中国铁路之最
1、中国铁路之最 第一条铁路：唐山－－胥各庄铁路，这是中国人自己修筑的第一条真正成功并保存下来的实际应用的铁路。第一条电气化铁路：宝成铁路，这条铁路北起陕西宝鸡，南至四川成都，全长669公里。第一条准高速铁路：京广铁路，这条铁路经过了6个省级行政中心城市，全长2397公里。
2、宝成铁路：四川与全国沟通的第一条铁路，也是中国第一条电气化铁路。 京九铁路：我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次建成里程最长、工期最短的铁路大干线。 成昆铁路：在曾被外国专家断言为“禁区”的地区建成的铁路。 南疆铁路：一半位于火焰山，一半位于冰山区的铁路。
3、中国铁路之最，从唐山胥各庄铁路到青藏高原的青藏铁路，每一条都承载着独特的挑战与辉煌。第一条由中国人自主修建并成功应用的铁路，是唐山胥各庄铁路，这条铁路不仅是技术的突破，更是民族自信的象征。
4、吊钟岩特大桥创中国铁路五个之最：首次在铁路桥梁施工中采用劲性钢骨架转体轴心结构；吨位最重、跨度最大；铁路桥梁斜井深度之最；所有焊接件施工中投入焊工最多、焊接质量最好；施工速度最快。
5、轮轨试验时速最高：2011年12月，中国南车研制的500公里试验列车在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。 世界等级最高的高铁：2011年6月，京沪高铁建成投产，全长1318公里，连接环渤海和长三角两大经济区，是世界上最长、标准最高的高速铁路。
6、从而重新成为商业运营速度世界第一的国家。其他“世界第一”还包括：- 里程最长的高速铁路线：京广高铁。- 一次建成里程最长的高速铁路：兰新高铁。- 旅行速度最高的高速铁路：京广高铁部分车次的平均时速高达280公里以上。这些成就展示了中国高铁在技术和规模上的显著优势。
中国最长隧道是哪个隧道?
1、全国最长的隧道排名如下： 秦岭终南山隧道：位于陕西省，这条隧道是世界最长的双洞高速公路隧道。单洞长102公里，双洞共长304公里，设计速度为80千米/小时，只需15分钟即可穿越。
2、秦岭终南山公路隧道（Highway Tunnel of Qinling Zhongnan Mountain）是位于陕西省秦岭终南山的一条隧道，世界最长的双洞高速公路隧道。隧道单洞长102公里，双洞共长304公里，15分钟即可穿越。
3、秦岭终南山公路隧道：全长1020千米，位于陕西境内，是亚洲第二长、世界第三长的双洞公路隧道。 锦屏山隧道：位于四川省凉山彝族自治州，为多个水电站服务的特长交通隧道及施工辅助洞。 米仓山隧道：全长181千米，连接陕西与四川，于2018年8月9日全线贯通。
4、中国最长的10个隧道：秦岭终南山公路隧道 秦岭终南山公路隧道，又称秦岭终南山隧道、终南山隧道，为中国第一长双洞公路隧道，也是亚洲第二长公路隧道、世界第三长公路隧道。
5、秦岭终南山公路隧道 这是中国最长的公路隧道，也是世界第三长的公路隧道。它位于陕西省境内，连接西安市长安区与商洛市柞水县，全长约102公里。四川凉山州锦屏山隧道 这是全国第二长的隧道，位于四川省凉山州，全长约190公里。
乌鞘岭隧道乌鞘岭隧道修了多长时间
1、乌鞘岭高速公路隧道群，包括乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪五座隧道，于2013年7月30日正式通车，建设耗时四年多。乌鞘岭特长隧道是兰新线的一部分，全长05公里，于2006年8月23日开通运营。2022年8月13日，古浪县乌鞘岭二号隧道内发生一起客车自燃事故，导致57人遇难。
2、截至2022年）乌鞘岭特长隧道全长05公里乌鞘岭隧道，于2006年8月23日上午实现双线开通乌鞘岭隧道，是当前中国最长的铁路隧道。
3、位于甘肃省境内的乌鞘岭隧道，全长05公里，作为亚洲第世界第二的特长山岭隧道，它全面开工建设，是兰新铁路兰州至武威南段增建二线的瓶颈。
4、乌鞘岭（汉语拼音：wū shāo lǐng）特长隧道全长05公里，于2006年8月23日上午实现双线开通，兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路全面建成，欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。
5、乌鞘岭隧道是中国甘肃省兰州市至青海省西宁市之间的一条公路隧道，全长约25公里，是中国境内最长的公路隧道之一。乌鞘岭隧道分为两个标段建设，分别是A标段和B标段。
中国最长的铁路遂道有多长
NO.1 青藏铁路新关角隧道，全长3645公里，目前仍是中国最长隧道，全球排名第五。NO.2 成兰铁路平安隧道，全长24公里，双洞单线，于2017年2月16日全线贯通。NO.3 兰渝铁路西秦岭隧道，全长2238公里，国内铁路第二长隧道，2014年7月19日全线贯通。
秦岭隧道是中国最长的铁路隧道，位于在建的西（安）（安）康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米。其中Ⅰ线隧道全长18460米；Ⅱ线隧道全长18456米。
秦岭隧道全长18460米，是中国乃至世界上最长的隧道，全称为引汉济渭秦岭隧道。 秦岭隧道曾是中国最长的铁路隧道，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米。北洞口高程约870米，南洞口高程约1025米，两端高差约155米。
秦岭隧道它的总长度为98公里，是世界上最长的隧道，它的全称其实是引汉济渭秦岭隧道。秦岭隧道曾是中国最长的铁路隧道，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米，隧道北洞口高程约870米，南洞口高程约1025米，隧道两端高差约155米。
松山湖铁路隧道全长3821千米，被业内专家评价为全国铁路最长隧道。施工难度之大、工法之多，全国罕见，堪称铁路隧道的“地质博物馆”。深港隧道全长3655千米，沿线主要为城市街区，地表建筑及城市建筑密集，地下管网密布，穿越深圳河、米埔湿地保护区等特殊区域，施工难度极大。
全长约2238千米，是当前中国最长的铁路隧道。中国铁路和公路穿越秦岭的历史可以分为五次：第一次是50年代的宝成铁路；第二次是修建的西康铁路秦岭隧道；第三次是西安南京铁路的东秦岭隧道；第四次是包茂高速（西康高速）公路的秦岭终南山隧道；第五次是正在建设的兰渝铁路西秦岭隧道。