中国铁路之父是谁
1、詹天佑是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。詹天佑祖籍安徽省婺源县（现属江西），生于广州，逝世后，葬于北京。1982年由中华人民共和国铁道部举行隆重仪式，移葬于居庸关下青龙桥车站附近。1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。
2、詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号），12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。
3、詹天佑是中国近代铁路工程专家，被尊称为中国首位铁路总工程师。他主持修建了京张铁路等重大工程，因此被誉为“中国铁路之父”和“中国近代工程之父”。容闳（1828年11月17日－1912年4月21日），原名光照，谱名达萌，号纯甫，英文名Yung Wing，出生于广东香山县南屏村（今属珠海市南屏镇）。
我国铁路之父是谁
詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号），12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。
詹天佑（1861年4月26日-1919年4月24日）被誉为“中国铁路之父”“中国近代工程之父”。是中国首位铁路总工程师，负责修建京张铁路等工程。修建京张铁路期间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。
詹天佑是中国近代铁路工程专家，被尊称为中国首位铁路总工程师。他主持修建了京张铁路等重大工程，因此被誉为“中国铁路之父”和“中国近代工程之父”。容闳（1828年11月17日－1912年4月21日），原名光照，谱名达萌，号纯甫，英文名Yung Wing，出生于广东香山县南屏村（今属珠海市南屏镇）。
詹天佑（1861—1919），他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。中国现代桥梁之父——茅以升 茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），江苏镇江人。
詹天佑（1861年4月26日 –1919年4月24日）号眷诚，字达朝，汉族，广东南海人，原籍安徽婺源（今属江西婺源）。英文名：Jeme Tien Yow。他是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
外国人是怎么赞叹詹天佑的
1、对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。
2、外国人听到这个消息以后，都大为惊讶，他们认为按中国人的实力再过50年也完成不了这个工程。
3、因为詹天佑有一丝不苟的精神，是我们学习的榜样，有爱国的形象精神，永远留在我们的.心中，他那不怕外国人嘲笑的光辉精神永远教导我们不想外国人屈服！他是中国铁路建设的先驱，他留下了中国人最早铁路修的成就，他是中国的光荣和荣耀。
4、您那一丝不苟的科学精神，时刻鞭策着我们，您是我们学习的榜样！您那爱国的形象精神，永远地留在我们的心中。
5、詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几 个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失。
6、不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。
中国的铁路之父是谁
詹天佑是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。詹天佑祖籍安徽省婺源县（现属江西），生于广州，逝世后，葬于北京。1982年由中华人民共和国铁道部举行隆重仪式，移葬于居庸关下青龙桥车站附近。1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。
詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号），12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。
詹天佑是中国近代铁路工程专家，被尊称为中国首位铁路总工程师。他主持修建了京张铁路等重大工程，因此被誉为“中国铁路之父”和“中国近代工程之父”。容闳（1828年11月17日－1912年4月21日），原名光照，谱名达萌，号纯甫，英文名Yung Wing，出生于广东香山县南屏村（今属珠海市南屏镇）。
詹天佑（1861年4月26日-1919年4月24日）被誉为“中国铁路之父”“中国近代工程之父”。是中国首位铁路总工程师，负责修建京张铁路等工程。修建京张铁路期间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。
詹天佑（1861－1919），江西婆源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。
詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。字眷诚，号达朝，汉族，广东南海人，居住在湖南省，原籍安徽婺源 中国首位杰出的爱国铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
关于詹天佑
1、詹天佑于1861年出生于广东南海县，1872年赴美留学，成为首批官派留美学生之一。他在美国先后就读于威哈吩小学和弩哈吩中学，1881年毕业于耶鲁大学，并撰写了关于《码头起重机的研究》的毕业论文。 詹天佑回国后，先在福建水师旗舰“扬武”号任炮手，参加了马尾海战。战后，他转入黄埔水师学堂任教习。
2、年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各詹天佑侧面照方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。
3、岁赴美留学 爱国工程师詹天佑于1861年4月26日（农历3月17日）出生在广东南海县，他的父亲詹洪原是一个茶商，因英、法帝国主义的侵略而破产，只能靠种田维持一家生活。詹天佑从小就从大人那里听到许多关于反抗英法侵略的故事，也看到清朝统治者的腐败无能，在他幼小的心灵里播下了爱国的种子。
4、清乾隆二十五年，詹天佑的曾祖父詹万榜因商业原因，带着家人从原徽州府婺源县迁至广州府。在南海县申请户籍成功后，定居于此。他的父亲詹兴洪以代写书信和刻制印章为生。
詹天佑被称为中国铁路之父的原因
1、作为我国近代科学技术的先驱之一，詹天佑被誉为中华铁路第一人，他的名字与铁路建设紧密相连，被尊称为中国铁路之父、中国近代工程之父。 1905年至1909年，清政府为了发展商业，决定修建京张铁路。詹天佑被任命为总工程师，负责主持修建工作。
2、詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。
3、他是中国首位杰出的爱国铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京--张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。1905年，担任京张（北京--张家口）铁路总工程师。这条路穿山越岭，全长200多公里，工程之艰巨为它处所未有。他亲自勘察，选定路线。
4、国外报刊上讽刺舆论四起：“会修铁路通过关沟段的中国工程师还没有出世！……中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得过50年才能实现！”詹天佑挺身而出，毫不犹豫地接下了京张铁路的修筑任务。
5、表现了我国人民伟大的精神和智慧，昭示着我国人民伟大的将来。詹天佑是我国近代科学技术的先驱者之一，伟大的爱国主义者，中华铁路第一人。他是我国近代科学技术界的先驱，伟大的爱国主义者，杰出的铁路工程技术专家。作为中国铁路事业的先驱者，詹天佑被人们称作中国铁路之父、中国近代工程之父。
6、詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。詹天佑是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。詹天佑祖籍安徽省婺源县（现属江西），生于广州，逝世后，葬于北京。