国家重点工程洛湛铁路永州至玉林段正式开工建设
1、月23日，国家重点工程洛湛铁路永州至玉林段正式开工建设。自治区有关部门、柳州铁路局、玉林市以及承建方等领导出席开工典礼。洛湛线永州至玉林段位于湖南、广西、广东省（区）境内，是洛阳至湛江铁路通道的组成部分。
2、洛湛铁路永州至玉林段从2004年12月正式开工建设，历尽4年艰苦的施工，终于在2008年12月31日铺通，洛湛铁路也因此全线贯通。洛湛铁路玉林段全长80.9公里，沿线经过容县、北流、玉州三个县（市）区。北流、容县将结束没有火车通行的历史。
3、为确保开通安全万无一失，6月23日至28日，铁道部派出安全评估组对洛湛线永玉段进行安全评估。经过综合评议后认为，洛湛线永玉段具备货物列车开行条件。南宁铁路局管辖洛湛线永州至玉林段94%的线路。
4、前两天铁道部在茂名市召开的洛湛铁路岑溪至玉林、岑溪（马路墟）至茂名段工程可行性研究报告现场调研评估会获悉，洛湛线岑溪至茂名东长152公里铁路于今年12月底动工兴建，工程总投资3 4亿元，途经16个车站，2008年建成通车。
兴永郴铁路的规划进展
兴永郴赣铁路是昆（明）厦（门）通道的组成部分，是加强西南地区与华南、东南地区联系的铁路辅助通道，是完善区域铁路网布局、推动沿线地区经济发展、促进国土和旅游资源开发的一条铁路通道。
法律分析：邵阳市将联合铁路途经市州共同努力，赴省政府、省发改委、国铁集团汇报，力求兴永郴赣铁路“十四五期内开工建造，过境市绥宁、城步、武冈、新宁，并在4县市设站。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
根据江西省公共资源交易平台发布的信息，兴永郴赣铁路预计在2023年7月份开工。具体来说，2023年6月25日，江西省公共资源交易平台发布了《赣州市铁路建设发展中心本级2023年6至7月政府采购意向》，其中提到将在7月份启动修建赣郴永兴铁路（赣州段）。
2024!最新国家铁路网建设及规划图→→
在最新的国家铁路网建设及规划中，2024年5月1日版详细更新了多项重要信息。今年前四个月，铁路干线项目的新开工与开通数量相对较少，按照惯例，下半年至年底将集中更多项目。随着“十四五”规划接近尾声，“十五五”铁路规划即将展开。
在铁路专用线建设方面，宁波梅山港、宁德漳湾港、湛江乌石港、宜宾进港铁路等项目正逐步推进，旨在进一步优化港口与铁路的衔接，提升物流效率。整体而言，2024年的国家铁路建设与规划呈现多元化与高效化趋势，旨在为民众提供更加便捷、高效、绿色的出行体验，同时促进区域经济的协同发展。
进入2024年，国家铁路网建设及规划取得显著进展。多项重点铁路项目已进入初步设计和施工图设计阶段，开始全面招标并顺利开工。同时，多个“十四五”计划中的新开工项目正加速推进可行性审查和批复工作，一批重点铁路项目已竣工并投入运营。部分线路走向和车站设置已发生调整。
部分项目调整了开工时间，济枣高铁、石雄城际铁路将近期（2024年前）开工，而延榆鄂高铁榆林至鄂尔多斯段则调整为中期（2026年）前开工。远期实施（2030年前）项目包括云南丘北至文山铁路、贵州金沙至黔江铁路，已开始可行性研究。其他未列入五年规划的项目可能会被调整为远期规划项目。
湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程最新进展
月31日，广西铁路建设迎来了重要里程碑，中铁二十五局湘桂铁路铺轨项目部在柳州西站开始了铺轨工作，正式标志着湘桂铁路扩能改造进入柳州主要通道。这一关键节点是柳江特大桥架梁通行的起点，对于实现7月30日开通柳州西—青茅—鹧鸪江区段的施工进度至关重要，这段线路全长9公里，横跨柳江特大桥。
年4月15日10时18分，湘桂铁路永州至柳州段的扩能改造工程取得重大突破，一台巨大的架桥机成功吊起并平稳安装了一片32米长、重达900吨的顶应力钢筋混凝土箱梁于平村特大桥的桥墩上，这一壮举标志着工程的架梁工作全面展开，工程进入了崭新的阶段。
湘桂铁路扩能改造进入柳州主要通道正式铺轨3月31日，广西柳州西站开始铺轨，标志着湘桂铁路进入柳州主要通道正式铺轨，施工任务由中铁二十五局湘桂铁路铺轨项目部承建。柳州西站是湘桂铁路扩能改造进入柳州主要通道——柳江特大桥架梁通行节点。
湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程自2009年3月份破土动工，得到沿线政府和群众的大力支持，截止2010年3月底，已累计完成投资63亿元，占投资总额的27%。区间路基土石已完成60%，站场土石完成22%，桥梁完成27%，涵洞完成46%，隧道完成43%，重点控制性工程稳步推进。
而湘桂高铁的永州至柳州段扩改工程全长350.7公里，是全新的国家I级双线电气化铁路。其中，永州至桂林段设计速度为200公里，预留了提升至250公里/小时的条件，而桂林至柳州段则按照设计速度250公里进行施工。