横南铁路线介绍?
国家重点建设工程横南铁路，线路北起浙赣线横峰站，经江西省横峰县、铅山县，福建省武夷山市、建阳市、建瓯市、延平区至南平南站与外福线接轨。
横南铁路项目始于浙赣铁路的横峰站，通过利用横峰至永平的横永支线，该支线连接至永平站，随后向南穿越分水关，深入福建省的闽北地区。线路沿崇阳溪前行，途经武夷山市、建阳市、建瓯市，多次跨越建溪，并在弯曲山地间连接至外福铁路的南平南站。
横南铁路的主要工程数据如下：正线长度： 250.548公里，包括特大桥：3座，总计1953延长米（其中1座为599延长米），大桥：35座，总计89132延长米（其中有3座为7410延长米），中桥：53座，总计38882延长米（5座为3274延长米），小桥：16座，总计4507延长米（1座为192延长米）。
年5月1日横南铁路开始铺轨架梁。1997年12月30日横南铁路铺轨全线贯通、南平南至武夷山开始临运。1998年年底全线投入运营。1998年8月，上饶联络线开工建设，1999年全线建成销号。
至1998年年底，经过一系列的筹备和调试，横南铁路终于完成了全部建设，正式投入了运营。这一过程体现了铁路建设的“建成一段，运营一段”原则。值得注意的是，1998年8月，上饶联络线也开始同步建设，经过紧锣密鼓的施工，于1999年全面竣工并销号，进一步完善了横南铁路的网络结构。
横南铁路何时开始运营?
接下来的关键节点是1997年12月30日，这一天，横南铁路实现了铺轨全线贯通，南平南至武夷山路段开始了临时运营，标志着铁路建设进入了新的阶段。至1998年年底，经过一系列的筹备和调试，横南铁路终于完成了全部建设，正式投入了运营。这一过程体现了铁路建设的“建成一段，运营一段”原则。
年11月1日横南铁路正式开工。1995年5月1日横南铁路开始铺轨架梁。1997年12月30日横南铁路铺轨全线贯通、南平南至武夷山开始临运。1998年年底全线投入运营。1998年8月，上饶联络线开工建设，1999年全线建成销号。
年3月，外福铁路开始动工。1959年12月1日，外福铁路正式营运；1992年12月26日，横南铁路正式开工。1998年12月10日，横南铁路正式开通营运；2006年12月31日，横南铁路为横峰站至延平东站段与外福铁路延平东站至福州东站段合并更名为峰福铁路。
横南铁路自中国大陆江西省横峰县至福建省南平，全长470千米。途经江西省铅山、福建省武夷山、建阳、建瓯。1997年12月30日通车。是福建省铁路出省的第二通道。
京九铁路哪一年建的
1、京九铁路于1993年4月开工建设，1996年9月开通运营，全长2406公里。京九铁路于1996年9月1日通车，北起北京西客站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。
2、京九铁路1993年4月20日全线正式开工，原定5年完成，后改为3年完成，现提前于1995年11月16日全线铺通。如此短的建设周期，为我国铁路建设史上之最。定于1997年7月1日香港回归祖国之前，全线通车。最终于1996年9月1日通车。
3、京九铁路：京九铁路，简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁级铁路。该线路自北京至广东深圳，延伸至香港九龙。京九铁路于1993年4月开工建设，1996年9月开通运营，全长2406公里。
4、京九线，1993年京九铁路全线动工建设，于1996年9月1日全线开通运营，全长2407千米（干线路段）。京广线，1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路，全长2294千米。
5、年，京九铁路全线动工建设；于1996年9月1日全线开通运营；于2003年1月10日完成全段复线铺设；于2008年8月6日启动全线电气化改造工程；于2013年2月6日完成全线电气化改造。
京九铁路是什么时候开工建设的?
京九铁路于1993年4月开工建设，1996年9月开通运营，全长2406公里。京九铁路于1996年9月1日通车，北起北京西客站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。
京九铁路1993年4月20日全线正式开工，原定5年完成，后改为3年完成，现提前于1995年11月16日全线铺通。如此短的建设周期，为我国铁路建设史上之最。定于1997年7月1日香港回归祖国之前，全线通车。最终于1996年9月1日通车。
京九铁路：京九铁路，简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁级铁路。该线路自北京至广东深圳，延伸至香港九龙。京九铁路于1993年4月开工建设，1996年9月开通运营，全长2406公里。
京九铁路全长2553千米。京九铁路简称京九线，京九线是我国第五条南北铁路干线，它北起首都北京西客站，途径省会中心城市南昌站，南至特别行政区香港九龙站，途经九个省市，全长2553公里。1993年，京九铁路全线动工建设，于1996年9月1日全线开通运营。
京九铁路于1993年4月20日全线开工，原计划五年建成，后调整为三年，最终于1995年11月16日全线铺通，这一建设速度创下了中国铁路建设史上的纪录。
京九线于1992年10月全线开工，1996年9月1日建成通车，是一次性建成双线线路最长的一项宏伟铁路工程。
石长铁路线介绍?
石长铁路线是石门到长沙的一条铁路，全线位于湖南境内。 石长铁路是国家一级铁路干线，建设于1993 年。
石长铁路是一项重大投资，总投资额达到了惊人的35亿元人民币。这条铁路线的全称是从石门到长沙，全程都坐落在湖南这片土地上。它的起点是位于焦柳铁路线的石门北站，向东则与京广铁路的捞刀河站紧密相连，总长度达到了264公里。石长铁路具有独特的身份，它是湖南省第一条采用股份制模式建设的铁路。
石门至长沙铁路增建第二线工程，简称石长铁路复线，北起焦（作）柳（州）线上的石门县北站，横跨澧、沅、资、湘四水，连接常德、益阳和长沙三市，南接（北）京广（州）线上的捞刀河站和霞凝站，全长2672公里，其中石门至益阳段与洛湛通道兼容。
中国最长的铁路是哪一条
中国最长的铁路线是东起江苏连云港，西至新疆阿拉山口，横跨中国中部，连接陇海、兰新、北疆三条铁路线。 该铁路线全长4129公里，延伸至欧洲荷兰的鹿特丹，构成了亚欧大陆桥的重要组成部分。
京九铁路：全长2553公里，此铁路是中国一次性建成双线线路中最长的，北起北京，南至香港红磡。它被誉为20世纪中国最伟大的铁路工程之一。 兰新铁路：全长2423公里，这是新中国成立后修建的最长的铁路干线。东与陇海铁路相连，西北和北疆铁路相接，共同构成了“欧亚大陆桥”在我国境内的通道。
我国目前最长的普通铁路是沪昆铁路，全长2633公里。 最长的高铁线路是京广高铁，全长2292公里。 最近开通的沪昆高铁全长46公里，位居我国高铁长度第二位。
京九铁路（2553公里）：作为中国一次性建成的双线铁路中最长的一条，京九铁路的2553公里长度使其位列第一。这条铁路的建设是中国铁路建设史上的一次重大突破，列车部分区段的运行速度可达160千米/小时。
通常所说的“陇海-兰新线”实际上是一条更长的铁路干线。它东起黄海之滨的连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原，穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652公里。