汽车之家:用数字化打赢“黑天鹅”
与车企、经销商携手进行线上直播只是汽车之家进行数字化线上服务的一部分，通过大数据系统，汽车之家分析疫情期间的用户行为变化，深入了解消费者需求；以“车智云”产品为例，为车企提供了智能预警、智能诊断、智能建议的三大服务；此外，汽车之家通过设立智能展厅和线上虚拟店铺，提供线上看车、选车、订车、买车四大功能。
站在经销商们的角度，车市寒冬漫长缩减开支是生存之计，汽车之家此时提价简直是趁火打劫。2019年开年，车企施压、汽车之家增收费用，两面受气的经销商们，一时提出抵制汽车之家的方案，双方不欢而散。
前几天，汽车之家二手车发了个海报，征集疫情期间二手车从业者的各种思考和应对良方，其实，对于汽车之家，对于二手车电商，对于这个行业，我们都在这次“黑天鹅”事件中有所感悟以及更多的改变。 本来计划春暖花开沿着长江顺流而下，重庆小面走起，武汉热干面解馋，南京盐水鸭夜宵，与各地老大哥相聚。
值得一提的是，今年一场黑天鹅风波后，营销方面也迎来了一场数字化创新转型，直播成为了车企宣传自己的最好方式之一。而且，很多人会通过直播了解汽车知识、汽车使用以及玩车等方面的内容。对于汽车行业来说，直播这件事才刚刚开始。
一方面，对于实体经济制造企业，包括汽车制造商和其供应商，需要进一步在税费降低和财政补贴上予以支持；另一方面，在消费端，可能需要在购置税减免，甚至视情况，需要像2010年出台补贴政策，并降低汽车消费者车辆使用成本。此外，对各地区汽车经销商，也要给予支持，目前中国汽车经销商超过2万家。
【原创】用户画像实操-在户外办公的是一群什么样的人
1、首先，我们为谁而做？基于这一点做一个用户群的划分。户外办公类人群有几个大类——差旅、施工建筑、设备巡查（铁路、电信、电力、石油天然气）、勘探测绘、客车/货车司机。
2、第一：都特别容易出现问题，无法长期工作。小公司一般都是刚刚起步状态，公司的决策人一般都会没有经验，而且在决策问题的时候往往出现问题，经营困难，有时候还会出现工资拖欠问题，为大学生获取一个小公司的一个重要考量风险。第二：没有正常的作息时间，很累。
3、用户运营：新媒体编辑要清楚你的运营对象是什么人，这样才能把握用户需求，了解受众群体，勾勒用户画像，然后针对性地强化与用户的沟通交流，才懂得怎样跟他们聊天，也知道被用户撩的时候怎么应对。
4、Keep内包含大量健身教学视频，Keep的训练计划中提供了家庭哑铃塑形、五维腹肌训练、模特身材养成、驼背纠正等不同目标的课程，根据用户的行为数据，Keep会分析用户的健身习惯，然后将更适合的健身计划推送给用户。
5、在自媒体高度发达的时代，每个人都是媒体的参与者，也可能成为一个媒体，所以这种新媒体运营活动应运而生，并且成为一种职业。
产业寒冬背后:汽车之家、易车网、懂车帝的相爱相杀
只是相比一年前的针锋相对，疫情导致的行业寒冬加剧并没有让汽车之家和汽车经销商们越走越远，反而在2020年，拥抱取暖成为汽车之家和汽车经销商的共识。业绩重压下，双方在寒冬中不欢而散 如果说2019年互联网行业太难了，那么汽车行业则是超级无敌难。
汽车之家、易车网和懂车帝，这三个汽车论坛在业内各有特色，专业度各有千秋。在汽车垂直平台竞争激烈的背景下，它们通过不同的定位策略，抢夺用户心智。汽车之家以“行业老大”自居，它的口号是“看车买车用车，都回汽车之家”。
例如，老对手易车网就试图在汽车智能化业务上分一杯羹，字节跳动旗下的懂车帝也不甘落后，迅速加入战局。以易车网为例，易车网早已与汽车之家拉开差距。不过，作为行业中曾经的老前辈，易车这头瘦死的骆驼依旧比马大，其影响力在行业里面仍数一数二，更何况现在归在腾讯旗下，其战斗力只会更加凶悍。
2022年全球电动车产量份额占
年全球电动车产量份额占比前15，比亚迪全球第一 电动车的飞速崛起，可谓是有目共睹，据统计，在2022年全球电动车销量已经突破千万辆级别，涨势和潜力都不可小觑。而今天我们就汇总了2022年全球电动车产量前十五位排名，及其在电动车领域的市场占比和份额。来看看，在电车领域，哪些车系更有话语权。
年全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售量约 1065万辆，年增66%，其中纯电动车（BEV）为789万辆，年成长67%；插电混合式电动车（PHEV）为274万辆，成长50.8%。中国和西欧仍为两大主要市场，但市占率差异再扩大，中国占63%市场，西欧则为29%。
特斯拉Model 3以422万辆的销量位居第二，其中47%在美国-加拿大销售，28%在中国市场销售，19%在欧洲地区销售。与Model Y不同的是，特斯拉Model 3销量同比下滑3%，明显是受到了Model Y的影响。Model Y及Model 3两款车型占特斯拉2022年全球销量的95%。
“新规范”施行第一天,各大车企要做哪些调整?
这些主要的修改内容与汽车行业，尤其是营销领域的业务息息相关。车企应提前做出改变，重新梳理客户全生命周期的授权管理体系，在“新规范”正式执行前完成调整，以确保用户数据应用合法合规，避免用户投诉和相关法律风险。这次调整不仅涉及线上、线下，还包括第三方数据接入。
电动车应在固定地点充电现在很多城市都有固定的充电场所，但是还有有人为了图方便就随便在窗户外甩出一条电线充电，一旦法伤火灾，后果真的不堪设想。飞线充电引发的火灾并不是没有发生过。
你们要懂市场，在我们规划车型时，你们要用最严苛的词语来鞭策我们，把这辆车做好，当它 SOP 的时候，这辆车是没有毛病的，你们要尽所有的能力去销售，不要再跟我说有毛病。要大胆地预测，不要怕担责任，我跟你们一起担责任，我们要上效能。
除了价格策略调整，2023年将有更多新能源车企将目光投向新品、新技术的迭代，业界依旧看好新能源汽车的发展。据中汽协预测，2023年中国新能源汽车销量将达到900万辆，同比增长35%；乘联会也预计，2023年新能源乘用车销量为850万辆，渗透率将达36%。 方正证券研报指出，新能源汽车依然高景气，新技术不断产业化。
面对占中国汽车50%市场份额的20万元汽车消费群体，吉利不想为了规模和利润只在看得见的地方“堆配置”，而是要在老百姓看不见的三电系统、底盘悬架等关键技术上下功夫，甚至在“智能吉利2025”战略的底层技术支持下，做到其他车企做不到的高质量技术指标。