矿粉塑性指数太大对沥青混合料有什么影响
塑性指数较高的矿粉吸水性和吸油性较大，并由此发生彭润，将使沥青混合料的强度降低，或者在水的作用下发生剥离，导致沥青路面的损坏。
集料的粉料含量直接影响沥青含量，粉料过多，混合料中集料的比表面积增大，如果按配比设计时的沥青含量进行施工，将造成沥青含量不足，影响混合料质量直接影响路面质量。尤其细集料中0.075mm通过率大，而粉料塑性指数过大，表明粘土含量多，而粘土遇水即无强度，将造成路面损坏。
石屑含量高的混合料容易成团，不易拌和，且含有泥土，会降低沥青的黏附力，影响沥青混凝土的品质。因此，招标文件中通常规定回收粉尘的用量不得超过填料总量的25%，掺有粉尘的填料塑性指数不得大于4。
混凝土搅拌站矿粉需要检测那些项目?
含水量：不得超过1%。 粒度范围：小于0.6mm的部分含量需达到100%，小于0.15mm的部分含量需达到90~100%，小于0.075mm的部分含量需达到70~100%。 外观：不得出现团粒结块现象。 亲水系数：需低于1。通过这些严格的检测标准，可以确保矿粉的质量，进而保证混凝土搅拌站生产的混凝土品质。
粉中不得含有泥土等杂质，其质量应符合下表规定。当采用水泥、石灰、粉煤灰做填料时，其用量不得超过矿料总量的2%；采用沥青混合料拌和厂的回收粉做填料，回收粉必须洁净、无杂质，塑性指数应小于4，且用量不得超过填料总量的50%。
开始进行检测前应首先检查软练室温湿度是否符合规范要求，若不符合应开启设备使之符合要求后方可开始检测。 检查仪器设备的电路连接是否正确，是否出现线路破损、漏电现象。 接通电源，空载运转各仪器设备，确定其是否运转正常。 检查检测用水是否清澈、可透明，是否符合检测要求。
主要是混凝土的各项原材料的试验，包括水泥，粉煤灰，矿粉、外加剂，砂子，石子等。
沥青混凝土配合比
1、实际上，沥青混凝土的配合比，一般没有固定的值，要根据实际材料现场确定。沥青混凝土（bituminous concrete）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等；与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
2、沥青混凝土配合比中最大粒径的选择应确保不超过该层厚的1/2，以保证结构的稳定性和层间的良好结合。 中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2/3，这有助于提高层的承载能力和耐久性。
3、沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。
4、沥青砼配合比一般为：沥青含量占总体积的百分之十五至百分之二十之间。沥青砼是一种由沥青和骨料混合而成的道路材料。关于沥青砼配合比的具体数值，主要依据工程需求、地域气候、交通状况等因素来确定。
5、细粒式沥青混凝土（AC-13C）的配合比参数为：最佳油石比为3%，各矿料用量分别为：1#料28%，2#料23%，3#料11%，4#料35%，矿粉5%。
监理对热拌沥青混凝土路面的施工控制?
在沥青砼路面施工中，试验检测往往是事后控制，一旦出现质量问题，一般无法挽救，譬如施工缝的处理，平整度一旦出现问题，及时采用修路王机械也比较难处理。
碾压过程中混合料表面不允许发生裂纹和移动现象，发现时应停止碾压，及时调整碾压温度和压路机碾压速度。碾压时要严格控制碾压速度，碾压速度宜控制在25～35m/min。降雨或基层潮湿时，不得进行摊铺施工作业，未成活及遭雨淋的沥青混凝土全部刨除，更换新料。
拌和时间应经过试拌确定，以达到拌和均匀，所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料，不得有团粒和花白料，拌和时间控制在30～50S，其中干拌时间不得小于5S.在出料装车时，安排专人检查，不合格料废掉。控制室应逐盘打印拌和数据资料，以便发现问题时研究参考，并方便监理对工作的检查，混合料拌和是路面工程质量控制的关键性环节。
在沥青混凝土路面的施工过程中，关键是质量控制。本人通过多年来沥青混凝土路面的施工，积累了一定的工作经验。下面仅对沥青混凝土路面施工质量的控制谈几点看法。
【答案】：B、C、D 本题考查的是沥青混凝土路面。选项A，在铺筑试验路段之前28d，承包人应安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备；选项E，。如未能取得监理机构的批准，承包人应破碎清除该试验路，重新铺筑试验路，并承担其费用。
对天气及气温的要求：由于目前大多采用热拌沥青混凝土进行路面铺筑，所以规范要求不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。城市快速路、主干路不宜在低于10℃条件下施工。编制切实可行的面层施工方案，且施工机械应和方案一致满足施工质量要求。