企业资讯大全-中国铁路十七局好不好进（中铁十七局职位从高到低的名称）

中铁十七局什么级别单位

1、改制前，中铁十七局被定为厅级单位，这体现了其在中国铁建集团中的重要地位。目前，它隶属于中国铁建总公司，成为中国铁建的全资子公司。中铁十七局的总部设在山西省太原市的平阳路，拥有近半个世纪的历史，这支队伍从一个小型建筑团队逐渐成长为国内领先的大型建筑施工企业。

2、按照改制前的级别，中铁十七局，相当于厅级。水电十一局局长是正处级级别。正厅级比如公安厅长，市委书记市长市人大市政协，正处级比如公安局长，财政局长，县长。

3、按照改制前的级别，中铁十七局，相当于厅级。

4、副部级，这个作为央企，已经与铁道部脱钩，就意味着担负分离出来，从官方资料上显示，该局是副部级建制，中铁隧道集团是国内隧道和地下工程领域最大的企业集团。

中铁十七局就是原来的铁道兵第七师，总的来说是不错的，在我国的建筑企业中，中铁工老大，中铁建老二，中建老三，中交老四，中水电老五，其他的就不值一提了，十七局共有6个工程公司，1个建筑公司。其中三公司和一公司在整个中铁建系统排名在前15名，可以说是相当可以了。

中铁十七局为新入职员工提供了较为优厚的薪酬待遇。新员工入职后的月综合薪酬平均达到10000元以上，并且可以自由选择子分公司入职。除了工资收入，还有额外的安家费，平均为10000元，以减轻员工初入职场的经济压力。

中铁十七局一公司还不错，看看以下就知道了中铁十七局集团前身为铁道兵第七师，组建于1952年。 1984年初集体转业并入铁道部，更名为铁道部第十七工程局。 2000年进入中央企业工委序列，在新世纪的曙光升起之际完成改制任务，建立现代企业制度。目前它隶属于中国铁建总公司，是中国铁建的全资子公司。

中铁十七局是相当不错的，对于那些想稳定自己的人来说是特别合适的一份工作，中铁十七局所做的工作基本上和铁路是有着一定的关系的，同时在薪资福利待遇方面也是比较不错的，如果可以入职中铁十七局的话，那么就属于是拿到了铁饭碗。

中铁十七局的正式员工确实享有正式编制。作为一家国有企业，中铁十七局在员工入职时会与员工签订正式劳动合同，这意味着员工将获得正式编制。尽管如此，需要注意的是，尽管国有企业长期以来进行了编制改革，目前虽然已经没有了编制这一名词，但编制的实质依然存在。

有。很具查询中铁十七局官网信息显示，该集团对于正式员工是要求要有编制的，属于企业编制。编制，政府机构或者事业单位，也包括一些国企的一种特殊称谓，所谓编制就相当于是正式员工，编制是指组织机构的设置及其人员数量的定额和职务的分配。

有。根据中铁官方数据查询显示：中铁十七局对于正式员工是有编制的，属于企业编制。

都是正式工没有什么编制这一说编制是相对于事业单位和政府部门而言的只要你是本科就都是正式工所谓的正式工也就是签订劳动合同（一般5年）缴纳五险2金。。

中铁十七局属于事业单位。目前它隶属于中国铁建总公司，是中国铁建的全资子公司。中铁十七局集团的总部在山西省太原市平阳路。

1、可以。中铁十七局隶属于中国铁建股份有限公司，公司成立于2007年，根据查询中国铁建股份有限公司官网显示，中铁十七局新进员工是可以落户分公司的，分公司也是属于该公司的一部分。经营范围：铁路、公路、城市轨道交通、机场、港口、码头、隧道等。

2、中铁十七局为新入职员工提供了较为优厚的薪酬待遇。新员工入职后的月综合薪酬平均达到10000元以上，并且可以自由选择子分公司入职。除了工资收入，还有额外的安家费，平均为10000元，以减轻员工初入职场的经济压力。

3、户口当然解决了，签约后你就落户公司了，具体工资标准由所在项目定，好的项目试用期间可以拿到2000多，一般的1800，工程干的好每年都有奖金兑现，电话费补助，过节费什么的下来也有2000多了吧。试用期过后工资要高点。

4、中铁17局给员工分房。按照学历、工资、工龄排序分房。中铁17局组建于1952年。1984年初集体转业并入铁道部，更名为铁道部第十七工程局。2000年进入中央企业工委序列，在新世纪的曙光升起之际完成改制任务，建立现代企业制度。它隶属于中国铁建总公司，是中国铁建的全资子公司。

中国铁路十七局好不好进（中铁十七局职位从高到低的名称）

1、中铁单位现在普遍要求大专以上，有的必须二本。

2、基于此，建议选择铁路局。在铁路局内，通过积极建立人脉关系，有上升空间，甚至可担任业主，地位相对较高。而工程局内部领导虽然地位显赫，但在其他单位面前却显得低位，难以获得同等尊重。综上所述，从工作稳定、收入水平、人际关系与地位等方面考虑，铁路局似乎更为适合大多数人。

3、进中铁三局并非易事，但难易程度因多种因素而异。中铁三局作为一家在铁路建设领域具有重要地位的企业，其招聘标准和要求相对较高。因此，想要进入中铁三局工作，确实需要具备一定的专业能力和素质。这并不意味着进入中铁三局是不可能的，只是需要应聘者做好充分的准备，提升自己的竞争力。

4、抗压能力要强很多人觉得铁路工作体面，但真实的工作环境还是有很多压力的。像调车员、工务巡道、列检、货检等岗位作业量大、压力大，经常是风里来雨里去的，还有熬夜班的班次，有时候一个夜班就是十个多个小时工作，长期下来对身体条件也有考验。

5、铁路局和工程局哪个更好，无法一概而论，需结合个人兴趣、职业发展等因素具体分析。以下是关于铁路局和工程局的一些详细介绍：铁路局：主要负责铁路线路的运营管理和维护工作，包括列车运行、信号控制、设备检修等。铁路局的工作更注重运营管理和服务，工作环境相对稳定，工作内容较为专业化和精细化。