维塔和长安深蓝两大新品牌，也有蓝鲸iDD混动系统技术、CHN平台等新技术赋能，销量表现与业绩表现双双开挂。恰逢成都车展，易车专访了长安汽车品牌公关部副总经理李攀，从他的精彩分享中，我们找到了长安汽车一路高歌猛进的具体原因。
4、长安汽车当下的成功，离不开从今年6月开始出任长安汽车董事长的朱华荣的努力。长安汽车近年来全面开展“第三次创新创业”，从产品、品牌、渠道等各方面进行深度变化和布局，收效良多，这其中，朱华荣出力甚多。
5、朱华荣董事长向总理汇报了长安汽车深入贯彻落“一定要把民族汽车品牌搞上去”“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”等重要指示批示精神，分析了汽车行业当前面临的形势和任务。
6、年部署的新一代七合一集成电驱、电驱高频率脉冲加热技术、长安“智慧心”（“七合一”智能整车域控制器）、蓝鲸iDD混动技术，都已经成为现实，并在量产产品上落地交付。 在技术底层，是长安自研多个E-E平台架构。很多创业品牌，不管有多少产品，其平台就是一个，而有些车企尚未拿出主流智能化的E-E平台。