铁路五个达标是哪五个
1、武汉局把“厕所革命”作为提升服务、展示文明的载体，实施通风系统、保洁质量、安全保障、设施设备、环境美化“五个达标”。
2、“强”、“基”就是要坚持抓基础、强基本、重基层，着力完善各项管理制度和工作流程，明确管理权责，提升职工素质，筑牢铁路事业发展的坚实基础，这是做好一切工作的前提。“达”、“标”就是要构建科学严密的考核评价体系，坚持各项工作的标准和规范，坚持动态地学标、对标和达标，不断提高我们的工作水平。
3、铁路最好的5个专业是铁道通讯信号专业、线路工程专业、轨道供电专业、动车车辆专业、铁路客运服务专业。铁路类专业虽然每年都在大量的招生，本科和专科都在招聘，但铁路类专业的高考分数也不是最低的。本科阶段的交通类大学普遍都在550分左右，甚至更高。
4、据悉，这12条铁路分别是：武广客专、甬台温线、郑西客专、海南东环铁路、温福铁路、兰渝铁路、拉日铁路、沪昆（江西、贵州段）客专、福厦铁路、昌九城际、山西中南部铁路通道、大西铁路。其中，兰渝铁路、拉日铁路、沪昆（江西、贵州段）客专、山西中南部铁路通道、大西铁路为在建铁路项目。
中国铁路垃圾如何处理
1、根据铁路的规定，列车上的垃圾由列车员负责收集，使用专用的垃圾袋装好并封口，随后在到达指定的车站后，由车站的清洁人员进行处理。至于大小便的处理方式，过去主要是通过专门的大便器排放到路基两侧。
2、按铁路规定，旅客的垃圾由列车员清理，装入垃圾袋扎口，到指定的垃圾投放站{火车站}投放。由车站的保洁人员处理。
3、火车上的废水直接倒在铁轨上，垃圾每一条线有规定的站点放下车站。但有一条线不准废水直接倒在铁轨上，那就是去西藏的列车，这是为了保护当地的原生态环经。在进西藏的列车底部有个水罐，到站后废水和垃圾全部专们处理。
4、对违规行为进行处罚。政府加大了对垃圾处理违规行为的处罚力度，加大对垃圾黑市和非法倾倒的打击力度，以维护环境卫生和公共安全。推广垃圾减量和资源化利用。政府鼓励居民和企业采用可再生资源，如回收利用和再生利用，来减少垃圾的数量，提高资源利用率，实现垃圾减量和资源化利用。
5、至于要扔的垃圾，如果是小东西的话，可以直接把它从垃圾桶洞口那里塞进去，这样很方便。如果是对较大的垃圾的话，那就要把垃圾门推开，放进去就行。假如没有找到垃圾箱，记得在厕所里还有个垃圾桶，我们也可以把垃圾放进去。在中国的高速铁路中，普遍使用的是无轨电车，很少使用有轨电车。
6、为尊重野生动物，中国中铁在迁徙线路设立专门通道，如藏羚羊迁徙期间，他们会主动停工以保护动物安全。在水资源保护上，他们制定了严格的环保施工方案，禁止有害物资排放，确保江河源区生态功能不受影响，同时，对废水和生活污水进行处理，防止对湿地和水资源造成污染。
美著名高原医学家盛赞青藏铁路卫生保障工作
1、月11日，美国加利福尼亚州圣地亚哥医学院教授约翰·威斯特、中国工程院院士吴天一一行考察拉萨站卫生保障和供氧情况，并提出建设性建议。
2、吴天一的颁奖辞：喝一口烧不开的水，咽一口化不开的糌粑，封存舍不下的亲情，是因为心里有放不下的梦。缺氧气，不缺志气，海拔高，目标更高。在高原上，你守望一条路，开辟了一条路。吴天一的事迹：吴天一，高原医学专家，我国低氧生理和高原医学的主要学术带头人，诊疗救治藏族群众上万名。
3、月12日至14日，卫生部副部长陈啸宏在铁道部劳动和卫生司、青海省卫生厅及卫生部有关司局负责人陪同下，检查了青藏铁路卫生保障工作。他充分肯定了青藏铁路卫生保障工作所取得的成绩，并提出路地要相互密切配合，携手并肩，共同做好青藏铁路卫生保障工作。
拉萨到上海的绿皮火车厕所干净吗
拉萨到上海的绿皮火车厕所干净。根据中国铁路的相关规定，火车厕所的清洁和卫生是铁路部门非常重视的问题。铁路公司会定期对火车厕所进行清洁和消毒，以确保乘客的使用环境。此外，铁路公司还会配备专门的清洁人员，负责保持火车厕所的卫生。因此，拉萨到上海的绿皮火车厕所通常是干净的。
如果你从羊城广州想要到青藏高原的拉萨游览一番，那么你可以选择的就是Z264次列车。Z264次列车里程4980公里，在路上一直要走53个小时，最低票价447元。这是一条被称为朝圣专列的列车，虽然时间漫长，但依然有很多人选择乘坐这条列车，因为沿途的风景实在是太美了。
上海到西藏拉萨的有一趟直达火车，是Z164，途径苏州、南京、郑州、西安、西宁、格尔木等地。拉萨去玩，主要就是布达拉宫、大昭寺、小昭寺、色拉寺、西藏博物馆、红山等。去那边要注意身体和饮食，高反要做好预备工作，高海拔地区若适应不了宁可不去。
1号硬卧会有厕所的味道吗
号硬卧不会有厕所的味道。根据中国铁路客票规定，硬卧车厢内设有卫生间，但是车厢内部空气流通良好，且车厢内设有空调和通风系统，可以有效地消除异味和保持空气清新。此外，铁路部门也会定期对车厢进行清洁和消毒，以确保车厢内环境的卫生和舒适。因此，1号硬卧不会有厕所的味道。
硬卧是车厢，不封闭，休息会受影响。软卧车厢是包间，车门可以锁，环境更安静，更安全。另外，硬卧的价格一般比软卧便宜一倍左右。硬卧和软卧的区别：1。不同铺位每个车厢6个铺位，分上中下三层，每层2个铺位。一般每个包间4个铺位，分上下两层。硬卧很不舒服，床很窄，比较胖的人翻身比较麻烦。
床铺数太多 中国的火车站为了让更多的人乘坐火车，在火车上设置了大量的床铺。这使得每个人的空间都非常狭小。这意味着您的身体必须受到其他人的干扰，例如他们的呼吸、动作、甚至是味道。这也会影响您的睡眠质量。缺少卫生设施 没有良好的卫生条件是让人非常不舒服的原因之一。