广西高铁的高铁发展
1、广西高铁五纵干线铁路网：第一纵：张家界—桂林—玉林—湛江—海口铁路。包括怀化至桂林高铁、桂林经玉林至湛江高铁。第二纵：衡阳—桂林—柳州—南宁—北部湾沿海铁路（含怀化至柳州）铁路。
2、答案：广西地区目前有多条在建高铁，包括南宁至崇左高铁、南宁至玉林高铁、崇左至凭祥高铁等。这些高铁线路的建设正在稳步推进中。解释：南宁至崇左高铁 南宁至崇左高铁是广西地区重要的高速铁路项目之一。该项目起点为南宁市，终点为崇左市，连接了广西的两个重要城市。
3、南宁至玉林高铁预计年底具备开通条件，这一消息对于广西地区的交通运输和经济发展具有重要意义。南珠高铁南玉段的满图试运行标志着该项目进入了开通前的关键阶段，为年底正式开通奠定了坚实基础。南珠高铁南玉段的建成将极大地缩短南宁至玉林之间的旅行时间。
4、广西在建高铁线路有：南宁至崇左高铁、南宁至玉林高铁、南宁至北海高铁等。广西正在积极推进高铁网络建设，多条高铁线路正在建设中。首先，南宁至崇左高铁是广西正在建设的重要高铁线路之一。该线路全长约12公里，连接南宁市和崇左市，是广西北部湾城市群的重要交通干线。
5、还将促进旅游业的发展。玉林作为广西的一个重要城市，拥有丰富的自然和人文资源。高铁的开通将吸引更多游客前来观光旅游，进一步推动当地旅游业的发展。综上所述，南宁到玉林的高铁线路即将在2024年12月20日开通运营，这将对广西乃至整个华南地区的交通网络和经济发展产生深远影响。
广西为什么不重视玉林
这主要因为玉林的地理位置原因吧，现在的较早规划的干线，如南广线等未能经过玉林，以后广西的高铁网会逐步完善的，玉林的高铁时代不会远。
一是因为其地势比较偏僻。玉林市位于广西东南部，四面环山，位置相对于其他地级市来说是比较偏僻的。在修建高铁的时候，因为其位置过于偏僻，错过了南广线的机会。最终南北线没有选中玉林市，而是选择相对地理位置比较适宜的梧州。二是因为玉林市周边没有特别大的城市。
是的，你也知道啊~这里还没有能建上动车有一个很重大原因，当年开大会的那时，别的县市都是市长、县长级的人物去开会的，而玉林就很大牌，派了小科长去开，然后就没有能拿下开通动车的首批市县。
临桂云轨为什么停工
无法满足修建轨道城市条件标准。通过查询临桂新区政府官网得知，临桂新区云轨没有获得国家的审批，不符合国家发改委审批程序，无法满足修建轨道城市条件标准，所以停工了。临桂区，广西壮族自治区桂林市下辖区，位于广西壮族自治区东北部。
临桂云轨官方表示，受临苏路下穿桂柳高速分离式立交桥改建工程影响而停工，通车日期无法确定。桂林云轨1号线是桂林市和广西壮族自治区的第一条云轨，线路于2017年8月28日开工建设。
不符合标准。根据官方发布相关信息查询，主要还是桂林的云轨并未获得国家的审批，不符合国家发改委审批程序，不符合标准被叫停。桂林临桂新区的“未来之路” 云轨，本名叫“跨座式单轨”，类似于空中小火车，由于没有达到相关要求项目暂停。
只是阶段性审批而已。桂林的云轨还是会修的，提高当地的房价哦，不过交通也会好很多。说句老实话，云轨开通桂林的旅游更加吸引人，毕竟有轻轨来回方便很多。