横断守护:都四铁路的标杆效应,中国的山地齿轨列车将如何发展?
1、这条铁路从国家级自然保护区内横贯而过，对沿线生态产生了重大影响。作为中国第一条山地齿轨列车，都四铁路的建设方案、规范、标准将对中国的山地齿轨列车建设产生巨大影响，引领行业发展方向。
铁道部领导检查成都至都江堰铁路
1、月12日下午，铁道部总工程师何华武一行在股份公司副总裁兼总工程师刘辉、成都铁路局副*兼市域公司总经理王斌、集团公司副总经理、总工程师赵智等的陪同下，莅临成都至都江堰铁路工程Ⅰ标段郫县高架特大桥犀浦站检查工作。
2、月14日，刘志军部长在绵阳站向职工了解灾情，转达对受灾职工及家属的问候并布置抗灾工作。5月13日至14日铁道部党组书记、部长刘志军先后深入都江堰、德阳、绵阳、成都等地指挥铁路抗震救灾工作，看望慰问受灾的铁路干部职工及其家属。
3、“5·12”汶川大地震后，铁道部与我省签订的第一个灾后重建大型基建项目——成灌快速铁路将于今年5月1日建成运行。新年前夕，成灌铁路正在着手全线铺轨工作，2010年1月底，全线轨道工程全部完成。2月底，全线房建的装修工程将完成。3月1日，成灌铁路完成全线联调联试。4月1日，成灌铁路试运行。
4、按照铁道部批复的规划，成蒲铁路总工期为3年，也就是说，预计2016年该铁路可以建成，届时从成都坐动车最快只要30分钟可以到达蒲江。据预测，该铁路开通后，近期年度客流量将达到2359万人，远期客流量将达到4160万人，将成为沿线居民出行的主要交通方式。
成都地铁37号线还修不
在修。应该是之前所说的37号市域快轨，早在2017年都江堰就全面启动37号线市域快线轨道交通项目前期工作。3月29日，都江堰市人民政府与四川省交投集团在成都市锦江宾馆举行战略合作框架协议签约仪式，其中就包含成都市域铁路37号线项目，投资40亿元。
另外，根据最新成都市城市轨道交通线网规划修编，轨道交通37号线将建成一条市域快线，起于都江堰站，止于易园站，线路全长约28公里，将规划4座车站，并规划预留了与轨道交通19号线贯通运营的条件。
会上，项目常务副经理胡正红还结合项目实际情况对成都地铁7号线2014年施工生产任务制定了目标，并围绕这一目标提出了相应保证措施，要求项目广大员工加强安全质量管控，提高意识、提高标准，加大外围协调力度，确保生产顺利进行。
对的，地铁37号线就会经过那里，而且直达成都市区哦。
成灌快铁跨绕城高速桥提前合龙
1、备受关注的成都至都江堰快速铁路建设又取得突破性进展！昨日下午，郫县红光镇附近的跨绕城高速铁路桥顺利合龙，比原计划提前12天。该铁路桥是成灌快铁项目的咽喉性工程之一，其最大梁长度达到64米。据了解，该线路将于明年5月正式通车，届时乘动车组列车从成都到青城山只要30分钟。
2、自2009年开始架梁起，成灌快铁经历了多个重要里程碑，如跨绕城高速铁路桥的合拢、都江堰高架特大桥的贯通，以及郫县特大桥的梁架设完成。随着轨道铺设和装修工程的推进，2010年，这条铁路线最终完成联调联试，正式进入试运行和正式运营阶段。
3、月，成灌快铁咽喉性工程之施工难度最大的跨绕城高速铁路桥合龙。 7月13日，成灌快铁都江堰高架特大桥跨金马河段提前18天贯通。 7月底，横跨成灌高速的高架桥梁顺利合龙。 11月26日，郫县特大桥最后一片梁架设成功，标志着该线路正线桥梁全部架通。 12月下旬，成灌快铁高架桥无砟轨道开始全线铺设钢轨。
都江堰到成都有地铁规划吗
都江堰到成都没有地铁规划。目前都江堰市与成都市之间还没有地铁直达规划，不过，成都市地铁3号线已经延伸至都江堰市境内的彭镇站，并且计划继续向西延伸到彭山县城，这一举措将有望更好地连接都江堰和成都两个城市。地铁是一种城市轨道交通工具，主要运行于地下或高架轨道上。
截止2023年该市目前没有地铁。但预计将在未来建成地铁，成都市城市轨道交通远期规划内容中包括都江堰市地铁S1线，预计将在2024年左右建成通车。都江堰市是世界著名水利工程都江堰的所在地，被誉为天府之国，拥有许多历史人文景观，未来地铁的建设将极大地便利都江堰市民的出行，促进当地旅游业的发展。
总的来说，都江堰地铁S9线目前仍在规划进程中，并未取消。虽然具体的开工时间和建成日期可能会因各种因素而有所调整，但这条线路的建设对于提升区域交通效率、促进旅游业发展具有不可替代的重要作用。