中东铁路的起点和终点
1、起点满洲里入境，终点绥芬河出境。中东铁路1897年8月开始动工兴建，1903年2月全线竣工通车。这条铁路的干线西起满洲里，经哈尔滨，东至绥芬河，支线则从哈尔滨起向南，经长春、沈阳直达旅顺口，全长近2500公里。
2、中东铁路起点满洲里入境，终点绥芬河出境。中东铁路1897年8月开始动工兴建，1903年2月全线竣工通车。这条铁路的干线西起满洲里，经哈尔滨，东至绥芬河，支线则从哈尔滨起向南，经长春、沈阳直达旅顺口，全长近2500公里。
3、中东铁路，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连，路线呈丁字型，全长约2400公里。初名东清铁路，民国后改称中国东方铁路，简称中东铁路。中东铁路 中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条丁字形铁路。
4、中东铁路，又称东清铁路或东省铁路，起点是满洲里，途经哈尔滨，终点至绥芬河，出境后延伸至海参崴，南线支线则延伸至大连湾。日俄战争后，长春以南的铁路区划给了日本，被称作南满铁路。然而，十月革命之后，长春以北的路段则由中国和苏联合作管理。1931年的九一八事变后，铁路落入日本之手。
5、中东铁路是一条历史悠久的铁路干线，起点自满洲里车站西侧的国境线，经过哈尔滨，直至绥芬河冲河。 该铁路的南支线从哈尔滨火车站出发，延伸至大连旅顺口车站。 在民国时期，这条铁路更名为“中国东省铁路”，并通常简称为“中东铁路”，也曾被称为“东清铁路”。
游中东铁路从哪开始?
1、哈尔滨也逐步的开始解封了，不过今天又开始严格起来了，真的是麻烦！ 我和我的C3-XR也是抓着之前管理相对松散的时机，出去玩了一下。就是去了一下我们这边的网红经典，滨江铁路桥，其实也叫中东铁路公园。
2、扎兰屯中东铁路博物馆位于内蒙古自治区呼伦贝尔市扎兰屯市，是一个展示中东铁路历史和文化的重要场所。以下是一些旅游攻略分享：了解博物馆背景：在前往扎兰屯中东铁路博物馆之前，可以先了解一下博物馆的背景和历史。中东铁路是一条连接中国东北和俄罗斯西伯利亚的铁路线，对中国和俄罗斯的历史都具有重要意义。
3、第三条线路起始于满洲里，经过海拉尔、扎兰屯、昂昂溪、齐齐哈尔、哈尔滨，然后到达新兴村、石头河子镇、冷山村、高岭子屯、治山村，最后到达横道河子、牡丹江和绥芬河。
4、第三条线路：满洲里-海拉尔-扎兰屯-昂昂溪-齐齐哈尔-哈尔滨-（新兴村-石头河子镇-冷山村-高岭子屯-治山村）-横道河子-牡丹江-绥芬河。小伙伴看出来了吗？这是一条寻迹百年中东铁路的自驾游线路。从满洲里出发，一路向东到绥芬河。
5、说实话，我也是到海拉尔才后知后觉的，打算下次策划一个“中东铁路沿线记事行”。从齐齐哈尔方向去海拉尔的朋友，沿途也可以下高速去上面这些地方转转， 最推荐博克图——一个仿佛凝固在上世纪80年代的小镇 。 Part2 从内蒙跨越黑龙江的艰辛抉择 从莫尔道嘎开始，难题出现。
6、中东铁路，即“中国东省铁路”，是中国近代史上重要的铁路之一。它起始于绥芬河，途经哈尔滨、牡丹江、绥芬河，最终抵达海参崴。这条铁路的修建，不仅促进了东北地区的发展，也见证了中俄两国的历史交集。中东铁路在东北地区留下了丰富的历史遗迹。
中东铁路的线路走向
1、中东铁路干线西起由满洲里入境，中间经过海拉尔、扎兰屯、昂昂溪、齐齐哈尔、哈尔滨直至绥芬河出境，横穿当时的黑龙江、吉林两省；支线从哈尔滨向南，经长春、沈阳等，直到旅顺口，纵贯吉林和辽宁两省。中东铁路干线和支线总长2437公里，是沙俄帝国连结欧亚两洲的西伯利亚大铁路的一部分。
2、中东铁路的走向 中东铁路以哈尔滨为中心，西到满洲里，东到绥芬河，南到大连，满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线。中东铁路路线呈丁字型，全长约2400公里，日俄战争后，南段被日本所占，称为“南满铁路”。
3、我来分别说说中东铁路沿线的城市哈。19世纪末，沙皇俄国在中国东北修建了铁路，这条铁路从满洲里入境，一路向东到中俄边境上的绥芬河出境，连接起俄国赤塔地区与远东地区的海参崴，随后又修建了南部支线，经长春、沈阳直达旅顺和大连，线路总长2400余公里，纵横东北三省的“T”字形铁道。
中东铁路现在还用吗?
1、至今，中东铁路的大部分线路仍在正常运营中，继续发挥着其重要作用。
2、中东铁路现不在用了。中东铁路在兴安岭螺的旋展线是中东铁路滨洲线的重要组成部分，始建于1901年，1904年正式通车，2007年9月停止使用，是自治区级重点保护文物，所以中东铁路现不在用了。
3、中东铁路干线从满洲里车站西侧的国境线起，经哈尔滨到终点绥芬河，南支线从哈尔滨火车站起至大连旅顺口车站，民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。又称东清铁路。现在大部分铁路仍在运营和使用。